Subscribe to this RSS feed
Κυριακή, 01 Οκτωβρίου 2017 00:00

Δράση για το Σαρωνικό και τη θάλασσα. Να μην κρύβουμε τα προβλήματα κάτω από το χαλί

 

 

Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ οργάνωσαν την Κυριακή 1 Οκτωβρίου στην παραλία του Φλοίσβου εκδήλωση με στόχο μια πορεία ζωής για τον Σαρωνικό με μουσικές, μπαλόνια μαύρα και πράσινα που συμβόλιζαν το οικοσύστημα (πράσινα) και τη ρύπανση (μαύρα), με ποδήλατα και ηλίανθους, με μηνύματα “Σαρωνικός SOS”, ενώ ενημέρωναν τους διερχόμενους πολίτες για τις 10 θέσεις που έχουν διατυπώσει για την προστασία του Σαρωνικού και της θάλασσας. Στην ακτή του Φλοίσβου ένα μικρό συνεργείο συνέχιζε να καθαρίζει την παραλία από τις πίσσες, αλλά το πρόβλημα του βυθού δεν έχει αντιμετωπιστεί. Ως συνήθως οι παρεμβάσεις για την αντιμετώπιση των προβλημάτων επικεντρώνονται μόνο στην επιφάνεια, η εκάστοτε εξουσία προσπαθεί να κρύψει τα προβλήματα ώστε να μην τα βλέπουμε, αντί να τα αντιμετωπίσει με ολοκληρωμένο τρόπο.

 

 

    

 

   

   

Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ αγωνιζόμαστε για μια πορεία ζωής για τον Σαρωνικό, αλλά και την αντιμετώπιση των θεμάτων έλλειψης προετοιμασίας για πρόβλεψη και περιορισμό ανάλογων συμβάντων, ελέγχου των σκαφών, αντιμετώπισης του λαθρεμπορίου καυσίμων και γενικότερα προστασίας των ακτών και θαλασσών μας.

Η ρύπανση από το δ/π «Αγ. Ζώνη II» προκλήθηκε σε μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές που βάση της νομοθεσίας θα έπρεπε να διαθέτει σχέδιο, εξοπλισμό και προσωπικό για την άμεση κινητοποίηση και αντιμετώπιση της διαρροής και τον περιορισμό της πετρελαιοκηλίδας. Έγινε φανερό ότι δεν λειτούργησε κάποιο αποτελεσματικό σχέδιο, η προετοιμασία ήταν ανύπαρκτη, ο εξοπλισμός ανεπαρκής αν και θα έπρεπε να είναι σε θέση να αντιμετωπίσει ένα σοβαρό περιστατικό από πλοία ή βιομηχανικές εγκαταστάσεις.

Αν η ανεπάρκεια κι αδυναμία έγκαιρης κι αποτελεσματικής αντιμετώπισης αφορούν σ’ ένα σχετικά περιορισμένης έκτασης περιστατικό ρύπανσης, τι θα γίνει σε περίπτωση ενός σοβαρού ατυχήματος από δεξαμενόπλοιο που μεταφέρει εκατοντάδες χιλιάδες τόνους πετρελαίου ή από ένα διυλιστήριο;

Ο μηχανισμός έγκαιρης αντιμετώπισης περιστατικών ρύπανσης από πετρελαιοειδή φάνηκε ότι δεν έχει λάβει τα μαθήματα από παρόμοια περιστατικά σε κλειστές περιοχές (πχ Eurobulker X στο Ν. Ευβοϊκό) ή το ναυάγιο του SEA DIAMOND, που παραμένει ακόμα στην καλντέρα της Σαντορίνης.

Οι ευθύνες των υπηρεσιών είναι σημαντικές και πρέπει να εντοπιστούν κι αποδοθούν. Αλλά και η κυβέρνηση απέτυχε όχι μόνο στην έγκαιρη αντιμετώπιση της ρύπανσης, αλλά και στην διαχείρισή της. Από την πρώτη στιγμή κυβερνητικοί αξιωματούχοι αντί να ζητήσουν συγνώμη και να μάθουν από το πάθημα, επιδίωξαν να αποπροσανατολίσουν την κοινή γνώμη και να διαχειρισθούν την κρίση και την οικολογική καταστροφή με φτηνά επικοινωνιακά τρικ (φταίει συνολικά η κοινωνία, σε λίγες μέρες θα είναι πιο καθαρή από πριν η θάλασσα, κινήσαμε θεούς και δαίμονες, οι πολίτες μπορεί να κολυμπάνε άφοβα κα), στη λογική “ε, δεν συνέβη και κάτι σοβαρό”.

Διαλεύκανση αιτίων ρύπανσης

  1. Ζητάμε να διαλευκανθούν τα αίτια της διαρροής πετρελαίου στη θάλασσα και του ναυαγίου του δ/μ “Αγία Ζώνη ΙΙ” σε λογικό χρονικό διάστημα, αντί η διαδικασία να τραβήξει χρόνια, υπενθυμίζοντας ότι ανάλογες υποθέσεις έχουν παραπεμφθούν στις ελληνικές καλένδες

Αποτελεσματικός κι ολοκληρωμένος καθαρισμός Σαρωνικού, παρακολούθηση, ενημέρωση

  1. Απαιτούμε να ενταθούν οι εργασίες απορρύπανσης από το πετρέλαιο, όχι μόνο στις ακτές αλλά και στο βυθό, ιδιαίτερα της Σαλαμίνας, αλλά και να ολοκληρωθεί γρήγορα η απάντληση του πετρελαίου που έχει απομείνει στο βυθισμένο σκάφος καθώς και η ανέλκυση και ασφαλής απομάκρυνση του ναυαγίου χωρίς να προκληθεί περαιτέρω διαρροή στη θάλασσα.
  2. Η παρακολούθηση των επιπτώσεων στο θαλάσσιο περιβάλλον πρέπει να είναι ολοκληρωμένη και να αφορά σε όλες τις διαστάσεις και παραμέτρους (νερό, βυθός, ακτές, θαλάσσια είδη πελαγικά και βενθικά, πλαγκτόν, οστρακοειδή, ψάρια, σύνθεση οικοσυστημάτων) και να είναι οικοσυστημική, να μην αφορά μόνο χημικές αναλύσεις. Χρειάζεται να βασίζεται σε επιστημονικές κατευθύνσεις που θα πρέπει να είναι δημόσια γνωστές, να μην κατευθύνεται μόνο από κυβερνητικές επιλογές. Οι μεθοδολογίες και τα σχέδια που ακολουθούνται καθώς και τα στοιχεία που θα συγκεντρώνει το ΕΛΚΕΘΕ και άλλοι φορείς οφείλουν να είναι διαθέσιμα σε πραγματικό χρόνο στο διαδίκτυο, ώστε να είναι προσβάσιμα από τους επιστήμονες, τις οικολογικές οργανώσεις και τους πολίτες.

Ο ρυπαίνων πληρώνει για την αποκατάσταση

  1. Είναι υποχρεωτικό με βάση την αρχή “ο ρυπαίνων πληρώνει” και την νομοθεσία ότι οι υπαίτιοι της καταστροφής πρέπει να αναλάβουν πλήρως το κόστος ζημίας, αποκατάστασης του οικοσυστήματος κι αποζημιώσεων για την οικολογική και οικονομική βλάβη. Η διαδικασία αποτίμησης της βλάβης καθώς και καταβολής αποζημιώσεων πρέπει να είναι διαφανής. Η κυβέρνηση πρέπει να πάρει επίσης μέτρα φορο-ελαφρύνσεων για όσες επιχειρήσεις επλήγησαν πραγματικά από την οικολογική καταστροφή στο παράκτιο μέτωπο, ιδιαίτερα στη Σαλαμίνα.

Να μάθουμε από τα παθήματα και να οργανωθούμε καλύτερα

  1. Να δημιουργηθεί μια βάση δεδομένων με όλα τα στοιχεία σχετικά με ανάλογα περιστατικά σε ελληνικές θάλασσες, για το πώς αντιμετωπίστηκε η ρύπανση και τις επιπτώσεις που είχαν στο θαλάσσιο περιβάλλον. Αυτή η βάση δεδομένων θα πρέπει να εμπλουτίζεται με στοιχεία και την εμπειρία από ανάλογες περιπτώσεις ώστε να αποτελεί μια καλή πηγή γνώσης και εκπαίδευσης σχετικά με την αποτροπή αλλά κι έγκαιρη αντιμετώπιση εκτάκτων περιστατικών ρύπανσης από πετρελαιοειδή κι άλλα επικίνδυνα υλικά. Χρειάζεται να διαμορφωθεί ένα “ερωτηματολόγιο με κρίσιμα ερωτήματα” που θα πρέπει να συμπληρώνεται κάθε φορά ώστε να βοηθάει στην απόκτηση εμπειρίας από τα παθήματα.
  2. Με αφορμή το περιστατικό, πρέπει να δοθούν στην δημοσιότητα στοιχεία για τα σχέδια, τον εξοπλισμό και την προετοιμασία που διαθέτει η χώρα σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές και διεθνείς υποχρεώσεις της για την αντιμετώπιση εκτάκτων περιστατικών ρύπανσης τόσο σε μικρή όσο και σε πιο σοβαρή έκταση.
  3. Όπως και στην περίπτωση δασικών πυρκαγιών, η πρόληψη, η έγκαιρη (μέσα σε ελάχιστο χρόνο) παρέμβαση για αποτροπή της επέκτασης του συμβάντος και η συνεργασία με βάση το συμφωνημένο σχέδιο όλων των εμπλεκομένων φορέων αλλά και εθελοντών είναι μονόδρομος για τον έλεγχο και την αποτελεσματική αντιμετώπιση της ρύπανσης του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Είναι απαραίτητο να ανοίξει ένας δομημένος διάλογος για την οργάνωση των τοπικών κοινωνιών, την συνεργασία μεταξύ των διαφόρων επιπέδων διοίκησης, τον επανασχεδιασμό της πολιτικής προστασίας.
  4. Επικουρικά στις εργασίες καθαρισμού συμμετέχουν εθελοντές, αλλά αυτό απαιτεί κατάλληλη και συνεχή εκπαίδευση των εθελοντών και απόκτηση κατάλληλου εξοπλισμού που θα είναι αποθηκευμένος για να χρησιμοποιηθεί τάχιστα, ώστε να μπορούν να συμμετάσχουν οι εθελοντές αμέσως σε ορισμένες δράσης καθαρισμού με ασφάλεια κι αποτελεσματικότητα.

Επανεξέταση των μηχανισμών ελέγχου και αδειοδότησης των σκαφών, πάταξη του λαθρεμπορίου

  1. Είναι σαφές ότι πρέπει να ελεγχθεί και να επανασχεδιασθεί ο μηχανισμός ελέγχου και αδειοδότησης των σκαφών, ιδιαίτερα των δεξαμενόπλοιων. Ο φορέας που θα παρέχει τα πιστοποιητικά θα πρέπει να μοιράζεται την ευθύνη σε περίπτωση που ένα περιστατικό διαρροής ή ναυαγίου προκλήθηκε εξαιτίας ελλείψεων ή βλαβών στο σκάφος που διαθέτει παρόλα αυτά το πιστοποιητικό. Το ΣΔΟΕ πρέπει να ελέγξει την περιουσιακή κατάσταση όσων βρέθηκαν σε κρίσιμα πόστα, ενώ οι αρχές και η κυβέρνηση πρέπει να ανοίξουν δομημένο διάλογο για το πώς θα επανασχεδιασθεί ο μηχανισμός ελέγχου των πλοίων στη βάση των απαιτήσεων και των κατευθύνσεων της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Ζητάμε να ενημερωθούμε για το αν και πώς εφαρμόζεται η νομοθεσία ελέγχου ενός σημαντικού ποσοστού των πλοίων που προσεγγίζουν ελληνικά λιμάνια, όπως προβλέπει η νομοθεσία.

        Είναι πλέον θέμα αξιοπιστίας της χώρας να πατάξει το λαθρεμπόριο πετρελαίου, αξιοποιώντας και την διαθέσιμη τεχνολογία.

Έξοδος από το πετρέλαιο

  1. Αγωνιζόμαστε για να ακυρωθούν όλα τα σχέδια της κυβέρνησης για εξόρυξη υδρογονανθράκων στις ελληνικές θάλασσες. Αγωνιζόμαστε για την σταδιακή απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα που επιβαρύνουν την κλιματική αλλαγή.

Θέλουμε γαλάζιες και όχι μαύρες θάλασσες, ακτές καθαρές και όχι με πίσσες. Ψάρια θρεπτικά και όχι τοξικά. Θέλουμε καλύτερη ζωή και για εμάς και για τα παιδιά μας

Tagged under
Read more...
Τρίτη, 26 Σεπτεμβρίου 2017 00:00

Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ για τα αποτελέσματα των Γερμανικών εκλογών

 

 
Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ αντιμετωπίζουν με ανάμεικτα συναισθήματα τα αποτελέσματα των γερμανικών εκλογών. Η κυβέρνηση που θα σχηματιστεί και κυρίως το πρόγραμμα που θα ακολουθήσει θα επηρεάσει δραματικά την ευρωπαϊκή πορεία αλλά και σε κάποιο βαθμό τις εξελίξεις και στη χώρα μας. Η καγκελάριος Αγ. Μέρκελ επανεκλέγεται αλλά η πτώση και του δικού της κόμματος και των σοσιαλδημοκρατών είναι μεγάλη.
 

Χαιρετίζουμε την, κάτω από τις συγκεκριμένες περιστάσεις, και σε αντίθεση με τις «προβλέψεις» για κακή απόδοση, μικρή αλλά κρίσιμη άνοδο των Πράσινων. Αυτό αποδεικνύει ότι οι Πράσινοι και οι πράσινες πολιτικές έχουν ριζώσει στη Γερμανική κοινωνία και η ψήφος προς τους Πράσινους δεν είναι ευκαιριακή αλλά μια συνειδητή επιλογή που βασίζεται (και) σε αξίες. Δεν είναι τυχαίο ότι οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ είναι η μόνη δύναμη που είχε την πιο μικρή διαρροή ψηφοφόρων προς τους ακροδεξιούς, σε μια εκλογική διαδικασία που παρατηρήθηκαν τεράστιες μετακινήσεις ψηφοφόρων.

Δυστυχώς εισέρχονται στο ομοσπονδιακό κοινοβούλιο οι ακροδεξιοί της “Εναλλακτικής για τη Γερμανία-AfD” (οι Πράσινοι μιλάνε για νεοναζί AfD). Η επάνοδος στην Bundestag των Φιλελευθέρων με συνθηματολογία όμως αντιευρωπαϊκή και αντιμεταναστευτική προκαλεί επίσης προβληματισμό.

Οι έρευνες δείχνουν πολύ μεγάλες μετακινήσεις κυρίως από το κόμμα της Μέρκελ προς τους Φιλελεύθερους και την Εναλλακτική για τη Γερμανία, αλλά και γενικότερα μεγάλη κινητικότητα μεταξύ των κομμάτων. Κερδισμένοι από την μείωση της δύναμης των σοσιαλδημοκρατών είναι κυρίως οι Πράσινοι και η Αριστερά. Εντυπωσιακοί είναι οι αριθμοί που δείχνουν τις μετακινήσεις ψηφοφόρων προς την ακροδεξιά από τους χριστιανοδημοκράτες CDU/CSU (1.070.000 ψηφοφόροι), από τους Σοσιαλδημοκράτες (500.000) αλλά και από την αριστερά (430.000) σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε το ARD/Infratest dimap. Οι Πράσινοι είχαν τις λιγότερες μετακινήσεις προς τους ακροδεξιούς της AfD (40.000), ενώ είχαν τα περισσότερα κέρδη από τους Σοσιαλδημοκράτες (+400.000).

Με δεδομένο ότι οι Σοσιαλδημοκράτες αποφασίζουν να μείνουν στην αντιπολίτευση και να μην συμμετάσχουν σε συζητήσεις για σχηματισμό κυβέρνησης συνεργασίας με το CDU/CSU, έχει ανοίξει η συζήτηση για συμμετοχή των Πρασίνων σε μια κυβέρνηση συνεργασίας με τους χριστιανοδημοκράτες και τους φιλελεύθερους. Μια καθόλου εύκολη συζήτηση για τους πράσινους μια και οι διαφορές μεταξύ των 3 κομμάτων είναι πολύ μεγάλες (ιδιαίτερα στα οικονομικά, μεταναστευτικό/προσφυγικό κι ευρωπαϊκά).

 Ο σχηματισμός κυβέρνησης δεν θα είναι εύκολος και θα διαρκέσει αρκετούς μήνες, λαμβάνοντας υπόψη ότι στη Γερμανία οι κυβερνήσεις συνεργασίας προϋποθέτουν αναλυτική συμφωνία για την πολιτική που θα ακολουθηθεί σε όλους τους τομείς.

Οι Πράσινοι στην ανακοίνωσή τους σχετικά με τα αποτελέσματα των εκλογών επιβεβαίωσαν ότι οι συνομιλίες θα είναι δύσκολες και οι ίδιοι θα επιμείνουν στους δύο πυλώνες των θέσεων τους, δηλαδή το περιβάλλον/κλίμα/ενέργεια και η κοινωνική δικαιοσύνη/κοινωνική συνοχή καθώς και στην αντιμετώπιση της ακροδεξιάς.  Είναι σημαντικό και στη Γερμανία και σε όλες τις άλλες χώρες να αντιμετωπιστούν όχι μόνο πολιτικά αλλά και κοινωνικό-οικονομικά όσα οδηγούν σε άνθιση των ρατσιστικών, ακροδεξιών και νεοναζιστικών δυνάμεων, μεταξύ άλλων η αβεβαιότητα και οι ανισότητες που υπάρχουν σε κοινωνικό επίπεδο. Η ενίσχυση των πολιτικών κοινωνικής συνοχής, κοινωνικής δικαιοσύνης στο εσωτερικό των κοινωνιών ώστε να μειωθεί το χάσμα που υπάρχει πλέον καθώς και ολοκληρωμένες πολιτικές κοινωνικής ένταξης των προσφύγων και μεταναστών πρέπει να είναι στο κέντρο των νέων πολιτικών όχι μόνο στη Γερμανία και σε άλλες χώρες (και την δική μας) αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Ελπίζουμε κι ευχόμαστε σε κάθε περίπτωση, ανεξαρτήτως της επιλογής τους ως προς την συμμετοχή ή όχι σε κυβέρνησης συνεργασίας, οι Πράσινοι να δώσουν μια τέτοια ώθηση σε μια τέτοια πολιτική

Tagged under
Read more...
Δευτέρα, 25 Σεπτεμβρίου 2017 00:00

Δύσκολο σταυρόλεξο από τ’ αποτελέσματα των Γερμανικών εκλογών

 

 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           του Νίκου Χρυσόγελου
                                                                                                                                                                                                                                            συμπροέδρου των ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ
                                                                                                                                                                                                                                                     www.facebook.com/nikos.chrysogelosb
                                                                                                                                                                                                                                                                                    www.chrysogelos.gr
                                                                                                                                                                                                                                                                                             @chrysogelos
 

Εκλέγεται ξανά η Μέρκελ αλλά μεγάλη είναι η πτώση και των δύο κομμάτων, χριστιανοδημοκρατών (CDU/CSU) και σοσιαλδημοκρατών (SPD). Μικρή άνοδο είχαν οι οι Πράσινοι, παρά τις περί του αντιθέτου προβλέψεις, αλλά τώρα αρχίζουν οι διαπραγματεύσεις για σχηματισμό κυβέρνησης. Δυστυχώς εισέρχονται στο ομοσπονδιακό κοινοβούλιο οι ακροδεξιοί της “Εναλλακτικής για τη Γερμανία-AfD” (οι Πράσινοι μιλάνε για νεοναζί AfD). Επανέρχονται στο Bundestag οι Φιλελεύθεροι. Οι Σοσιαλδημοκράτες αποφασίζουν να μείνουν στην αντιπολίτευση και να μην συμμετάσχουν σε συζητήσεις για σχηματισμό κυβέρνησης συνεργασίας με το CDU/CSU. Η μόνη προς το παρόν κυβερνητική λύση (πριν πάνε ξανά σε εκλογές) είναι η λεγόμενη “κυβέρνηση Τζαμάικα”, δηλαδή CDU-FDP- Πράσινοι, από τα χρώματα των κομμάτων που σχηματίζουν την κυβέρνηση της Τζαμάικα (μαύρο, κίτρινο, πράσινο). Μια καθόλου εύκολη συζήτηση για τους πράσινους μια και οι διαφορές μεταξύ των 3 κομμάτων είναι μεγάλες. 

Να που τα αποτελέσματα των γερμανικών εκλογών δεν μας κάνουν να πλήττουμε.

Τα αποτελέσματα των Γερμανικών εκλογών δείχνουν

– πρωτιά αλλά με σημαντική πτώση της Μέρκελ (33%, -8,5, με 246 έδρες),

– νέα σημαντική πτώση των Σοσιαλδημοκρατών (το χειρότερο αποτέλεσμά τους, 20,5%, – 5,2 και 153 έδρες),

– τρίτο κόμμα οι ακροδεξιοί της Εναλλακτικής Λίστας για τη Γερμανία – AfD με 12,6%, 94 έδρες (+7,9) (μαύρη μέρα για την γερμανική δημοκρατία),

– επάνοδος των Φιλελευθέρων στο ομοσπονδιακό κοινοβούλιο (10,7%, +5.9, με 80 έδρες), καταλαμβάνοντας την 4η θέση

– πέμπτο κόμμα η Die LIΝΚΕ (αριστερά), με 9,2% (+0,6), με 69 έδρες

– έκτο κόμμα με 8,9% (+0,5), με 67 έδρες, είναι οι Πράσινοι, παρά τις δημοσκοπήσεις που έδειχναν να συγκεντρώνουν μεταξύ 7-8%.

Τα υπόλοιπα κόμματα συγκεντρώνουν 5,1% (-1,3% σε σχέση με τις τελευταίες εκλογές)

Μεγάλες μετακινήσεις ψηφοφόρων προς τους ακροδεξιούς και τους φιλελεύθερους

Οι έρευνες δείχνουν πολύ μεγάλες μετακινήσεις κυρίως από το κόμμα της Μέρκελ προς τους Φιλελεύθερους και την Εναλλακτική για τη Γερμανία, αλλά και γενικότερα μεγάλη κινητικότητα μεταξύ των κομμάτων.

Κερδισμένοι από την μείωση της δύναμης των σοσιαλδημοκρατών είναι κυρίως οι Πράσινοι και η Αριστερά. Εντυπωσιακοί είναι οι αριθμοί που δείχνουν τις μετακινήσεις ψηφοφόρων προς την ακροδεξιά από τους χριστιανοδημοκράτες CDU/CSU (1.070.000 ψηφοφόροι), από τους Σοσιαλδημοκράτες (500.000) αλλά και από την αριστερά (430.000) σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε το ARD/Infratest dimap.

Οι Πράσινοι είχαν τις λιγότερες μετακινήσεις προς τους ακροδεξιούς της AfD (-40.000), ενώ είχαν τα περισσότερα κέρδη από τους Σοσιαλδημοκράτες (+400.000).

Η νέα θητεία Μέρκελ προϋποθέτει τον σχηματισμό κυβέρνησης συνεργασίας που θα διαθέτει τουλάχιστον 345 έδρες και γι αυτό χρειάζεται μια κυβερνητική συμμαχία των Χριστιανοδημοκρατών με ένα ή περισσότερα κόμματα που θα διαθέτει/ουν άλλους 106 τουλάχιστον βουλευτές (μόνο οι Σοσιαλδημοκράτες έχουν αυτή τη δυνατότητα) με δεδομένο ότι η Μέρκελ φαίνεται να διαθέτει στο νέο ομοσπονδιακό κοινοβούλιο 239 έδρες.

Ο σχηματισμός κυβέρνησης δεν θα είναι εύκολος και θα διαρκέσει αρκετούς μήνες, λαμβάνοντας υπόψη ότι στη Γερμανία οι κυβερνήσεις συνεργασίας προϋποθέτουν αναλυτική συμφωνία για την πολιτική που θα ακολουθηθεί σε όλους τους τομείς, ενώ συμμετέχουν στη διαβούλευση πολλές επιτροπές από κάθε κόμμα. Δεν είναι δηλαδή υπόθεση συμφωνίας μεταξύ των αρχηγών στο πόδι (καμία σχέση με τα δικά μας ήθη κι έθιμα δηλαδή).

Οι προοπτικές είναι δύο:

(α) Μεγάλος συνασπισμός Χριστιανοδημοκρατών – Σοσιαλδημοκρατών. Μετά, όμως, από την νέα μεγάλη πτώση των Σοσιαλδημοκρατών, αυτή η προοπτική μοιάζει απίθανη και οι πρώτες αντιδράσεις δείχνουν ότι το κόμμα αυτό θα θελήσει να ανασυγκροτηθεί στην αντιπολίτευση. Όσο περνάει η ώρα φτάνουν πληροφορίες ότι οι Σοσιαλδημοκράτες δεν θα μπουν καν σε συζήτηση για “κυβέρνηση μεγάλου συνασπισμού”. Αργά το βράδυ, ο Σουλτς επιβεβαίωσε ότι οι Σοσιαλδημοκράτες θα μείνουν στην αντιπολίτευση και δεν θα συμμετάσχουν καν σε συζητήσεις για κυβέρνηση συνασπισμού με τοCDU/CSU.

(β) Η μόνη άλλη προοπτική εκτός της προσφυγής εκ νέου σε εκλογές ή υπαναχώρησης των Σοσιαλδημοκρατών στο τέλος είναι αρκετά δύσκολη αλλά όχι απίθανη, κυρίως γιατί εκ των πραγμάτων δεν θα υπάρχει εναλλακτική λύση. Είναι ο σχηματισμός της λεγόμενης “συνεργασίας Τζαμάικα“, δηλαδή Χριστιανοδημοκρατών (246 έδρες) – Φιλελευθέρων (80 έδρες) και Πράσινων (67 έδρες). Οι διαφορές των 3 αυτών κομμάτων είναι πολύ μεγάλες (ιδιαίτερα στα οικονομικά, μεταναστευτικό/προσφυγικό κι ευρωπαϊκά) αλλά στην Γερμανία έχουν μάθει να κάνουν συμβιβασμούς, πολύ περισσότερο που η Μέρκελ έχει μετακινηθεί προς σοσιαλδημοκρατικές θέσεις και έχει χάσει μεγάλο μέρος της ακροδεξιάς, κυρίως των Χριστιανο-κοινωνιστών που συμμετέχουν πλέον στο AfD, όπως επιβεβαίωσαν και οι έρευνες για τις μετακινήσεις ψηφοφόρων. Κατά την γνώμη μου η μεγαλύτερη δυσκολία θα προέλθει από τους Φιλελεύθερους που θα πιέζουν στα 3 βασικά θέματα, που όμως θα είναι στον αντίποδα των πολιτικών των Πράσινων.

Οι Πράσινοι στην ανακοίνωσή τους σχετικά με τα αποτελέσματα των εκλογών επιβεβαίωσαν ότι οι συνομιλίες θα είναι δύσκολες και οι ίδιοι θα επιμείνουν στους δύο πυλώνες των θέσεων τους, δηλαδή το περιβάλλον/κλίμα/ενέργεια και η κοινωνική δικαιοσύνη/κοινωνική συνοχή καθώς και στην αντιμετώπιση της ακροδεξιάς. Πάντως τα χαμόγελα επέστρεψαν και φαίνεται ότι θα λάβουν τις όποιες αποφάσεις τους είτε προς την μία κατεύθυνση (συμμετοχή υπό όρους στην κυβέρνηση) είτε προς την άλλη (μη συμμετοχή) ενωμένοι, αφού τα ποσοστά τους δεν έπεσαν, όπως φοβήθηκαν πολλοί.

Σε κάθε περίπτωση οι εξελίξεις στη Γερμανία θα επηρεάσουν το μέλλον της Ευρώπης, και σε δεύτερο επίπεδο θα έχουν κάποιες επιπτώσεις και στην Ελλάδα. Η συμμετοχή των Φιλελευθέρων στην κυβέρνηση θα δημιουργήσει κάποια θέματα στην Ελλάδα μια και είναι υπέρ του GREXIT, πάνω στο οποίο βάσισαν σε σημαντικό βαθμό και την προεκλογική τους καμπάνια. Το πιο σημαντικό, όμως, είναι ότι σε μια εποχή αστάθειας και αυταρχικών καθεστώτων, η σταθερότητα και η δέσμευση της Γερμανίας για μια μεταρρύθμιση της Ευρώπης προς μια κοινωνική, οικολογική και οικονομική ενοποίησή της αλλά και η στροφή προς πράσινες επιλογές είναι σήμερα αδιαπραγμάτευτη ανάγκη. Θα μπορέσουν οι Πράσινοι αν συμμετάσχουν τελικώς στην κυβέρνηση να δώσουν μια τέτοια ώθηση στην πολιτική;

Ποιοι είναι ψηφοφόροι των Πράσινων ηλικιακά;

Ένα βασικό πρόβλημα είναι ότι η μέση ηλικία του ψηφοφόρου στη Γερμανία έχει ανέβει στα 51. Αυτές οι ηλικίες εκ των πραγμάτων νοιώθουν μεγαλύτερη ανασφάλεια στην σημερινή παγκοσμιοποιημένη εποχή. Η ακροδεξιά έχει μεγαλύτερη επιρροή στις ηλικίες που είναι παραγωγικές και νοιώθουν – ακόμα και στην Γερμανία, δεν πρέπει να το αγνοούμε – αρκετή ανασφάλεια, κυρίως όσοι/ες δεν είναι σε θέση να παρακολουθήσουν τις ραγδαίες αλλαγές στο οικονομικό, τεχνολογικό και κοινωνικό πεδίο. Μεγάλο ποσοστό των εργαζομένων έχουν μεν κάποιο εισόδημα αλλά αυτό δεν προέρχεται από μία δουλειά αλλά από περισσότερες και συχνά ευκαιριακές (το λεγόμενο πρεκαριάτο).

Ποιες ηλικίες ψηφίζουν περισσότερο τους Πράσινους; Οι νέοι ηλικίας 18-24 (14%). Για να μην ακούμε ανοησίες από διάφορους αναλυτές, στις ηλικίες από 25-59 έχουν σταθερή απήχηση (11-12%), ενώ τα ποσοστά τους πέφτουν κατακόρυφα στους άνω των 60 (από 4 έως 7%). Ναι, οι Πράσινοι έχουν μεγαλύτερη επιρροή σε δυναμικές κοινωνικές ομάδες, που είναι περισσότερο καταρτισμένοι, με περισσότερα προσόντα και ευκαιρίες, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι νοιάζονται μόνο για αυτούς τους πολίτες.

Πώς ψηφίζουν οι Γερμανοί στα δυτικά και στα ανατολικά της χώρας;

Σημαντικές διαφορές στα αποτελέσματα των κομμάτων υπάρχουν και μεταξύ των κρατιδίων που είναι βρίσκονται στις δυτικές περιοχές της Γερμανίας και αυτών που βρίσκονται στις ανατολικές πλευρές της Γερμανίας. Παρά το γεγονός ότι η χώρα επανενώθηκε μετά την κατάρρευση του τείχους, παραμένουν μεγάλες διαφορές (και) στο πώς ψηφίζουν οι πολίτες που ζουν στα ανατολικά σε σχέση με τα δυτικά κρατίδια. Μεγάλοι κερδισμένοι στα ανατολικά κρατίδια φαίνεται να είναι η αριστερά και η ακροδεξιά που τα καλύτερα αποτελέσματά τους είναι στα ανατολικά κρατίδια, ενώ

Οι Χριστιανοδημοκράτες φαίνεται να συγκεντρώνουν κ.ο. 34,4% στα δυτικά και 27,1% στα ανατολικά.

Μεγάλοι χαμένοι στα ανατολικά κρατίδια εμφανίζονται οι Σοσιαλδημοκράτες με 14,6% σε σύγκριση με το 22,2% που λαμβάνουν στα δυτικά κρατίδια.

H εκλογική δύναμη των Πρασίνων είναι κατά μέσον όρο 9,7% στην δυτική πλευρά και 6,1% στην ανατολική πλευρά. Της αριστεράς είναι αντιστρόφως, 7% στη δυτική πλευρά και 16,2% στην Ανατολική.

Η ακροδεξιά AfD συγκεντρώνει κ.ο 10,9% στη δυτική και 21,6% στην ανατολική.

Tagged under
Read more...
Δευτέρα, 25 Σεπτεμβρίου 2017 00:00

Κάλεσμα – πορεία ζωής για τον Σαρωνικό. 10 θέσεις για την προστασία της θάλασσάς μας

 

 

 

 

 

Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ προσκαλούμε ενεργούς πολίτες αλλά και φορείς σε μια οικολογική πορεία ζωής για τον Σαρωνικό. Δεν είναι μια στενά κομματική εκδήλωση, αλλά μια πρόσκληση να στείλουμε ένα σαφές μήνυμα για την προστασία της θάλασσας αλλά και την αντιμετώπιση των θεμάτων έλλειψης προετοιμασίας για την πρόβλεψη και περιορισμό ανάλογων συμβάντων, ελέγχουν των σκαφών, αντιμετώπισης του λαθρεμπορίου καυσίμων και γενικότερα προστασίας των ακτών και θαλασσών μας. Είναι η θάλασσά μας, έχουμε υποχρέωση να την προστατεύσουμε

Θα ξεκινήσουμε στις 12.00 το μεσημέρι της Κυριακής 1 Οκτωβρίου, από τον σταθμό “Φλοίσβος” στο Παλιό Φάληρο της γραμμής Τ4 του Τραμ, (που έχει αφετηρία το Σύνταγμα), και θα ακολουθήσουμε την παράκτια ζώνη με ποδήλατα, μουσικές, καροτσάκια, πολύχρωμα πανιά κα προς την Γλυφάδα. Θέλουμε να είναι μια πολύχρωμη αλλά με άποψη πορεία για οικολογικές πολιτικές για την παράκτια ζώνη του Σαρωνικού αλλά και για τη χώρα. Η πορεία θα είναι φιλική σε κάθε ηλικία, σε γονείς με παιδιά, σε ΑΜΕΑ με καροτσάκια. Μας αφορά όλους και όλες.

Η ρύπανση προκλήθηκε σε μια από τις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές που βάση της νομοθεσίας θα έπρεπε να διαθέτει σχέδιο, εξοπλισμό και προσωπικό για την άμεση κινητοποίηση και αντιμετώπιση της διαρροής και τον περιορισμό της πετρελαιοκηλίδας. Έγινε φανερό ότι δεν λειτούργησε κάποιο αποτελεσματικό σχέδιο, η προετοιμασία ήταν ανύπαρκτη, ο εξοπλισμός ανεπαρκής αν και θα έπρεπε να είναι σε θέση να αντιμετωπίσει ένα σοβαρό περιστατικό από πλοία ή βιομηχανικές εγκαταστάσεις.

Αν η ανεπάρκεια κι αδυναμία έγκαιρης κι αποτελεσματικής αντιμετώπισης αφορούν σ’ ένα σχετικά περιορισμένης έκτασης περιστατικό ρύπανσης, τι θα γίνει σε περίπτωση ενός σοβαρού ατυχήματος από δεξαμενόπλοιο που μεταφέρει εκατοντάδες χιλιάδες τόνους πετρελαίου ή από ένα διυλιστήριο;

Ο μηχανισμός έγκαιρης αντιμετώπισης περιστατικών ρύπανσης από πετρελαιοειδή φάνηκε ότι δεν έχει λάβει τα μαθήματα από παρόμοια περιστατικά σε κλειστές περιοχές (πχ Eurobulker X στο Ν. Ευβοϊκό) ή το ναυάγιο του SEA DIAMOND, που παραμένει ακόμα στην καλντέρα της Σαντορίνης.

Οι ευθύνες των υπηρεσιών είναι σημαντικές και πρέπει να εντοπιστούν κι αποδοθούν. Αλλά και η κυβέρνηση απέτυχε όχι μόνο στην έγκαιρη αντιμετώπιση της ρύπανσης, αλλά και στην διαχείρισή της. Από την πρώτη στιγμή κυβερνητικοί αξιωματούχοι αντί να ζητήσουν συγνώμη και να μάθουν από το πάθημα, επιδίωξαν να αποπροσανατολίσουν την κοινή γνώμη και να διαχειρισθούν την κρίση και την οικολογική καταστροφή με φτηνά επικοινωνιακά τρικ (φταίει συνολικά η κοινωνία, σε λίγες μέρες θα είναι πιο καθαρή από πριν η θάλασσα, κινήσαμε θεούς και δαίμονες, οι πολίτες μπορεί να κολυμπάνε άφοβα κα), στη λογική “ε, δεν συνέβη και κάτι σοβαρό”.

Διαλεύκανση αιτίων ρύπανσης

1. Ζητάμε να διαλευκανθούν τα αίτια της διαρροής πετρελαίου στη θάλασσα και του ναυαγίου του δ/μ “Αγία Ζώνη ΙΙ” σε λογικό χρονικό διάστημα, αντί η διαδικασία να τραβήξει χρόνια, υπενθυμίζοντας ότι ανάλογες υποθέσεις έχουν παραπεμφθούν στις ελληνικές καλένδες

Αποτελεσματικός κι ολοκληρωμένος καθαρισμός Σαρωνικού, παρακολούθηση, ενημέρωση

2. Απαιτούμε να ενταθούν οι εργασίες απορρύπανσης από το πετρέλαιο, όχι μόνο στις ακτές αλλά και στο βυθό, ιδιαίτερα της Σαλαμίνας, αλλά και να ολοκληρωθεί γρήγορα η απάντληση του πετρελαίου που έχει απομείνει στο βυθισμένο σκάφος καθώς και η ανέλκυση και ασφαλής απομάκρυνση του ναυαγίου χωρίς να προκληθεί περαιτέρω διαρροή στη θάλασσα.

3. Η παρακολούθηση των επιπτώσεων στο θαλάσσιο περιβάλλον πρέπει να είναι ολοκληρωμένη και να αφορά σε όλες τις διαστάσεις και παραμέτρους (νερό, βυθός, ακτές, θαλάσσια είδη πελαγικά και βενθικά, πλαγκτόν, οστρακοειδή, ψάρια, σύνθεση οικοσυστημάτων) και να είναι οικοσυστημική, να μην αφορά μόνο χημικές αναλύσεις. Χρειάζεται να βασίζεται σε επιστημονικές κατευθύνσεις που θα πρέπει να είναι δημόσια γνωστές, να μην κατευθύνεται μόνο από κυβερνητικές επιλογές. Οι μεθοδολογίες και τα σχέδια που ακολουθούνται καθώς και τα στοιχεία που θα συγκεντρώνει το ΕΛΚΕΘΕ και άλλοι φορείς οφείλουν να είναι διαθέσιμα σε πραγματικό χρόνο στο διαδίκτυο, ώστε να είναι προσβάσιμα από τους επιστήμονες, τις οικολογικές οργανώσεις και τους πολίτες.

Ο ρυπαίνων πληρώνει για την αποκατάσταση

4. Είναι υποχρεωτικό με βάση την αρχή “ο ρυπαίνων πληρώνει” και την νομοθεσία ότι οι υπαίτιοι της καταστροφής πρέπει να αναλάβουν πλήρως το κόστος ζημίας, αποκατάστασης του οικοσυστήματος κι αποζημιώσεων για την οικολογική και οικονομική βλάβη. Η διαδικασία αποτίμησης της βλάβης καθώς και καταβολής αποζημιώσεων πρέπει να είναι διαφανής. Η κυβέρνηση πρέπει να πάρει επίσης μέτρα φορο-ελαφρύνσεων για όσες επιχειρήσεις επλήγησαν πραγματικά από την οικολογική καταστροφή στο παράκτιο μέτωπο, ιδιαίτερα στη Σαλαμίνα.

Να μάθουμε από τα παθήματα και να οργανωθούμε καλύτερα

5. Να δημιουργηθεί μια βάση δεδομένων με όλα τα στοιχεία σχετικά με ανάλογα περιστατικά σε ελληνικές θάλασσες, για το πώς αντιμετωπίστηκε η ρύπανση και τις επιπτώσεις που είχαν στο θαλάσσιο περιβάλλον. Αυτή η βάση δεδομένων θα πρέπει να εμπλουτίζεται με στοιχεία και την εμπειρία από ανάλογες περιπτώσεις ώστε να αποτελεί μια καλή πηγή γνώσης και εκπαίδευσης σχετικά με την αποτροπή αλλά κι έγκαιρη αντιμετώπιση εκτάκτων περιστατικών ρύπανσης από πετρελαιοειδή κι άλλα επικίνδυνα υλικά. Χρειάζεται να διαμορφωθεί ένα “ερωτηματολόγιο με κρίσιμα ερωτήματα” που θα πρέπει να συμπληρώνεται κάθε φορά ώστε να βοηθάει στην απόκτηση εμπειρίας από τα παθήματα.

6. Με αφορμή το περιστατικό, πρέπει να δοθούν στην δημοσιότητα στοιχεία για τα σχέδια, τον εξοπλισμό και την προετοιμασία που διαθέτει η χώρα σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές και διεθνείς υποχρεώσεις της για την αντιμετώπιση εκτάκτων περιστατικών ρύπανσης τόσο σε μικρή όσο και σε πιο σοβαρή έκταση.

7. Όπως και στην περίπτωση δασικών πυρκαγιών, η πρόληψη, η έγκαιρη (μέσα σε ελάχιστο χρόνο) παρέμβαση για αποτροπή της επέκτασης του συμβάντος και η συνεργασία με βάση το συμφωνημένο σχέδιο όλων των εμπλεκομένων φορέων αλλά και εθελοντών είναι μονόδρομος για τον έλεγχο και την αποτελεσματική αντιμετώπιση της ρύπανσης του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Είναι απαραίτητο να ανοίξει ένας δομημένος διάλογος για την οργάνωση των τοπικών κοινωνιών, την συνεργασία μεταξύ των διαφόρων επιπέδων διοίκησης, τον επανασχεδιασμό της πολιτικής προστασίας.

8. Επικουρικά στις εργασίες καθαρισμού συμμετέχουν εθελοντές, αλλά αυτό απαιτεί κατάλληλη και συνεχή εκπαίδευση των εθελοντών και απόκτηση κατάλληλου εξοπλισμού που θα είναι αποθηκευμένος για να χρησιμοποιηθεί τάχιστα, ώστε να μπορούν να συμμετάσχουν οι εθελοντές αμέσως σε ορισμένες δράσης καθαρισμού με ασφάλεια κι αποτελεσματικότητα.

Επανεξέταση των μηχανισμών ελέγχου και αδειοδότησης των σκαφών, πάταξη του λαθρεμπορίου

9. Είναι σαφές ότι πρέπει να ελεγχθεί και να επανασχεδιασθεί ο μηχανισμός ελέγχου και αδειοδότησης των σκαφών, ιδιαίτερα των δεξαμενόπλοιων. Ο φορέας που θα παρέχει τα πιστοποιητικά θα πρέπει να μοιράζεται την ευθύνη σε περίπτωση που ένα περιστατικό διαρροής ή ναυαγίου προκλήθηκε εξαιτίας ελλείψεων ή βλαβών στο σκάφος που διαθέτει παρόλα αυτά το πιστοποιητικό. Το ΣΔΟΕ πρέπει να ελέγξει την περιουσιακή κατάσταση όσων βρέθηκαν σε κρίσιμα πόστα, ενώ οι αρχές και η κυβέρνηση πρέπει να ανοίξουν δομημένο διάλογο για το πώς θα επανασχεδιασθεί ο μηχανισμός ελέγχου των πλοίων στη βάση των απαιτήσεων και των κατευθύνσεων της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Ζητάμε να ενημερωθούμε για το αν και πώς εφαρμόζεται η νομοθεσία ελέγχου ενός σημαντικού ποσοστού των πλοίων που προσεγγίζουν ελληνικά λιμάνια, όπως προβλέπει η νομοθεσία.

Είναι πλέον θέμα αξιοπιστίας της χώρας να πατάξει το λαθρεμπόριο πετρελαίου, αξιοποιώντας και την διαθέσιμη τεχνολογία.

Έξοδος από το πετρέλαιο

10. Αγωνιζόμαστε για να ακυρωθούν όλα τα σχέδια της κυβέρνησης για εξόρυξη υδρογονανθράκων στις ελληνικές θάλασσες. Αγωνιζόμαστε για την σταδιακή απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα που επιβαρύνουν την κλιματική αλλαγή.

Θέλουμε γαλάζιες και όχι μαύρες θάλασσες, ακτές καθαρές και όχι με πίσσες. Ψάρια θρεπτικά και όχι τοξικά. Θέλουμε καλύτερη ζωή και για εμάς και για τα παιδιά μας

Read more...
Δευτέρα, 25 Σεπτεμβρίου 2017 00:00

Σκηνή, η μόνη λύση για …στέγαση αναπληρωτών καθηγητών σε κάποια νησιά;

 

 

Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ απευθύνουμε δημόσια έκκληση τόσο στην αυτοδιοίκηση και τις τοπικές κοινωνίες όσο και στην κυβέρνηση να βρουν άμεσα λύση σε ένα θέμα που για καιρό κρύβεται κάτω από το χαλί, μέσα στο πλαίσιο της ευφορίας για την αύξηση του αριθμού των τουριστών ιδιαίτερα στα πιο τουριστικά νησιά. Πλέον, δεν είναι δυνατόν να αγνοείται το κοινωνικό πρόβλημα της στέγασης που δημιουργείται σε εκατοντάδες εκπαιδευτικούς και γιατρούς που πηγαίνουν α υπηρετήσουν σε ένα νησί. Εδώ και τώρα απαιτούνται βιώσιμες λύσεις για τους εκπαιδευτικούς σε Μύκονο και Σαντορίνη.

Η κατακόρυφη αύξηση του αριθμού των τουριστών έχει επιδεινώσει το πρόβλημα στέγασης για όσους πηγαίνουν στα νησιά ως δημόσιοι υπάλληλοι ή με συμβάσεις έργου. Είναι γεγονός ότι η χώρα δεν διαθέτει πολιτική στέγασης και κοινωνικής κατοικίας και γι αυτό παρόμοια προβλήματα δημιουργούνται και σε άλλες κοινωνικές ομάδες (ανέργους, άτομα μερικής απασχόλησης, ηλικιωμένους, πρόσφυγες κα). Καθημερινά, όμως, τις τελευταίες μέρες γινόμαστε μάρτυρες μια απαράδεκτης κατάστασης σε πολλά νησιά όπου οι αναπληρωτές αλλά και μόνιμοι καθηγητές ή γιατροί που διορίζονται σε νησιά, ιδιαίτερα τα πιο τουριστικά, πρέπει να κοιμηθούν σε ένα αυτοκίνητο, σε μια σκηνή ή σε sleeping bag στην παραλία γιατί δεν βρίσκουν ένα δωμάτιο να μείνουν (είναι όλα γεμάτα) ή όταν βρουν αυτό είναι πολύ ακριβό.

Συνοχή των νησιών προϋποθέτει ότι λειτουργεί τουλάχιστον το εκπαιδευτικό σύστημα και το σύστημα υγείας. Οι διαμαρτυρίες των νησιωτών είναι δίκαιες και λογικές όταν ζητάνε να στελεχωθούν οι δομές υγείας και τα σχολεία με επαρκές προσωπικό. Αλλά μία από τις προϋποθέσεις για κάτι τέτοιο (δεν είναι φυσικά η μόνη αλλά είναι βασική για τους ανθρώπους που έρχονται να υπηρετήσουν στα νησιά) είναι να μπορούν οι εκπαιδευτικοί και οι γιατροί στις δύσκολες οικονομικές συνθήκες που επικρατούν (χαμηλοί μισθοί, υψηλό κόστος ζωής) να έχουν μια αξιοπρεπή στέγαση. Κάτι τέτοιο δεν είναι ευθύνη μόνο της κεντρικής πολιτικής διοίκησης αλλά και των τοπικών κοινωνιών και της τοπικής αυτοδιοίκησης, που πρέπει να βρουν καινοτόμες κι αποτελεσματικές λύσεις ανάπτυξης των κοινωνικών υποδομών που χρειάζονται τα νησιά. Δεν μπορεί όλα και όλοι να περιστρέφονται γύρω από την αύξηση του αριθμού των τουριστών, την αύξηση των εσόδων από τον τουρισμό, και οι εκπαιδευτικοί να κοιμούνται στο δρόμο. Σύντομα θα έρθει η κοινωνική απαξίωση αλλά ίσως και η δυσφήμιση των νησιών αυτών και η κρίση.

Μία κοινωνία κρίνεται από την ικανότητά της να επιλύει αποτελεσματικά τα προβλήματα που δημιουργούνται, μεταξύ όμως άλλων, από την διάθεσή της να επενδύσει (όχι μόνο οικονομικά) στην ολοκληρωμένη και βιώσιμη εκπαίδευση όλων, στην προστασία της υγείας, στον πολιτισμό και στην κοινωνική συνοχή. Δεν είναι, όμως, τα μεγάλα λόγια αλλά η καθημερινότητα που αποδεικνύει αν η κοινωνία και κυρίως το πολιτικό σύστημα έχει την ικανότητα να επενδύει σε αυτά τα βασικά θέματα. Λύσεις και μάλιστα μέσα από την συνεργασία των νησιωτών, της αυτοδιοίκησης και των εκπαιδευτικών υπάρχουν, ενθαρρύνουμε τις νησιωτικές κοινωνίες να μάθουν η μία από την άλλη. Ορισμένα νησιά έχουν προβλέψει και είτε διασφαλίζουν δωμάτια χαμηλού κόστους σε εκπαιδευτικούς και γιατρούς και γενικότερα σε δημόσιους λειτουργούς είτε τους ενισχύουν οικονομικά ώστε να μπορούν να καλύψουν το αυξημένο κόστος ενοικίασης.

Θεωρούμε, επίσης, απαράδεκτο να εξαναγκάζονται οι εκπαιδευτικοί και άλλοι δημόσιοι λειτουργοί να αφήνουν τα δωμάτια που έχουν ενοικιάσει την καλοκαιρινή περίοδο για να μπουν στη θέση τους τουρίστες. Ο τουρισμός είναι προς το συμφέρον μιας κοινωνίας όταν βοηθάει να ζουν οι άνθρωποι καλύτερα και να έχουν ποιότητα ζωής. Αν εξαναγκάζει τους ανθρώπους να ζουν μέσα στη ρύπανση, τη φασαρία και την αναξιοπρεπή συμπεριφορά, όταν πετάει στην άκρη όλες τις άλλες ανάγκες και δραστηριότητες, παραδίδει τα πάντα στο χρήμα και ξεπερνάει όρια κι αντοχές, τότε μετατρέπεται σε απειλή για τις κοινωνίες. Και τότε, αργά ή γρήγορα θα υπάρξουν αντιδράσεις όπως αυτές που έχουν ξεσπάσει σε μεγάλες πόλεις και τουριστικές περιοχές (Βαρκελώνη, Φλωρεντία, Ίμπιζα  κα), όπου οι κάτοικοι κινητοποιούνται για να θέσουν όρια στον τουρισμό και να προστατέψουν την ποιότητα ζωή τους.

Πρέπει να διαμορφωθεί, μέσα από ουσιαστικό διάλογο, μια στρατηγική για τη στέγαση στα νησιά, που δεν αφορά μόνο τους αναπληρωτές καθηγητές, τους δημόσιους λειτουργούς αλλά και πολλούς νέους ανθρώπους που θέλουν να φτιάξουν το δικό τους σπιτικό. Το κόστος ζωής στα νησιά – ιδιαίτερα στα πλέον τουριστικά – έχει εκτιναχθεί ως αποτέλεσμα τόσο των κυβερνητικών επιλογών (ΦΠΑ, υψηλή φορολογία κα) όσο και εξαιτίας μιας στρεβλής οικονομικής ανάπτυξης που εξαρτιέται όλο και περισσότερο από ένα μοντέλο τουρισμού που εκτινάσσει τις εισαγωγές αγαθών και δημιουργεί τεράστια κόστη για την προμήθεια νερού κι ενέργειας, που πληρώνουν όχι μόνο οι κάτοικοι αλλά και οι υπόλοιποι κάτοικοι της χώρας, για την μετακίνηση προς κι από τα νησιά αλλά και για την προμήθεια τροφίμων και άλλων βασικών αγαθών. Είναι καιρός να δούμε με πιο ολοκληρωμένο τρόπο την περιφερειακή πολιτική και την πολιτική συνοχής και στο εσωτερικό των νησιωτικών κοινωνιών και μεταξύ των ελληνικών περιφερειών.

Read more...
Τετάρτη, 20 Σεπτεμβρίου 2017 00:00

Η συμμετοχή εθελοντών σε καθαρισμό ακτών από πετρέλαιο απαιτεί κι αυτή οργάνωση και προετοιμασία

Φωτογραφία του Nikos Chrysogelos.
Η ρύπανση του Σαρωνικού από το ναυάγιο του δ/π "Αγ. Ζώνη ΙΙ" μου θύμισε μια παρόμοια περίπτωση ρύπανσης του Ν. Ευβοϊκού από το ναυάγιο του πλοίου Eurobulker X στο Λευκαντί της Εύβοιας αλλά κυρίως τον τρόπο που συμμετείχαμε οργανωμένα εκατοντάδες εθελοντές στην προσπάθεια καθαρισμού των ακτών από το πετρέλαιο. To ναυάγιο αυτό δεν είναι το πρώτο ούτε δυστυχώς θα είναι το τελευταίο. Σημασία έχει λοιπόν να δούμε τι μαθήματα πήραμε (πήραν οι υπηρεσίες και οι φορείς) και αν και πώς έχουμε οργανωθεί και για να περιορίσουμε τα ατυχήματα τέτοιοι είδους (που αποτρέπονται εύκολα με σωστή λειτουργία των υπηρεσιών ελέγχου, με κατάλληλη εκπαίδευση και με τήρηση της νομοθεσίας) αλλά και έγκαιρης κι αποτελεσματικής κινητοποίησης υπηρεσιών αλλά κι εθελοντών για τον περιορισμό της έκτασης της ζημιάς στο περιβάλλον και στην οικονομία.
Τότε είχα συμμετάσχει και προσωπικά στο μεγάλο καθαρισμό των ακτών στο Ν. Ευβοϊκό από το πετρέλαιο του Eurobulker X, Μαζί με πολλούς εθελοντές, που είχαμε κινητοποιήσει τόσο εμείς από το Δίκτυο MΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS όσο κι άλλοι φορείς. Ήταν, αν δεν κάνω λάθος, η πρώτη (και μόνη μάλλον) πολύ οργανωμένη μαζική συμμετοχή εθελοντών στον καθαρισμό ακτών από πετρέλαιο στην Ελλάδα. Η εμπειρία όμως εκείνης της μαζικής συμμετοχής δεν αξιοποιήθηκε ούτε από την κεντρική διοίκηση ούτε από την αυτοδιοίκηση για την οργάνωση παρόμοιων ομάδων σε τοπικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο.
 
 Φωτογραφία του Nikos Chrysogelos.
Στις 1 Σεπτεμβρίου 2000 το πλοίο Eurobulker X ,που ετοιμάζονταν για αναχώρηση από τον κόλπα του Λευκαντί Ευβοίας φορτωμένο με τσιμέντο για παράδοση στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου, κόπηκε στα δύο. Διέρρευσαν στη θάλασσα κάπου 700 τόνοι μαζούτ και λιπαντικών, καθώς και τσιμέντου που απλώθηκαν στις γύρω περιοχές του Νότιου Ευβοϊκού. Εκτός από τη θαλάσσια περιοχή, η πετρελαιοκηλίδα έπληξε και τις βοιωτικές ακτές και ακτές της Αττικής, Λευκαντί, Χαλκούτσι, Αυλίδα, Δήλεσι, Χαλκούτσι, Άγ. Κωνσταντίνος, Παλάτια και Ωρωπός, σε μήκος 25 χιλιομέτρων. Τότε σκοτώθηκε ένας ναυτεργάτης, ενώ άλλοι πέντε τραυματίστηκαν. Και τότε γίνονταν προσπάθεια να περιοριστεί η ρύπανση με πλωτά φράγματα γύρω από το ναυάγιο, ενώ είχαν χρησιμοποιηθεί και χημικά για την καταβύθιση της πετρελαιοκηλίδας, μια πρακτική που σίγουρα δημιουργεί άλλα προβλήματα στο θαλάσσιο οικοσύστημα και κυρίως στο βυθό, όπου το μαζούτ διαλύεται με πολύ πιο αργούς ρυθμούς και πλήττει τους οργανισμούς που είναι προσκολλημένοι στο βυθό και δεν μπορούν να μετακινηθούν.
 
Τα καύσιμα και το μαζούτ καθαρίστηκαν από τις παραλίες με τη βοήθεια πολλών συνεργείων αλλά και μερικών δεκάδων εκατοντάδων εθελοντών. Το ναυάγιο ήταν κεντρικό θέμα των δελτίων ειδήσεων της εποχής ενώ το μαζούτ που χύθηκε προκάλεσε μεγάλο πρόβλημα στην θαλάσσια πανίδα και χλωρίδα του κόλπου και οι θαλάσσιοι οργανισμοί άρχισαν αν επανέρχονται μετά από 1,5 χρόνο.
Η συμμετοχή όμως εθελοντών σε δράσης απορρύπανσης περιοχών που έχουν πληγεί από μαζούτ δεν είναι μια απλή υπόθεση, απαιτεί τεχνογνωσία και εξοπλισμό που πρέπει να προϋπάρχει, με δεδομένο ότι το μαζούτ δεν είναι ένα πλαστικό μπουκάλι που μπορείς να μαζέψεις εύκολα έστω φορώντας απλώς γάντια. Η συμμετοχή εθελοντών σε περίπτωση καθαρισμού παραλιών από μαζούτ απαιτεί τόσο κατάλληλο ρουχισμό όσο και σχετικό εξοπλισμό, όπως μπορεί να διαπιστώσει εύκολα κάποιος και από άλλες παρόμοιες κινητοποιήσεις όπως για παράδειγμα στην Ισπανία ή στις ΗΠΑ μετά από περιστατικά ρύπανσης. Αλλά το διαπιστώνει κάποιος και από τον τρόπο που συμμετέχουν οι όποιοι εθελοντές στον καθαρισμό των ακτών στη Σαλαμίνα και στην Αττική. Η οικολογικές οργανώσεις που συμμετέχουν τώρα στον καθαρισμό ακτών στη Σαλαμίνα κι άλλες περιοχές προσπαθούν να συγκεντρώσουν πόρους για να αποκτηθεί ο σχετικός εξοπλισμός και ρουχισμός. Αυτό όμως καθυστερεί ακόμα περισσότερο την προσπάθεια κινητοποίησης (και) εθελοντών, έπρεπε έτσι κι αλλιώς στο πλαίσιο των σχεδίων έγκαιρης αντιμετώπισης της ρύπανσης από πετρελαιοειδή να υπάρχει στην περιφέρεια, στους δήμους και στα λιμεναρχεία σχετικός εξοπλισμός για τους εθελοντές, αφού όλα τα σχέδια περιλαμβάνουν και τη συμμετοχή εθελοντών στις προσπάθειες αντιμετώπισης της πετρελαιοκηλίδας (κυρίως του καθαρισμού των ακτών - είτε είναι αμμώδεις είτε βραχώδεις)
Νομίζω ότι η υπόθεση του ναυαγίου του Eurobulker X βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη στα δικαστήρια. Αν κάποιος ξέρει πιο συγκεκριμένα στοιχεία ας τα δημοσιοποιήσει, έχει ενδιαφέρον να γνωρίζουμε όλοι πόσο αποτελεσματικά λειτουργεί η δικαιοσύνη στην Ελλάδα και σε τέτοια περιστατικά που έχουν σημαντικές κοινωνικές, οικολογικές και οικονομικές επιπτώσεις. Ιδιοκτήτης του σκάφους ήταν ο ιδιοκτήτης των ναυπηγείων Χαλκίδας
Μερικά από τα περιστατικά ρύπανσης από πετρέλαιο στην Ελλάδα που οφείλονται σε σκάφη καταγράφει η Greenpeace; http://www.greenpeace.org/greece/el/news/newstories-archive/oil-pump/oilspills-in-greece/
 
Tagged under
Read more...
Πέμπτη, 14 Σεπτεμβρίου 2017 00:00

Θα μας τρελάνουν με το θέμα της πετρελαιοκηλίδας, αντί να ζητήσουν συγνώμη...

Αποτέλεσμα εικόνας για eco tips

Θα μας τρελάνουμε οι συγκυβερνώντες ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ-υπολείμματα Οικολόγων Πράσινων: Για το ναυάγιο και τη ρύπανση στο Σαρωνικό "φταίει όλη η κοινωνία" λέει (ο Γιάννης Τσιρώνης, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ, κι απαντώντας στο ερώτημα για το ποιος ευθύνεται για την καταστροφή): «Την ευθύνη την έχει μια κοινωνία ολόκληρη και μια παγκόσμια οικονομία εξαρτημένη από το πετρέλαιο και ένα σκληρό λόμπι διεθνές που δεν επιτρέπει να έχουμε επενδύσεις τέτοιες που να προστατεύουμε τις ακτές μας».

Καλά, εντάξει, φταίει "όλη η κοινωνία" (αχ άτιμη κοινωνία που έλεγε και ο τραγουδιστής του λαού). Εκείνος που συμμετέχει (δήθεν εκπροσωπώντας τους οικολογικά ευαισθητοποιημένους πολίτες) σε μια κυβέρνηση που προωθεί τις εξορύξεις πετρελαίου, που κατασκευάζει δύο νέες λιγνιτικές μονάδες και δεν μπορεί να σταματήσει μια μικρού μεγέθους πετρελαιοκηλίδα ΔΕΝ ΦΤΑΙΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ; Ο αρμόδιος υπουργός που αυτο-εξευτελίζεται επιβαίνοντας σε σκάφος για να "επ-οπτεύει" (!) τις εργασίες ΔΕΝ ΦΤΑΙΕΙ; Τι θέλει να πει, ο Γιάννης Τσιρώνης, αναπληρωτής υπουργός Γεωργίας (πριν Περιβάλλοντος) ότι συμμετέχει σε μια κυβέρνηση που είναι ..."εξαρτημένη από το πετρέλαιο" και "υποκύπτει στο σκληρό λόμπυ που δεν επιτρέπει να έχουμε επενδύσεις τέτοιες που να προστατεύουμε τις ακτές μας"????

Γιατί βρε Γιάννη Τσιρώνη δεν αντιλαμβάνεσαι ότι δεν έχεις το δικαίωμα να ευτελίζεις (πράσινες) ιδέες που είναι παγκόσμιες; Θα μπορούσες απλώς να πεις: "πρέπει να δούμε που κάναμε λάθη, για να διορθωθούμε". τελεία. Εντάξει θα κρατήσεις την καρέκλα σου και εσύ και όσοι έχουν παραμείνει στους ΟΠ, δεν χρειάζεται να γίνεις βασιλικώτερος του βασιλέως και να προσπαθείς να δικαιολογήσεις τα αδικαιολόγητα...

Ευτυχώς εγώ έφυγα εγκαίρως από τους Οικολόγους Πράσινους, γιατί αυτόν το εξευτελισμό δεν θα τον άντεχα... Υπάρχουν πράγματι άλλοι ΠΡΑΣΙΝΟΙ (όχι όμως για να εξευτελίζουν τις πράσινες πολιτικές αλλά για να τις διεκδικούν και να τις υπερασπίζονται)

Tagged under
Read more...
Πέμπτη, 14 Σεπτεμβρίου 2017 00:00

ΠΡΑΣΙΝΟΙ-ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ: Ναυάγιο σε μια κουταλιά νερό κι απαράδεκτη ρύπανση στο Σαρωνικό

Φωτογραφία του Νικος Χρυσόγελος.

Το ναυάγιο του δεξαμενοπλοίου «Αγ. Ζώνη ΙΙ» που μετέφερε 2.570 τόνους καυσίμων και η ρύπανση με πετρελαιοειδή δείχνει για άλλη μια φορά την μεγάλη αδιαφορία απέναντι στα περιβαλλοντικά ζητήματα διαχρονικά, έλλειψη οργάνωσης για την αποτροπή παρόμοιων περιστατικών (πώς είναι δυνατόν να συμβαίνει ένα τέτοιο ναυάγιο μέσα στο Σαρωνικό;) αλλά και παντελή απουσία μηχανισμού έγκαιρης παρέμβασης για τον περιορισμό της ρύπανσης.

Η χώρα μας έχει, όπως είναι γνωστό, την υποχρέωση εφαρμογής Σχεδίων Έγκαιρης Παρέμβασης σε περίπτωση έκτακτων περιστατικών ρύπανσης από πετρελαιοειδή. Η Ελλάδα έχει υπογράψει από το 1990 τη Διεθνή Σύμβαση Έγκαιρης Προετοιμασίας για Ρύπανση από Πετρελαιοειδή (International Convention on Oil Pollution Preparedness, Response and Cooperation), που συνεπάγεται δέσμευση για πρόληψη και προετοιμασία προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος ιδιαίτερα  απέναντι σε περιστατικά ρύπανσης είτε από σκόπιμες απορρίψεις είτε από ατύχημα. Είναι μέλος της  Διεθνής Σύμβασης MARPOL 73/78 αλλά και δεσμεύεται από την ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία.  Υποτίθεται ότι η χώρα έχει ένα  National Marine Pollution Response Plan και Greek Contingency plan for oil spills – με την κατάλληλη εκπαίδευση και τον κατάλληλο εξοπλισμό – που πρέπει να εφαρμόζει για πρόληψη κι αντιμετώπιση της ρύπανσης, δεν είναι κάτι που δεν γνωρίζει. Έχουμε μάλιστα υπογράψει,, από το 1995, στο πλαίσιο της Σύμβασης της Βαρκελώνης για την Προστασία της Μεσογείου και του Μεσογειακού Σχεδίου Δράσης (MAP) του Ο.Η.Ε. το Πρωτόκολλο REMPEC, που στόχο έχει ακριβώς την καταπολέμηση της ρύπανσης από πετρελαιοειδή σε περίπτωση θαλάσσιου ατυχήματος.

  

Ανεπαρκής μηχανισμός αποτροπής, ανύπαρκτη παρέμβαση για ελαχιστοποίηση ρύπανσης

Στην περίπτωση του “Αγ. Ζώνη ΙΙ” διαπιστώνουμε ότι δεν υπήρξε μηχανισμός αποτροπής ενός τέτοιου περιστατικού, αν και δεν επικρατούσαν κακές καιρικές ή άλλες εξαιρετικές συνθήκες που θα μπορούσαν να αποτελούν μια δικαιολογία για κάτι τέτοιο, ενώ και η κινητοποίηση για αποτροπή της επέκτασης της ρύπανσης αποδείχθηκε απελπιστικά αργή και αναποτελεσματική. Η ρύπανση, αφού τα πρώτα δύο εικοσιτετράωρα ρύπανε τις ακτές της Σαλαμίνας μεταφέρθηκε στη συνέχεια και στα νότια “φιλέτα” του Σαρωνικού, όπως ο Άγιος Κοσμάς, η Γλυφάδα και η Βούλα.. Οι συσκέψεις πάνε καλά, αλλά όποιος δεν έχει σχέδιο και κατάλληλη προετοιμασία φαίνεται ότι …συσκέπτεται.  Για την ακρίβεια, οι ηγεσίες των αρμόδιων υπουργείων και του Λ.Σ. βρίσκονταν όλοι στη Θεσσαλονίκη ως χειροκροτητές του πρωθυπουργού για τα εγκαίνια της Δ.Ε.Θ. και αρκέστηκαν να δώσουν τις σχετικές “εντολές” προς τους εναπομείναντες στην Αθήνα μέσω τηλεφώνου! Κανείς τους, και πρώτος και καλύτερος ο υπουργός Ναυτιλίας, δεν εγκατέλειψε την “φιέστα” για να έρθει στην Αθήνα να συντονίσει την όλη επιχείρηση. Μάλιστα, ο τελευταίος, είχε το θράσος να πει πως “κινητοποίησε θεούς και δαίμονες”!!! Εννοείται πως η ανάληψη πολιτικής ευθύνης και οι τυχόν σχετικές παραιτήσεις, είναι έννοιες τελείως άγνωστες στην πολιτική κουλτούρα του τόπου μας, ακόμα και της Αριστεράς.  Η καλύτερη «απάντηση» προς όλους αυτούς τους καρεκλοκένταυρος έρχεται από την ίδια τη φύση, με τις εικόνες που είδαμε στην τηλεόραση να δείχνουν ένα πούλι και ένα καβούρι μέσα στη πίσσα και τα δύο να αγωνιούν (προφανώς χωρίς επιτυχία) να επιβιώσουν.

Ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν άμεσα

Εννοείται ότι περιμένουμε να εφαρμοστεί η νομοθεσία που επιβάλει ότι «ο ρυπαίνων πληρώνει» που συνεπάγεται όχι μόνο καταβολή κάποιου προστίμου αλλά και κάλυψη από τον υπεύθυνο της ρύπανσης του κόστους απορρύπανσης αλλά και καταβολή αποζημίωσης για την οικολογική και οικονομική ζημιά που έχει προκληθεί.  Περιμένουμε με ανυπομονησία τα πορίσματα (ελπίζουμε όχι μετά από πολλά …χρόνια) για να δοθούν απαντήσεις σε πολλά βασικά ερωτήματα:

-ποια ήταν τα αίτια της βύθισης ενός πλοίου που ήταν αγκυροβολημένο, και ενώ επικρατούσα μπουνάτσα;

– ήταν το πλοίο παροπλισμένο για πολλά χρόνια; Αν ναι πώς και πότε πάρθηκε η απόφαση για να βγει από αυτή την κατάσταση;

– διέθετε το πλοίο τα απαραίτητα πιστοποιητικά και πότε τα έλαβε; Αν διέθετε τα έγγραφα, αυτά εκδόθηκαν νόμιμα και ανταποκρίνονταν στην κατάσταση του πλοίου;

– γιατί το δεξαμενόπλοιο αυτό συνέχιζε να έχει μονά τοιχώματα, αν και τα δεξαμενόπλοια πρέπει να έχουν πλέον διπλά τοιχώματα, ακριβώς για να μειώνονται τα περιστατικά διαρροής πετρελαίου που μεταφέρουν αν υποστεί βλάβη το ένα τοίχωμα;

Αν η χώρα δεν μπορεί να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά ακόμα και σήμερα ένα τέτοιο περιστατικό από ένα μικρό δεξαμενόπλοιο μέσα στην πιο πολυσύχναστη θαλάσσια περιοχή και σε συνθήκες ήρεμης θάλασσας, τι μπορεί να συμβεί σε περίπτωση ναυαγίου ενός μεγάλου δεξαμενόπλοιου, από αυτά που διασχίζουν καθημερινά τους θαλάσσιους δρόμους του Αιγαίου, του Ιονίου και γενικότερα της Αν. Μεσογείου;

 

Εκ νέου το πιο σοβαρό ερώτημα: πόσο έτοιμη είναι η χώρα για ν’ αντιμετωπίσει παρόμοια περιστατικά άλλης κλίμακας;

Το περιστατικό της περασμένης Κυριακής στο Σαρωνικό, βάζει και πάλι στο προσκήνιο ένα ευρύτερο θέμα για το οποίο έχουμε επανειλημμένα τοποθετηθεί:

Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ είμαστε αντίθετοι με την έρευνα και κυρίως την εξόρυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου αλλά και την ενίσχυση της εκμετάλλευσης και μεταφοράς πετρελαιοειδών στην ευρύτερη περιοχή. Πετρέλαιο και φυσικό αέριο πρέπει να αφεθούν στη ΓΗ για πάντα αν θέλουμε να προστατέψουμε όχι μόνο το περιβάλλον αλλά και την κοινωνία, την οικονομία και το μέλλον των παιδιών μας από την επιταχυνόμενη κλιματική αλλαγή που βλέπουμε να συμβαίνει παντού πλέον, προάγγελο μιας ακόμα πιο τρομακτικής κατάστασης που θα ζήσουμε ήδη μέσα στον αιώνα που διανύουμε.

Όμως εμείς με τα ευαίσθητα παράκτια και θαλάσσια οικοσυστήματα θα έπρεπε να είμαστε 10 φορές πιο αποφασισμένοι να μείνουν οι θάλασσες μας χωρίς τεράστιες πλατφόρμες άντλησης πετρελαίου που ακόμα και αν δεν προκαλέσουν έστω και ένα περιστατικό ρύπανσης από ατύχημα (πράγμα απίθανο) θα συνεχίσουν να εκπέμπουν ρύπους για πολλά χρόνια ακόμα και αν κλείσουν.  Η διαρροή από την γεώτρηση πετρελαίου στον Κόλπο του Μεξικού είχε προκαλέσει ρύπανση που θα μπορούσε αν συνέβαινε στην δική μας περιοχή να απλωθεί στο μισό Αιγαίο! Θα έπρεπε, επίσης. να είμαστε αντίθετοι με την πύκνωση της διέλευσης αγωγών και δεξαμενόπλοιων που θα μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο γιατί σε  περίπτωση μεγάλης ρύπανσης θα μπορούσαν να προκαλέσουν ανυπολόγιστες οικολογικές και οικονομικές καταστροφές σε έκταση πολύ μεγαλύτερη από αυτή που προκάλεσε η δημοσιονομική κρίση. Γιατί δεν μαθαίνουμε από τα λάθη τα δικά μας και των άλλων, πριν ζήσουμε την επόμενη καταστροφή;

 

Πόσο μπορεί να κρύβεται ακόμα το ναυάγιο του Sea Diamond;

Το τελευταίο περιστατικό υπενθυμίζει ότι το ναυάγιο του “SEA DIAMOND” παραμένει 10 χρόνια μετά σε ένα βάθος στα νερά της Σαντορίνης. Οι υπαίτιοι του ναυαγίου άφησαν το Sea Diamond να βυθιστεί μέσα στην καλντέρα της Σαντορίνης  αν και θα μπορούσε να είχε ρυμουλκηθεί σε αβαθή νερά, λίγο πιο πέρα. Το ναυάγιο συνεχίζει, 10 χρόνια μετά, να αποτελεί ένα κίνδυνο για το θαλάσσιο περιβάλλον, λόγω της διαρροής επικίνδυνων ουσιών που υπάρχουν σε συσκευές και εξοπλισμό του σκάφους, ενώ υπαρκτός είναι και ο κίνδυνος να κομματιαστεί το σκάφος και να προκληθεί ακόμα μεγαλύτερη ρύπανση. Παρά τις κινητοποιήσεις των κατοίκων, τις αποφάσεις δικαστηρίων και το ψήφισμα προς τον πρωθυπουργό, διαχρονικά οι κυβερνήσεις (και η σημερινή που διαβεβαίωνε ότι θα ανελκύσει το σκάφος) ευθύνονται για ένα σοβαρό περιβαλλοντικό έγκλημα.

H προστασία του περιβάλλοντος, η προστασία σε τελική ανάλυση της υλικής βάσης για την ύπαρξη και τη ζωή μας, απαιτεί δεσμεύσεις, δεν είναι λόγια του αέρα. Και μέχρι σήμερα έχουμε δει τα κόμματα να θυμούνται το περιβάλλον προεκλογικά αλλά να το καταστρέφουν μετά καθημερινά όταν αναλαμβάνουν την διακυβέρνηση της χώρας. Πώς να ξεχάσουμε τις ..δεσμεύσεις τόσων πρωθυπουργών, του σημερινού περιλαμβανομένου, αλλά και υπουργών και …αναπληρωτών υπουργών!!!

Tagged under
Read more...
Δευτέρα, 11 Σεπτεμβρίου 2017 00:00

Επιστροφή στο σχολείο - και για τα παιδιά πρόσφυγες που φιλοξενούνται στο WELCOMMON

Written by
Φωτογραφία του χρήστη Social Cooperatives.
 
Σήμερα άνοιξαν τα σχολεία. Σημαντική μέρα για τα παιδιά. Όχι μόνο για τα ελληνόπουλα αλλά και για τα παιδιά πρόσφυγες που φιλοξενούμε στο #WELCOMMON, τον πρότυπο χώρο προσωρινής φιλοξενίας και κοινωνικής ένταξης προσφύγων που έχει δημιουργήσει ο Άνεμος Ανανέωσης (ΚΟΙΝΣΕΠ) σε συνεργασία με την ΕΑΤΑ και με την υποστήριξη της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες.
Η σύνθεση των φιλοξενούμενων προσφύγων έχει αλλάξει, πλέον οι περισσότεροι φιλοξενούμενοι μας είναι αιτούντες άσυλο ή έχουν αναγνωριστεί ως πρόσφυγες και θα παραμείνουν στη χώρα μας. Έτσι αποκτάει πολύ μεγαλύτερη σημασία η ένταξη των παιδιών στο επίσημο εκπαιδευτικό σύστημα, και γενικότερα η κοινωνική κι επαγγελματική ένταξη όσων θα μείνουν στη χώρα μας.
Δουλέψαμε όλο το προηγούμενο διάστημα πολύ για να προετοιμάσουμε τα παιδιά και τις οικογένειες τους ώστε να πάνε σχολείο. Ήταν μεγάλη η χαρά μας σήμερα που αρκετά παιδιά σηκώθηκαν νωρίς, πήραν πρωινό και στις 08.00 ήταν έτοιμα να πάνε στο σχολείο: στο 35ο Δημοτικό Σχολείο και στο νηπιαγωγείο που είναι στη γειτονιά του #WELCOMMON, κάποια άλλα παιδιά στα διαπολιτισμικά σχολεία, ενώ ορισμένα θα πάνε σε βρεφονηπιακούς σταθμούς. Αλλά και όσα σήμερα για κάποιο λόγο δεν πήγαν εξέφρασαν την έντονη διάθεσή τους να πάνε από αύριο. Είναι πράγματι μια τεράστια αλλαγή σε σχέση με πέρσι που ελάχιστα παιδιά παρέμειναν στην τυπική εκπαίδευση.
Η χαρά μας είναι πολύ μεγάλη γιατί βλέπουμε τη διαφορά που υπάρχει φέτος, χάρη και στη συνεχή και συστηματική προετοιμασία που έχουμε κάνει την προηγούμενη χρονιά με μη-τυπική εκπαίδευση, μαθήματα αραβικών, ελληνικών, αγγλικών, γερμανικών, με δημιουργικά παιχνίδια ή και μέσω της συνεργασίας με 4 ελληνικά σχολεία αλλά και με δραστηριότητες στην αυλή του σχολείου, στο πλαίσιο του προγράμματος "Ανοικτά Σχολεία". Τα παιδιά που φιλοξενούμε ξέρουν πολύ καλά τον χώρο, εξοικειώθηκαν με το σχολείο, έπαιξαν στην αυλή του, ξέρουν πλέον τι σημαίνει κάθομαι στο θρανίο, μαθαίνω, παίζω με άλλα παιδιά, έτσι μαθαίνω καλύτερα, είναι σημαντικό ότι θέλουν να πάνε σχολείο, δεν πάνε επειδή πιέζονται.
Από πέρυσι έχουμε πρόγραμμα ενισχυτικής διδασκαλίας με τη βοήθεια πολλών εθελοντών/ντριών για να βοηθήσουμε τα παιδιά-πρόσφυγες από διαφορετικές χώρες που φιλοξενούνται στο xώρο του WELCOMMON τόσο στα θέματα γλώσσας όσο και στο ίδιο το περιεχόμενο των μαθημάτων. Είναι πολύ σημαντικό να υπάρχει στήριξη στα παιδιά και δομές ενισχυτικής διδασκαλίας ώστε να καλύψουν τα κενά και στους δύο τομείς αλλά και τον χαμένο χρόνο. Πολλά από αυτά είναι εκτός εκπαίδευσης για πολλά χρόνια ή μπορεί και να μην έχουν πάει σχολείο άρα χρειάζονται ειδική στήριξη για να επιστρέψουν ή να ενταχθούν από την αρχή στο σχολείο.
Περιττό να πούμε ότι τα παιδιά πριν πάνε στο σχολείο έχουν προετοιμαστεί από εμάς και σε θέματα υγείας, έχουν περάσει από εξετάσεις, έχουν κάνει τεστ μαντού καθώς και τους αναγκαίους εμβολιασμούς, ώστε να μην υπάρχει κανένα πρόβλημα για την υγεία τους όσο και για την υγεία των συμμαθητών, αλλά και για να μην υπάρξουν η παραμικρή ευκαιρία για ξενοφοβικές αντιδράσεις του τύπου τα παιδιά πρόσφυγες μπορεί να κουβαλάνε ασθένειες. Είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε συνολικότερα τη γειτονιά μας.
Αλλά θέλουμε να βοηθήσουμε και το σχολείο, και γιαυτό συζητήσαμε με τον Διευθυντή του, τους εκπαιδευτικούς, το σύλλογο γονέων για το πώς μπορούμε να στηρίξουμε το σχολείο (δημοτικό και νηπιαγωγείο) σε ότι χρειαστούν (από βοήθεια με τους διερμηνείς μας μέχρι συνεργασία με φορείς για να βρούμε υλικά που χρειάζεται το σχολείο, πχ γραφική ύλη, αιρ κοντίσιον, παιχνίδια). Μέσα από συνεργασία με φορείς από την Ελλάδα κι άλλες χώρες μπορούμε να βοηθήσουμε όσο μπορούμε. Θα είμαστε, λοιπόν, δίπλα στα παιδιά και στους εκπαιδευτικούς σε ότι χρειαστούν, μια και θέλουμε όλα τα παιδιά του σχολείου (ελληνόπουλα και προσφυγόπουλα) να έχουν ότι και όσα χρειάζονται στην προσπάθειά τους για καλύτερη ζωή.
Μεταξύ των πρωινών "επισκεπτών" του σχολείου ήταν και ο Συνήγορος του Πολίτη για τα Δικαιώματα του Παιδιού Γιώργος Μόσχος. Πολύ σημαντικό και επιβεβαιώνει το μεγάλο ενδιαφέρον του για τα δικαιώματα του παιδιού. Είμαστε και εμείς δεσμευμένοι στην προστασία των παιδιών και στην στήριξή τους ώστε να επιστρέψουν σε μια κανονική παιδικότητα.
in Νέα - Ανακοινώσεις
Tagged under
Read more...
Κυριακή, 10 Σεπτεμβρίου 2017 00:00

Η απουσία πολιτικών κομμάτων που βασίζονται σε αρχές και προγράμματα

Φωτογραφία του Νικος Χρυσόγελος.

Η αλήθεια είναι ότι το πολιτικό προσωπικό προκαλεί πολύ γέλιο, ιδιαίτερα οι αρχηγοί των κομμάτων (Τσίπρας, Μητσοτάκης κα) που θα έπρεπε να είναι πιο σοβαροί (όχι σοβαροφανείς). Να για παράδειγμα, ο πρωθυπουργός μιλούσε ειρωνικά για τον Ολανδρέα (Ολάντ και Ανδρέας Παπανδρέου). Με τον Ολάντ έγιναν κολλητοί και ο πρωθυπουργός μας περίμενε να τον ...σώσει, ενώ τον Ανδρέα τον μιμήθηκε αρχικά ως προς το στυλ στις ομιλίες (με τη βοήθεια και αμερικανών επικοινωνιολόγων) αλλά, το πιο σημαντικό, τον "ανακάλυψε" πρόσφατα κι έγραψε το περίφημο άρθρο "Ήταν ψεύτης ο Ανδρέας" επιδιώκοντας να κληρονομήσει τον παπανδρεϊσμό...Για την "Μαντάμ Μέρκελ" στάζει πλέον μέλι. Για τις αγορές που θα τις έκανε να χορεύουν στο ρυθμό του νταουλιού, τώρα πανηγυρίζει γιατί βγήκαμε σε αυτές με επιτόκιο 3πλάσιο σε σχέση με αυτό που μας δανείζουν οι "μισητοί" δανειστές! Τι να πούμε βέβαια για την στροφή σε πιο σοβαρά θέματα, μνημόνια, ασφαλιστικό, Ελληνικό, επενδύσεις, περιβάλλον, προσφυγικό κα.

Από την άλλη μεριά, έχουμε μια αξιωματική αντιπολίτευση εξίσου τραγική. Ο Μητσοτάκης πηγαίνει στην Ελληνική Χρυσός για να τονίσει μπροστά στις κάμερες "πόσο σημαντική είναι η επένδυση" και δεν θεωρεί ότι το κάνει για επικοινωνιακούς λόγους την ίδια στιγμή που κατηγορεί τον πρωθυπουργό ότι επισκέπτεται βιομηχανίες όπως η καπνοβιομηχανία για λόγους επικοινωνιακούς! Ίσως νομίζουν ότι όλοι οι πολίτες τρώνε κουτόχορτο.

Tα μεγάλα πολιτικά ζητήματα είναι τι είδους οικονομία, τι είδους παραγωγή επιλέγουμε, αυτό όμως δεν το συζητάνε. Έτσι πλέον στο σύνολό του το πολιτικό σύστημα "παλιό" και "νέο" λέει τα ίδια πράγματα αλλά προσπαθεί να ξεχωρίσει μόνο στο επικοινωνιακό επίπεδο. Εκλογές για αρχηγό, χωρίς όμως πολιτικό πρόγραμμα (στην Δημοκρατική Συμπαράταξη), όλοι υπέρ της απορρύθμισης των περιβαλλοντικών πολιτικών για χάρη των ...επενδύσεων. Ούτε περνάει από το μυαλό τους ότι εκεί είναι που διαφοροποιούνται σήμερα τα κόμματα και υπάρχουν οι πολιτικές αντιπαραθέσεις: στο ποιο μοντέλο οικονομίας επιλέγουμε, ποιες επενδύσεις χρειαζόμαστε ως χώρα, που θα βρουν δουλειές οι άνεργοι με τρόπο όμως που θα υπάρχει όφελος ταυτόχρονα στην οικονομία, στην κοινωνία και στο περιβάλλον.

Όλοι λοιπόν μιλάνε για τις επενδύσεις πλέον - ακόμα και η κυβέρνηση που ως αντιπολίτευση ήταν άκριτα εναντίον κάθε επένδυσης χωρίς να αντιπροτείνει ένα άλλο, όχι κρατικίστικο μοντέλο. ναι πρέπει να είμαστε υπέρ των επενδύσεων, αλλά υπέρ των επενδύσεων που συνδυάζουν οικονομική δραστηριότητα, περιβαλλοντική - κοινωνική και πολιτιστική υπευθυνότητα. Αλλιώς δεν μάθαμε τίποτα από τις "επενδύσεις" στην οικονομία καζίνο, στην κερδοσκοπία του real estate που odήγησε σε 200.000 κόκκινα δάνεια για στέγαση, στην σπατάλη των επενδύσεων των Ολυμπιακών Αγώνων (που τότε μας έλεγαν πόσο θα συνέβαλε στην οικονομία, αλλά όχι ...στο χρέος και στα ελλείμματα).

Γιαυτό η παρουσία ενός πραγματικού πράσινου κόμματος είναι απαραίτητη και όχι μόνο για την προστασία του περιβάλλοντος, αλλά και για την κοινωνική συνοχή και την στροφή σε μια "ζωντανή" και πράσινη, κοινωνικά υπεύθυνη οικονομία προς όφελος της κοινωνίας. Η μορφή της έχει κάποια σημασία - δημόσια, ιδιωτική, κοινωνική - αλλά σε κάθε περίπτωση αυτό που μετράει είναι το τελικό αποτέλεσμα.

Tagged under
Read more...
Σελίδα 24 από 272