htt

Η τραγωδία στο Φαρμακονήσι το 2014 με 11 πρόσφυγες να χάνουν τη ζωή τους με ευθύνη του ελληνικού κράτους

 
 
 
 
 
 
 
 
του Νίκου Χρυσόγελου
π. ευρωβουλευτή ΠΡΑΣΙΝΟΙ/ΕFA
Mέλος Συμβουλίου του νέου κόμματος ΠΡΑΣΙΝΟΙ
Η Ελλάδα παραβίασε το δικαίωμα στη ζωή και την απαγόρευση της εξευτελιστικής μεταχείρισης” σε σχέση με την τραγωδία στο Φαρμακονήσι το 2014, αποφαίνεται το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο των Δικαιωμάτων του Ανθρώπου (ΕΔΔΑ). Τότε 11 πρόσφυγες έχασαν τη ζωή τους όταν το αλιευτικό σκάφος που τους μετέφερε βυθίστηκε στο Αιγαίο και οι διασωθέντες κατήγγειλαν ότι υπέστησαν εξευτελιστική αντιμετώπιση.
Εκείνη την εποχή ήμουν ευρωβουλευτής στην ομάδα των Πράσινων αλλά και Περιφερειακός Σύμβουλος Ν. Αιγαίου, όποτε έζησα εκείνη την τραγωδία μέσα από μια τριπλή ιδιότητα, όντας πολίτης ευαισθητοποιημένος για τα περιβαλλοντικά και ανθρωπιστικά – κοινωνικά θέματα αλλά και συμμετέχων σε δύο θεσμούς, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ένα θεσμό που σε γενικές γραμμές δείχνει σημαντική ευαισθητοποίηση για τα θέματα αυτά και το Περιφερειακό Συμβούλιο Ν. Αιγαίου, που λογικά θα έπρεπε να έχει σκύψει πάνω από το θέμα.
Η εμπειρία που έζησα ήταν συγκλονιστική:
– Η τραγική πραγματικότητα: Τα πραγματικά γεγονότα είναι αυτά όπως αποτυπώνονται και στην καταδικαστική για την Ελλάδα απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου των Δικαιωμάτων του Ανθρώπου. Οι πρόσφυγες είναι άνθρωποι σε κατάσταση ανάγκης, η διεθνής νομοθεσία ορίζει ποιοι είναι πρόσφυγες και ποια βοήθεια οφείλουμε να τους παράσχουμε. Δεν έρχονται στη χώρα μας για διακοπές. Πώς είναι δυνατόν αντί να βοηθηθούν, να χάνουν τη ζωή τους επειδή υπάρχουν παράνομες επαναπροωθήσεις ή δεν υπάρχουν νόμιμοι δρόμοι για πρόσφυγες!!! “Η Ελλάδα παραβίασε το δικαίωμα στη ζωή και την απαγόρευση της εξευτελιστικής μεταχείρισης σε σχέση με την τραγωδία” αποφάνθηκε το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο σε μια από τις πολλές περιπτώσεις που άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο Αιγαίο! Τι συνέβη; «Σύμφωνα με μαρτυρίες των επιζώντων στην Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες, σκάφος του Λιμενικού ρυμουλκούσε το πλοιάριο με τους 28 επιβαίνοντες  και κατευθύνονταν με μεγάλη ταχύτητα προς τις τουρκικές ακτές εν μέσω θαλασσοταραχής και ενώ οι άνθρωποι φώναζαν βοήθεια. Εύλογα τεθηκε το ερώτημα, πως χάθηκαν ανθρώπινες ζωές σε πλοιάριο υπό ρυμούλκηση, ακόμα και αν το σκάφος δεν κατευθύνονταν προς την Τουρκία για επαναπροώθηση των ατόμων. Το θέμα θα ήταν ακόμα πιο σοβαρό αν αποδιεκνύονταν (όπως και αποδείχθηκε) ότι επιδιώχθηκε επαναπροώθηση ατόμων πριν καν εξεταστεί το αν δικαιούνταν καθεστώς προστασίας και παροχής ασύλου, αφού τα άτομα που επέβαιναν στο σκάφος προέρχονταν από τη Συρία και το Αφγανιστάν. Μάλιστα ο ΟΗΕ είχε εκδώσει τότε ειδικές οδηγίες για την αντιμετώπιση ατόμων που προέρχονται από την Συρία για να τους παρέχουν τα κράτη αμέσως ειδικό καθεστώς προστασίας“.
– Η μπάλα στην εξέδρα: Η τότε κυβέρνηση είχε την συνηθισμένη στερεοτυπική απάντηση που βολεύει για πολλούς λόγους και διευκολύνει σε παράνομες μπίζνες: “όλα αυτά είναι ψέματα και τουρκική προπαγάνδα“. Τώρα τι θα κάνει ο (και τότε) υπουργός κ. Μ. Βαρβιτσιώτης; Θα έχει την ευαισθησία να παραιτηθεί γιατί είπε ψέματα και παραπλάνησε την ελληνική κοινωνία; Ο Boris Johnson αναγκάστηκε σε παραίτηση για πολύ πιο … αθώα ψέματα
– Το κεφάλι στην άμμο: Το Περιφερειακό Συμβούλιο Ν. Αιγαίο δεν δέχθηκε, παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες μου, να συζητήσει καν το θέμα. όχι μόνο το θέμα του πνιγμού των προσφύγων στο Φαρμακονήσι αλλά και το κρίσιμο ζήτημα της προετοιμασίας της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου για το κύμα προσφύγων που θα έρχονταν (ήρθε, όπως ήταν αναμενόμενο, το 2015). Προσέξτε την ημερομηνία, 2014. Προφητικό; Όχι απλώς γνωρίζαμε τι πραγματικά συνέβαινε και τι θα συνέβαινε σύντομα. Ήμουν για κάποια περίοδο Γεν. Γραμματέας του Περιφερειακού Συμβουλίου λόγω της ευρύτερης αποδοχής του σχήματός μας (ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΣ ΑΝΕΜΟΣ) αλλά παράλληλα και ευρωβουλευτής, οπότε είχα και μια πιο ολοκληρωμένη ευρωπαϊκή εικόνα. Έχοντας παρακολουθήσει όλη την κρίση στη Συρία αλλά και γνωρίζοντας ότι η χώρα μας είχε δεσμευθεί να δημιουργήσει από το 2012 τουλάχιστον 20.000 θέσεις φιλοξενίας για Σύριους πρόσφυγες – είχα “προφητικά” – καλέσει το Περιφερειακό Συμβούλιο να συζητήσουμε πώς προετοιμάζεται η περιφέρεια. Δεν βρήκα ανταπόκριση. Αλλά ούτε το ψήφισμα που κατέθεσα συζητήθηκε ποτέ (υπογράφηκε, μόνο, προς τιμήν τους, από 4-5 περιφερειακούς συμβούλους κι άλλων παρατάξεων, κυρίως νέα παιδιά).
– Το Ευρωκοινοβούλιο αντέδρασε αμέσως, υπήρχαν εξάλλου παρόμοια περιστατικά στη Λαμπεντούσα και τη Μάλτα. Επίσης, κατέθεσα ερώτηση προς την Κομισιόν, ενώ διοργανώσαμε – μεταξύ άλλων – μαζί και με την τότε ευρωβουλευτή Μαριλένα Κοππά σχετική εκδήλωση στο Ευρωκοινοβούλιο με θέμα: «Η Γκετοποίηση της πολιτικής ασύλου, από τη Lampedusa στη Λέσβο», με τη συμμετοχή μάλιστα και δύο Ιταλών δημοσιογράφων, Tommaso Della Longa και Laura Bastianetto συγγραφέων του βιβλίου: «Lampedusa: Chronicles from Neverland / Χρονικό από τη χώρα του Πουθενά».
Δυστυχώς το παραδοσιακό πολιτικό σύστημα δεν ενδιαφέρεται να προλαμβάνει κρίσεις. Μάλιστα υπουργός (τότε και σήμερα, με σχετικές αρμοδιότητες), με επέκρινε με αυστηρό ύφος και μου είπε να μην ανακατεύομαι, όταν επικοινώνησα μαζί του, με τη θεσμική μου ιδιότητα, ως ευρωβουλευτής, για να τον ρωτήσω πώς έχει προ-ετοιμαστεί η χώρα για το κύμα προσφύγων που θα δέχονταν και πώς εκπλήρωνε τις υποχρεώσεις που είχε υπογράψει μάλιστα με διεθνείς οργανισμούς.
Βολεύει, λοιπόν, η θεωρία περί “εισβολής”, τουρκικής προπαγάνδας, υβριδικού πολέμου και όλα αυτά γιατί πετάει τη μπάλα στην εξέδρα και συσπειρώνει γύρω από την εξουσία λόγω φόβου και ανασφάλειας, αντί να υπάρχει για σωστή προετοιμασία με διασφάλιση του διεθνούς δικαίου. Η Τουρκία και κάθε τουρκική κυβέρνηση μπορεί να παίζει το δικό της παιχνίδι, το θέμα είναι πώς εμείς απαντάμε με τρόπο συμβατό με το διεθνές δίκαιο και χωρίς να μετατρέπουμε τους πρόσφυγες σε μπαλάκι στα ελληνικο-τουρκικά παιχνίδια.
Τώρα δεν μπορεί να εκπλαγεί η κοινωνία ότι δεν ήξερε: δεκάδες εκθέσεις διεθνών οργανισμών, ακόμα και η Επίτροπος προειδοποιούν ότι όλη αυτή η κατάσταση θα έχει συνέπειες για τη χώρα, μεταξύ άλλων και με διακοπή των χρηματοδοτήσεων.
———————————————————————-
Η ερώτηση προς την Κομισιόν αμέσως μετά την τραγωδία: 
 

Με ερώτησή του προς την Κομισιόν, ο Νίκος Χρυσόγελος ζητάει να διερευνηθούν οι συνθήκες της νέας τραγωδίας καθώς και τυχόν ευθύνες των ελληνικών αρχών, αλλά και να εντοπιστούν τα κενά πολιτικής και νομοθεσίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ακολουθεί η ερώτηση προς την Κομισιόν:

Τραγωδία στο Φαρμακονήσι κατά τη διάρκεια ρυμούλκησης από σκάφος της λιμενικού και πνιγμός ατόμων που πιθανόν δικαιούνταν προστασίας

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες [1]: Αλιευτικό σκάφος στο οποίο επέβαιναν 28 άτομα (25 Αφγανοί και 3 Σύριοι), μεταξύ των οποίων πολλά γυναικόπαιδα, ανατράπηκε και βυθίστηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας 20 Ιανουαρίου 2014, στη θαλάσσια περιοχή του Φαρμακονησίου. Δεκαέξι από τους επιβαίνοντες περισυλλέγησαν από το Λιμενικό Σώμα. Μια γυναίκα και ένα παιδί 5 ετών εντοπίστηκαν νεκροί κοντά στις τουρκικές ακτές, ενώ δέκα ακόμη άτομα (2 γυναίκες και 8 βρέφη και μικρά παιδιά) αγνοούνται. Σύμφωνα με μαρτυρίες επιζώντων στην Ύπατη Αρμοστεία, το σκάφος του Λιμενικού που ρυμουλκούσε το πλοιάριό τους κατευθυνόταν με μεγάλη ταχύτητα προς τις τουρκικές ακτές, όταν συνέβη το τραγικό συμβάν εν μέσω θαλασσοταραχής. Οι ίδιες μαρτυρίες αναφέρουν ότι οι άνθρωποι φώναζαν για βοήθεια, δεδομένου ότι στο πλοιάριο υπήρχε μεγάλος αριθμός παιδιών. Παρόλο ότι το Λιμενικό διαψεύδει ότι το σκάφος του επιχειρούσε επαναπροώθηση προς την Τουρκία, στο παρελθόν έχουν αποδειχθεί παρόμοια περιστατικά [2]. Με δεδομένο ότι

– στην Μεσόγειο έχουν χάσει τη ζωή του δεκάδες χιλιάδες άτομα στην προσπάθεια τους να περάσουν στην Ευρώπη και τόσο το Συμβούλιο της Ευρώπης [3] όσο και το Ευρωκοινοβούλιο, έχουν ζητήσει την λήψη μέτρων από τις κυβερνήσεις ώστε να μην χάνονται τόσες ανθρώπινες ζωές στη Μεσόγειο,

– στο σκάφος επέβαιναν άτομα από Συρία και Αφγανιστάν που είναι πιθανόν ότι έπρεπε να τύχουν προστασίας, λόγω της κατάστασης που επικρατεί στις δύο χώρες.

Ερωτάται η Επιτροπή:

1. Γνωρίζει και προτίθεται να διερευνήσει τις συνθήκες υπό τις οποίες έλαβε χώρα το περιστατικό και το πώς ανθρώπινες ζωές χάθηκαν σε πλοιάριο υπό ρυμούλκηση, ιδιαίτερα μάλιστα από τη στιγμή που υπάρχουν καταγγελίες των διασωθέντων ότι το πλοίο βυθίστηκε ενώ επιχειρούταν παράνομη επαναπροώθηση των προσφύγων στη Τουρκία;

2. Δεδομένου ότι υπάρχουν πολλές καταγγελίες για παράνομες επαναπροωθήσεις μεταναστών στο Αιγαίο τι μέτρα διατίθεται να αναλάβει για να συμμορφωθούν τα Κράτη Μέλη και ιδιαίτερα η Ελλάδα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία που απαγορεύει τέτοιες πρακτικές;

[1] http://www.unhcr.gr/nea/artikel/f0ebeca9d578ed228e357bc0c2660de6/i–ya–ekfrazei–tin–a-1.html?L=oehdbfqkb

[2] http://issuu.com/tvxorissinora/docs/pushed_back_web_01/3?e=2936379/5589585

[3] http://assembly.coe.int/committeedocs/2012/20120329_mig_rpt.en.pdf

Η ανακοίνωση για την τραγωδία στο Φαρμακονήσι, που δυστυχώς επαναλήφθηκε έκτοτε πολλές φορές

«Δυστυχώς, για άλλη μια φορά είμαστε θεατές στο ίδιο έργο: δύο ακόμα ζωές, μία γυναίκα και ένα παιδί, χάθηκαν στη θάλασσα, άλλοι δέκα άνθρωποι, 8 παιδιά και δυο γυναίκες, αγνοούνται. Εγείρονται πολύ σοβαρά ερωτηματικά αναφορικά με τις συνθήκες υπό τις οποίες συνέβη η νέα τραγωδία στη θαλάσσια περιοχή του Φαρμακονησίου την Δευτέρα, 20 Ιανουαρίου 2014, με δεδομένο ότι το σκάφος με τους επιβαίνοντες βυθίστηκε ενώ ρυμουλκούνταν από σκάφος του Λιμενικού. Οι ενέργειες (ή μη ενέργειες) των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων, σε συνδυασμό με τις ανεπάρκειες της μεταναστευτικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχουν μετατρέψει τα νερά της Μεσογείου σε τόπο απώλειας 20.000 ανθρωπίνων ζωών τα τελευταία 10 χρόνια, κυρίως γυναίκες και παιδιά.  Στο Αιγαίο, τόσο στα παράλια της Ελλάδας όσο και στα παράλια της Τουρκίας, από τις 6 Σεπτεμβρίου 2012 μέχρι τον Νοέμβριο 2013 βρήκαν το θάνατο 117 άτομα, μετανάστες ή πρόσφυγες, από τα οποία 33 παιδιά, ενώ ως αγνοούμενοι καταγράφηκαν 16, μεταξύ αυτών 5 παιδιά και 1 έγκυος. Τα στοιχεία αφορούν μόνο τα επίσημα καταγεγραμμένα περιστατικά»,δήλωσε ο Νίκος Χρυσόγελος, ευρωβουλευτής των Πράσινων και Περιφερειακός Σύμβουλος Ν. Αιγαίου με τον Οικολογικό Άνεμο.

Οι καθημερινές τραγωδίες στη Μεσόγειο, όπως αυτές στη Λαμπεντούζα και στα ανοιχτά της Μάλτας και τα επαναλαμβανόμενα τραγικά συμβάντα στην Ελλάδα, τη Χίο, τη Λέσβο, με πιο πρόσφατο στο Φαρμακονήσι, πρέπει να αφυπνίσουν τις κυβερνήσεις και την Ευρωπαϊκή Ένωση για να υιοθετήσουν και να εφαρμόσουν κοινή ευρωπαϊκή πολιτική για τη μετανάστευση, καθώς τα εκ των υστέρων κροκοδείλια δάκρυα δεν θα λύσουν το πρόβλημα, ούτε θα θέσουν τέλος στις συνεχιζόμενες τραγωδίες στη Μεσόγειο.

Δεν μπορούμε να μένουμε άλλο με σταυρωμένα τα χέρια και να παρακολουθούμε να χάνουν σχεδόν καθημερινά τη ζωή τους άνθρωποι, μεταξύ των οποίων και παιδία, στην προσπάθειά τους να ξεφύγουν από συνθήκες που απειλούν τη ζωή τους ή αναζητώντας καλύτερη ζωή στην Ευρώπη. Τον Απρίλιο 2012 η Κοινοβουλευτική Συνέλευση του Συμβουλίου της Ευρώπης υιοθέτησε το Ψήφισμα 1872(2012) με τίτλο ‘Χαμένες ζωές στην Μεσόγειο: Ποιος ευθύνεται;’ με αφορμή το γεγονός ότι το 2011 ήταν το πιο τραγικό μέχρι τότε έτος με τουλάχιστον 1500 απώλειες ζωών  μεταναστών στη Μεσόγειο.  Η έκθεση περιγράφει με δραματικό τρόπο τις ευθύνες κυβερνήσεων για αυτή την επαναλαμβανόμενη τραγωδία. Μετά την Λαμπεντούσα και την Μάλτα, το Ευρωκοινοβούλιο έχει ζητήσει από τις κυβερνήσεις να αναλάβουν τις ευθύνες τους απέναντι στους μετανάστες που βρίσκονται σε κίνδυνο.  Χρειαζόμαστε μια κοινή ευρωπαϊκή μεταναστευτική πολιτική που βασίζεται σε ανθρωπιστικές αρχές, σε επιμερισμό ευθυνών ώστε να μην αντιμετωπίζεται το θέμα ως υπόθεση των χωρών στα σύνορα καθώς και σε πολιτικές ένταξης και φιλοξενίας. Την περίοδο 2008-2013 η Ελλάδα έλαβε από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων 119.037.305 Ευρώ, από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επιστροφής 52.242.000 Ευρώ αλλά μόνο 14.0759.000 από το ταμείο για τους Πρόσφυγες και 12.470.000 Ευρώ για την Κοινωνική Ένταξη των μεταναστών και αιτούντων άσυλο.

Μπορεί κάτι τύποι, νεοναζί κι ακροδεξιοί, να πιστεύουν ότι οι μετανάστες είναι υπάνθρωποι και βάρβαροι, αλλά όλες οι κοινωνίες έχουν ζήσει μια διπλή πραγματικότητα.  Άλλοτε μετανάστες γίνονταν μεγάλο ή μικρό κομμάτι τους άλλοτε δεχόντουσαν μετανάστες από άλλες χώρες. Μερικές κοινωνίες, όπως τώρα η Ελληνική, ζουν ταυτοχρόνως και τις δυο όψεις της μετανάστευσης. Και γι αυτό όλοι/ες μας πρέπει να σκεφτόμαστε πώς θα θέλαμε να μας αντιμετωπίζουν οι άλλοι αν τυχόν μεταναστεύαμε ή ζητούσαμε άσυλο οι ίδιο ή τα παιδιά μας, αν  το έφερνε έτσι η  ζωή», κατέληξε ο Νίκος Χρυσόγελος.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ps://prasinoi.gr/wp-content/uploads/2022/07/afganos-2--300x203.jpg 300w" alt="" width="644" height="435" class="attachment-full size-full wp-post-image" style="margin: 0px; padding: 35px 30px 30px 0px; font: inherit; vertical-align: baseline; height: auto; float: left; width: 360px;" />
https://prasinoi.gr/wp-content/uploads/2022/01/5e7fd29d825e6316684389a2-3.jpg 373w" alt="" width="108" height="142" class="alignnone wp-image-15915" style="margin: 0px; padding: 0px; font: inherit; vertical-align: baseline; height: auto;" />
του Νίκου Χρυσόγελου
π. ευρωβουλευτή ΠΡΑΣΙΝΟΙ/ΕFA
Mέλος Συμβουλίου του νέου κόμματος ΠΡΑΣΙΝΟΙ
 
Η Ελλάδα παραβίασε το δικαίωμα στη ζωή και την απαγόρευση της εξευτελιστικής μεταχείρισης” σε σχέση με την τραγωδία στο Φαρμακονήσι το 2014, αποφαίνεται το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο των Δικαιωμάτων του Ανθρώπου (ΕΔΔΑ). Τότε 11 πρόσφυγες έχασαν τη ζωή τους όταν το αλιευτικό σκάφος που τους μετέφερε βυθίστηκε στο Αιγαίο και οι διασωθέντες κατήγγειλαν ότι υπέστησαν εξευτελιστική αντιμετώπιση.
 
Εκείνη την εποχή ήμουν ευρωβουλευτής στην ομάδα των Πράσινων αλλά και Περιφερειακός Σύμβουλος Ν. Αιγαίου, όποτε έζησα εκείνη την τραγωδία μέσα από μια τριπλή ιδιότητα, όντας πολίτης ευαισθητοποιημένος για τα περιβαλλοντικά και ανθρωπιστικά – κοινωνικά θέματα αλλά και συμμετέχων σε δύο θεσμούς, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ένα θεσμό που σε γενικές γραμμές δείχνει σημαντική ευαισθητοποίηση για τα θέματα αυτά και το Περιφερειακό Συμβούλιο Ν. Αιγαίου, που λογικά θα έπρεπε να έχει σκύψει πάνω από το θέμα.
 
Η εμπειρία που έζησα ήταν συγκλονιστική:
– Η τραγική πραγματικότητα: Τα πραγματικά γεγονότα είναι αυτά όπως αποτυπώνονται και στην καταδικαστική για την Ελλάδα απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου των Δικαιωμάτων του Ανθρώπου. Οι πρόσφυγες είναι άνθρωποι σε κατάσταση ανάγκης, η διεθνής νομοθεσία ορίζει ποιοι είναι πρόσφυγες και ποια βοήθεια οφείλουμε να τους παράσχουμε. Δεν έρχονται στη χώρα μας για διακοπές. Πώς είναι δυνατόν αντί να βοηθηθούν, να χάνουν τη ζωή τους επειδή υπάρχουν παράνομες επαναπροωθήσεις ή δεν υπάρχουν νόμιμοι δρόμοι για πρόσφυγες!!! “Η Ελλάδα παραβίασε το δικαίωμα στη ζωή και την απαγόρευση της εξευτελιστικής μεταχείρισης σε σχέση με την τραγωδία” αποφάνθηκε το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο σε μια από τις πολλές περιπτώσεις που άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο Αιγαίο! Τι συνέβη; «Σύμφωνα με μαρτυρίες των επιζώντων στην Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες, σκάφος του Λιμενικού ρυμουλκούσε το πλοιάριο με τους 28 επιβαίνοντες  και κατευθύνονταν με μεγάλη ταχύτητα προς τις τουρκικές ακτές εν μέσω θαλασσοταραχής και ενώ οι άνθρωποι φώναζαν βοήθεια. Εύλογα τεθηκε το ερώτημα, πως χάθηκαν ανθρώπινες ζωές σε πλοιάριο υπό ρυμούλκηση, ακόμα και αν το σκάφος δεν κατευθύνονταν προς την Τουρκία για επαναπροώθηση των ατόμων. Το θέμα θα ήταν ακόμα πιο σοβαρό αν αποδιεκνύονταν (όπως και αποδείχθηκε) ότι επιδιώχθηκε επαναπροώθηση ατόμων πριν καν εξεταστεί το αν δικαιούνταν καθεστώς προστασίας και παροχής ασύλου, αφού τα άτομα που επέβαιναν στο σκάφος προέρχονταν από τη Συρία και το Αφγανιστάν. Μάλιστα ο ΟΗΕ είχε εκδώσει τότε ειδικές οδηγίες για την αντιμετώπιση ατόμων που προέρχονται από την Συρία για να τους παρέχουν τα κράτη αμέσως ειδικό καθεστώς προστασίας“.
 
– Η μπάλα στην εξέδρα: Η τότε κυβέρνηση είχε την συνηθισμένη στερεοτυπική απάντηση που βολεύει για πολλούς λόγους και διευκολύνει σε παράνομες μπίζνες: “όλα αυτά είναι ψέματα και τουρκική προπαγάνδα“. Τώρα τι θα κάνει ο (και τότε) υπουργός κ. Μ. Βαρβιτσιώτης; Θα έχει την ευαισθησία να παραιτηθεί γιατί είπε ψέματα και παραπλάνησε την ελληνική κοινωνία; Ο Boris Johnson αναγκάστηκε σε παραίτηση για πολύ πιο … αθώα ψέματα
 
– Το κεφάλι στην άμμο: Το Περιφερειακό Συμβούλιο Ν. Αιγαίο δεν δέχθηκε, παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες μου, να συζητήσει καν το θέμα. όχι μόνο το θέμα του πνιγμού των προσφύγων στο Φαρμακονήσι αλλά και το κρίσιμο ζήτημα της προετοιμασίας της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου για το κύμα προσφύγων που θα έρχονταν (ήρθε, όπως ήταν αναμενόμενο, το 2015). Προσέξτε την ημερομηνία, 2014. Προφητικό; Όχι απλώς γνωρίζαμε τι πραγματικά συνέβαινε και τι θα συνέβαινε σύντομα. Ήμουν για κάποια περίοδο Γεν. Γραμματέας του Περιφερειακού Συμβουλίου λόγω της ευρύτερης αποδοχής του σχήματός μας (ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΣ ΑΝΕΜΟΣ) αλλά παράλληλα και ευρωβουλευτής, οπότε είχα και μια πιο ολοκληρωμένη ευρωπαϊκή εικόνα. Έχοντας παρακολουθήσει όλη την κρίση στη Συρία αλλά και γνωρίζοντας ότι η χώρα μας είχε δεσμευθεί να δημιουργήσει από το 2012 τουλάχιστον 20.000 θέσεις φιλοξενίας για Σύριους πρόσφυγες – είχα “προφητικά” – καλέσει το Περιφερειακό Συμβούλιο να συζητήσουμε πώς προετοιμάζεται η περιφέρεια. Δεν βρήκα ανταπόκριση. Αλλά ούτε το ψήφισμα που κατέθεσα συζητήθηκε ποτέ (υπογράφηκε, μόνο, προς τιμήν τους, από 4-5 περιφερειακούς συμβούλους κι άλλων παρατάξεων, κυρίως νέα παιδιά).
 
– Το Ευρωκοινοβούλιο αντέδρασε αμέσως, υπήρχαν εξάλλου παρόμοια περιστατικά στη Λαμπεντούσα και τη Μάλτα. Επίσης, κατέθεσα ερώτηση προς την Κομισιόν, ενώ διοργανώσαμε – μεταξύ άλλων – μαζί και με την τότε ευρωβουλευτή Μαριλένα Κοππά σχετική εκδήλωση στο Ευρωκοινοβούλιο με θέμα: «Η Γκετοποίηση της πολιτικής ασύλου, από τη Lampedusa στη Λέσβο», με τη συμμετοχή μάλιστα και δύο Ιταλών δημοσιογράφων, Tommaso Della Longa και Laura Bastianetto συγγραφέων του βιβλίου: «Lampedusa: Chronicles from Neverland / Χρονικό από τη χώρα του Πουθενά».
 
Δυστυχώς το παραδοσιακό πολιτικό σύστημα δεν ενδιαφέρεται να προλαμβάνει κρίσεις. Μάλιστα υπουργός (τότε και σήμερα, με σχετικές αρμοδιότητες), με επέκρινε με αυστηρό ύφος και μου είπε να μην ανακατεύομαι, όταν επικοινώνησα μαζί του, με τη θεσμική μου ιδιότητα, ως ευρωβουλευτής, για να τον ρωτήσω πώς έχει προ-ετοιμαστεί η χώρα για το κύμα προσφύγων που θα δέχονταν και πώς εκπλήρωνε τις υποχρεώσεις που είχε υπογράψει μάλιστα με διεθνείς οργανισμούς.
 
Βολεύει, λοιπόν, η θεωρία περί “εισβολής”, τουρκικής προπαγάνδας, υβριδικού πολέμου και όλα αυτά γιατί πετάει τη μπάλα στην εξέδρα και συσπειρώνει γύρω από την εξουσία λόγω φόβου και ανασφάλειας, αντί να υπάρχει για σωστή προετοιμασία με διασφάλιση του διεθνούς δικαίου. Η Τουρκία και κάθε τουρκική κυβέρνηση μπορεί να παίζει το δικό της παιχνίδι, το θέμα είναι πώς εμείς απαντάμε με τρόπο συμβατό με το διεθνές δίκαιο και χωρίς να μετατρέπουμε τους πρόσφυγες σε μπαλάκι στα ελληνικο-τουρκικά παιχνίδια.
 
Τώρα δεν μπορεί να εκπλαγεί η κοινωνία ότι δεν ήξερε: δεκάδες εκθέσεις διεθνών οργανισμών, ακόμα και η Επίτροπος προειδοποιούν ότι όλη αυτή η κατάσταση θα έχει συνέπειες για τη χώρα, μεταξύ άλλων και με διακοπή των χρηματοδοτήσεων.
———————————————————————-
Η ερώτηση προς την Κομισιόν αμέσως μετά την τραγωδία: 

Με ερώτησή του προς την Κομισιόν, ο Νίκος Χρυσόγελος ζητάει να διερευνηθούν οι συνθήκες της νέας τραγωδίας καθώς και τυχόν ευθύνες των ελληνικών αρχών, αλλά και να εντοπιστούν τα κενά πολιτικής και νομοθεσίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ακολουθεί η ερώτηση προς την Κομισιόν:

Τραγωδία στο Φαρμακονήσι κατά τη διάρκεια ρυμούλκησης από σκάφος της λιμενικού και πνιγμός ατόμων που πιθανόν δικαιούνταν προστασίας

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες [1]: Αλιευτικό σκάφος στο οποίο επέβαιναν 28 άτομα (25 Αφγανοί και 3 Σύριοι), μεταξύ των οποίων πολλά γυναικόπαιδα, ανατράπηκε και βυθίστηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας 20 Ιανουαρίου 2014, στη θαλάσσια περιοχή του Φαρμακονησίου. Δεκαέξι από τους επιβαίνοντες περισυλλέγησαν από το Λιμενικό Σώμα. Μια γυναίκα και ένα παιδί 5 ετών εντοπίστηκαν νεκροί κοντά στις τουρκικές ακτές, ενώ δέκα ακόμη άτομα (2 γυναίκες και 8 βρέφη και μικρά παιδιά) αγνοούνται. Σύμφωνα με μαρτυρίες επιζώντων στην Ύπατη Αρμοστεία, το σκάφος του Λιμενικού που ρυμουλκούσε το πλοιάριό τους κατευθυνόταν με μεγάλη ταχύτητα προς τις τουρκικές ακτές, όταν συνέβη το τραγικό συμβάν εν μέσω θαλασσοταραχής. Οι ίδιες μαρτυρίες αναφέρουν ότι οι άνθρωποι φώναζαν για βοήθεια, δεδομένου ότι στο πλοιάριο υπήρχε μεγάλος αριθμός παιδιών. Παρόλο ότι το Λιμενικό διαψεύδει ότι το σκάφος του επιχειρούσε επαναπροώθηση προς την Τουρκία, στο παρελθόν έχουν αποδειχθεί παρόμοια περιστατικά [2]. Με δεδομένο ότι

– στην Μεσόγειο έχουν χάσει τη ζωή του δεκάδες χιλιάδες άτομα στην προσπάθεια τους να περάσουν στην Ευρώπη και τόσο το Συμβούλιο της Ευρώπης [3] όσο και το Ευρωκοινοβούλιο, έχουν ζητήσει την λήψη μέτρων από τις κυβερνήσεις ώστε να μην χάνονται τόσες ανθρώπινες ζωές στη Μεσόγειο,

– στο σκάφος επέβαιναν άτομα από Συρία και Αφγανιστάν που είναι πιθανόν ότι έπρεπε να τύχουν προστασίας, λόγω της κατάστασης που επικρατεί στις δύο χώρες.

Ερωτάται η Επιτροπή:

1. Γνωρίζει και προτίθεται να διερευνήσει τις συνθήκες υπό τις οποίες έλαβε χώρα το περιστατικό και το πώς ανθρώπινες ζωές χάθηκαν σε πλοιάριο υπό ρυμούλκηση, ιδιαίτερα μάλιστα από τη στιγμή που υπάρχουν καταγγελίες των διασωθέντων ότι το πλοίο βυθίστηκε ενώ επιχειρούταν παράνομη επαναπροώθηση των προσφύγων στη Τουρκία;

2. Δεδομένου ότι υπάρχουν πολλές καταγγελίες για παράνομες επαναπροωθήσεις μεταναστών στο Αιγαίο τι μέτρα διατίθεται να αναλάβει για να συμμορφωθούν τα Κράτη Μέλη και ιδιαίτερα η Ελλάδα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία που απαγορεύει τέτοιες πρακτικές;

[1] http://www.unhcr.gr/nea/artikel/f0ebeca9d578ed228e357bc0c2660de6/i–ya–ekfrazei–tin–a-1.html?L=oehdbfqkb

[2] http://issuu.com/tvxorissinora/docs/pushed_back_web_01/3?e=2936379/5589585

[3] http://assembly.coe.int/committeedocs/2012/20120329_mig_rpt.en.pdf

Η ανακοίνωση για την τραγωδία στο Φαρμακονήσι, που δυστυχώς επαναλήφθηκε έκτοτε πολλές φορές

«Δυστυχώς, για άλλη μια φορά είμαστε θεατές στο ίδιο έργο: δύο ακόμα ζωές, μία γυναίκα και ένα παιδί, χάθηκαν στη θάλασσα, άλλοι δέκα άνθρωποι, 8 παιδιά και δυο γυναίκες, αγνοούνται. Εγείρονται πολύ σοβαρά ερωτηματικά αναφορικά με τις συνθήκες υπό τις οποίες συνέβη η νέα τραγωδία στη θαλάσσια περιοχή του Φαρμακονησίου την Δευτέρα, 20 Ιανουαρίου 2014, με δεδομένο ότι το σκάφος με τους επιβαίνοντες βυθίστηκε ενώ ρυμουλκούνταν από σκάφος του Λιμενικού. Οι ενέργειες (ή μη ενέργειες) των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων, σε συνδυασμό με τις ανεπάρκειες της μεταναστευτικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχουν μετατρέψει τα νερά της Μεσογείου σε τόπο απώλειας 20.000 ανθρωπίνων ζωών τα τελευταία 10 χρόνια, κυρίως γυναίκες και παιδιά.  Στο Αιγαίο, τόσο στα παράλια της Ελλάδας όσο και στα παράλια της Τουρκίας, από τις 6 Σεπτεμβρίου 2012 μέχρι τον Νοέμβριο 2013 βρήκαν το θάνατο 117 άτομα, μετανάστες ή πρόσφυγες, από τα οποία 33 παιδιά, ενώ ως αγνοούμενοι καταγράφηκαν 16, μεταξύ αυτών 5 παιδιά και 1 έγκυος. Τα στοιχεία αφορούν μόνο τα επίσημα καταγεγραμμένα περιστατικά»,δήλωσε ο Νίκος Χρυσόγελος, ευρωβουλευτής των Πράσινων και Περιφερειακός Σύμβουλος Ν. Αιγαίου με τον Οικολογικό Άνεμο.

Οι καθημερινές τραγωδίες στη Μεσόγειο, όπως αυτές στη Λαμπεντούζα και στα ανοιχτά της Μάλτας και τα επαναλαμβανόμενα τραγικά συμβάντα στην Ελλάδα, τη Χίο, τη Λέσβο, με πιο πρόσφατο στο Φαρμακονήσι, πρέπει να αφυπνίσουν τις κυβερνήσεις και την Ευρωπαϊκή Ένωση για να υιοθετήσουν και να εφαρμόσουν κοινή ευρωπαϊκή πολιτική για τη μετανάστευση, καθώς τα εκ των υστέρων κροκοδείλια δάκρυα δεν θα λύσουν το πρόβλημα, ούτε θα θέσουν τέλος στις συνεχιζόμενες τραγωδίες στη Μεσόγειο.

Δεν μπορούμε να μένουμε άλλο με σταυρωμένα τα χέρια και να παρακολουθούμε να χάνουν σχεδόν καθημερινά τη ζωή τους άνθρωποι, μεταξύ των οποίων και παιδία, στην προσπάθειά τους να ξεφύγουν από συνθήκες που απειλούν τη ζωή τους ή αναζητώντας καλύτερη ζωή στην Ευρώπη. Τον Απρίλιο 2012 η Κοινοβουλευτική Συνέλευση του Συμβουλίου της Ευρώπης υιοθέτησε το Ψήφισμα 1872(2012) με τίτλο ‘Χαμένες ζωές στην Μεσόγειο: Ποιος ευθύνεται;’ με αφορμή το γεγονός ότι το 2011 ήταν το πιο τραγικό μέχρι τότε έτος με τουλάχιστον 1500 απώλειες ζωών  μεταναστών στη Μεσόγειο.  Η έκθεση περιγράφει με δραματικό τρόπο τις ευθύνες κυβερνήσεων για αυτή την επαναλαμβανόμενη τραγωδία. Μετά την Λαμπεντούσα και την Μάλτα, το Ευρωκοινοβούλιο έχει ζητήσει από τις κυβερνήσεις να αναλάβουν τις ευθύνες τους απέναντι στους μετανάστες που βρίσκονται σε κίνδυνο.  Χρειαζόμαστε μια κοινή ευρωπαϊκή μεταναστευτική πολιτική που βασίζεται σε ανθρωπιστικές αρχές, σε επιμερισμό ευθυνών ώστε να μην αντιμετωπίζεται το θέμα ως υπόθεση των χωρών στα σύνορα καθώς και σε πολιτικές ένταξης και φιλοξενίας. Την περίοδο 2008-2013 η Ελλάδα έλαβε από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων 119.037.305 Ευρώ, από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επιστροφής 52.242.000 Ευρώ αλλά μόνο 14.0759.000 από το ταμείο για τους Πρόσφυγες και 12.470.000 Ευρώ για την Κοινωνική Ένταξη των μεταναστών και αιτούντων άσυλο.

Μπορεί κάτι τύποι, νεοναζί κι ακροδεξιοί, να πιστεύουν ότι οι μετανάστες είναι υπάνθρωποι και βάρβαροι, αλλά όλες οι κοινωνίες έχουν ζήσει μια διπλή πραγματικότητα.  Άλλοτε μετανάστες γίνονταν μεγάλο ή μικρό κομμάτι τους άλλοτε δεχόντουσαν μετανάστες από άλλες χώρες. Μερικές κοινωνίες, όπως τώρα η Ελληνική, ζουν ταυτοχρόνως και τις δυο όψεις της μετανάστευσης. Και γι αυτό όλοι/ες μας πρέπει να σκεφτόμαστε πώς θα θέλαμε να μας αντιμετωπίζουν οι άλλοι αν τυχόν μεταναστεύαμε ή ζητούσαμε άσυλο οι ίδιο ή τα παιδιά μας, αν  το έφερνε έτσι η  ζωή», κατέληξε ο Νίκος Χρυσόγελος.

Αποτέλεσμα εικόνας για eco tips

Θα μας τρελάνουμε οι συγκυβερνώντες ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ-υπολείμματα Οικολόγων Πράσινων: Για το ναυάγιο και τη ρύπανση στο Σαρωνικό "φταίει όλη η κοινωνία" λέει (ο Γιάννης Τσιρώνης, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ, κι απαντώντας στο ερώτημα για το ποιος ευθύνεται για την καταστροφή): «Την ευθύνη την έχει μια κοινωνία ολόκληρη και μια παγκόσμια οικονομία εξαρτημένη από το πετρέλαιο και ένα σκληρό λόμπι διεθνές που δεν επιτρέπει να έχουμε επενδύσεις τέτοιες που να προστατεύουμε τις ακτές μας».

Καλά, εντάξει, φταίει "όλη η κοινωνία" (αχ άτιμη κοινωνία που έλεγε και ο τραγουδιστής του λαού). Εκείνος που συμμετέχει (δήθεν εκπροσωπώντας τους οικολογικά ευαισθητοποιημένους πολίτες) σε μια κυβέρνηση που προωθεί τις εξορύξεις πετρελαίου, που κατασκευάζει δύο νέες λιγνιτικές μονάδες και δεν μπορεί να σταματήσει μια μικρού μεγέθους πετρελαιοκηλίδα ΔΕΝ ΦΤΑΙΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ; Ο αρμόδιος υπουργός που αυτο-εξευτελίζεται επιβαίνοντας σε σκάφος για να "επ-οπτεύει" (!) τις εργασίες ΔΕΝ ΦΤΑΙΕΙ; Τι θέλει να πει, ο Γιάννης Τσιρώνης, αναπληρωτής υπουργός Γεωργίας (πριν Περιβάλλοντος) ότι συμμετέχει σε μια κυβέρνηση που είναι ..."εξαρτημένη από το πετρέλαιο" και "υποκύπτει στο σκληρό λόμπυ που δεν επιτρέπει να έχουμε επενδύσεις τέτοιες που να προστατεύουμε τις ακτές μας"????

Γιατί βρε Γιάννη Τσιρώνη δεν αντιλαμβάνεσαι ότι δεν έχεις το δικαίωμα να ευτελίζεις (πράσινες) ιδέες που είναι παγκόσμιες; Θα μπορούσες απλώς να πεις: "πρέπει να δούμε που κάναμε λάθη, για να διορθωθούμε". τελεία. Εντάξει θα κρατήσεις την καρέκλα σου και εσύ και όσοι έχουν παραμείνει στους ΟΠ, δεν χρειάζεται να γίνεις βασιλικώτερος του βασιλέως και να προσπαθείς να δικαιολογήσεις τα αδικαιολόγητα...

Ευτυχώς εγώ έφυγα εγκαίρως από τους Οικολόγους Πράσινους, γιατί αυτόν το εξευτελισμό δεν θα τον άντεχα... Υπάρχουν πράγματι άλλοι ΠΡΑΣΙΝΟΙ (όχι όμως για να εξευτελίζουν τις πράσινες πολιτικές αλλά για να τις διεκδικούν και να τις υπερασπίζονται)

Φωτογραφία του Νικος Χρυσόγελος.

Το ναυάγιο του δεξαμενοπλοίου «Αγ. Ζώνη ΙΙ» που μετέφερε 2.570 τόνους καυσίμων και η ρύπανση με πετρελαιοειδή δείχνει για άλλη μια φορά την μεγάλη αδιαφορία απέναντι στα περιβαλλοντικά ζητήματα διαχρονικά, έλλειψη οργάνωσης για την αποτροπή παρόμοιων περιστατικών (πώς είναι δυνατόν να συμβαίνει ένα τέτοιο ναυάγιο μέσα στο Σαρωνικό;) αλλά και παντελή απουσία μηχανισμού έγκαιρης παρέμβασης για τον περιορισμό της ρύπανσης.

Η χώρα μας έχει, όπως είναι γνωστό, την υποχρέωση εφαρμογής Σχεδίων Έγκαιρης Παρέμβασης σε περίπτωση έκτακτων περιστατικών ρύπανσης από πετρελαιοειδή. Η Ελλάδα έχει υπογράψει από το 1990 τη Διεθνή Σύμβαση Έγκαιρης Προετοιμασίας για Ρύπανση από Πετρελαιοειδή (International Convention on Oil Pollution Preparedness, Response and Cooperation), που συνεπάγεται δέσμευση για πρόληψη και προετοιμασία προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος ιδιαίτερα  απέναντι σε περιστατικά ρύπανσης είτε από σκόπιμες απορρίψεις είτε από ατύχημα. Είναι μέλος της  Διεθνής Σύμβασης MARPOL 73/78 αλλά και δεσμεύεται από την ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία.  Υποτίθεται ότι η χώρα έχει ένα  National Marine Pollution Response Plan και Greek Contingency plan for oil spills – με την κατάλληλη εκπαίδευση και τον κατάλληλο εξοπλισμό – που πρέπει να εφαρμόζει για πρόληψη κι αντιμετώπιση της ρύπανσης, δεν είναι κάτι που δεν γνωρίζει. Έχουμε μάλιστα υπογράψει,, από το 1995, στο πλαίσιο της Σύμβασης της Βαρκελώνης για την Προστασία της Μεσογείου και του Μεσογειακού Σχεδίου Δράσης (MAP) του Ο.Η.Ε. το Πρωτόκολλο REMPEC, που στόχο έχει ακριβώς την καταπολέμηση της ρύπανσης από πετρελαιοειδή σε περίπτωση θαλάσσιου ατυχήματος.

  

Ανεπαρκής μηχανισμός αποτροπής, ανύπαρκτη παρέμβαση για ελαχιστοποίηση ρύπανσης

Στην περίπτωση του “Αγ. Ζώνη ΙΙ” διαπιστώνουμε ότι δεν υπήρξε μηχανισμός αποτροπής ενός τέτοιου περιστατικού, αν και δεν επικρατούσαν κακές καιρικές ή άλλες εξαιρετικές συνθήκες που θα μπορούσαν να αποτελούν μια δικαιολογία για κάτι τέτοιο, ενώ και η κινητοποίηση για αποτροπή της επέκτασης της ρύπανσης αποδείχθηκε απελπιστικά αργή και αναποτελεσματική. Η ρύπανση, αφού τα πρώτα δύο εικοσιτετράωρα ρύπανε τις ακτές της Σαλαμίνας μεταφέρθηκε στη συνέχεια και στα νότια “φιλέτα” του Σαρωνικού, όπως ο Άγιος Κοσμάς, η Γλυφάδα και η Βούλα.. Οι συσκέψεις πάνε καλά, αλλά όποιος δεν έχει σχέδιο και κατάλληλη προετοιμασία φαίνεται ότι …συσκέπτεται.  Για την ακρίβεια, οι ηγεσίες των αρμόδιων υπουργείων και του Λ.Σ. βρίσκονταν όλοι στη Θεσσαλονίκη ως χειροκροτητές του πρωθυπουργού για τα εγκαίνια της Δ.Ε.Θ. και αρκέστηκαν να δώσουν τις σχετικές “εντολές” προς τους εναπομείναντες στην Αθήνα μέσω τηλεφώνου! Κανείς τους, και πρώτος και καλύτερος ο υπουργός Ναυτιλίας, δεν εγκατέλειψε την “φιέστα” για να έρθει στην Αθήνα να συντονίσει την όλη επιχείρηση. Μάλιστα, ο τελευταίος, είχε το θράσος να πει πως “κινητοποίησε θεούς και δαίμονες”!!! Εννοείται πως η ανάληψη πολιτικής ευθύνης και οι τυχόν σχετικές παραιτήσεις, είναι έννοιες τελείως άγνωστες στην πολιτική κουλτούρα του τόπου μας, ακόμα και της Αριστεράς.  Η καλύτερη «απάντηση» προς όλους αυτούς τους καρεκλοκένταυρος έρχεται από την ίδια τη φύση, με τις εικόνες που είδαμε στην τηλεόραση να δείχνουν ένα πούλι και ένα καβούρι μέσα στη πίσσα και τα δύο να αγωνιούν (προφανώς χωρίς επιτυχία) να επιβιώσουν.

Ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν άμεσα

Εννοείται ότι περιμένουμε να εφαρμοστεί η νομοθεσία που επιβάλει ότι «ο ρυπαίνων πληρώνει» που συνεπάγεται όχι μόνο καταβολή κάποιου προστίμου αλλά και κάλυψη από τον υπεύθυνο της ρύπανσης του κόστους απορρύπανσης αλλά και καταβολή αποζημίωσης για την οικολογική και οικονομική ζημιά που έχει προκληθεί.  Περιμένουμε με ανυπομονησία τα πορίσματα (ελπίζουμε όχι μετά από πολλά …χρόνια) για να δοθούν απαντήσεις σε πολλά βασικά ερωτήματα:

-ποια ήταν τα αίτια της βύθισης ενός πλοίου που ήταν αγκυροβολημένο, και ενώ επικρατούσα μπουνάτσα;

– ήταν το πλοίο παροπλισμένο για πολλά χρόνια; Αν ναι πώς και πότε πάρθηκε η απόφαση για να βγει από αυτή την κατάσταση;

– διέθετε το πλοίο τα απαραίτητα πιστοποιητικά και πότε τα έλαβε; Αν διέθετε τα έγγραφα, αυτά εκδόθηκαν νόμιμα και ανταποκρίνονταν στην κατάσταση του πλοίου;

– γιατί το δεξαμενόπλοιο αυτό συνέχιζε να έχει μονά τοιχώματα, αν και τα δεξαμενόπλοια πρέπει να έχουν πλέον διπλά τοιχώματα, ακριβώς για να μειώνονται τα περιστατικά διαρροής πετρελαίου που μεταφέρουν αν υποστεί βλάβη το ένα τοίχωμα;

Αν η χώρα δεν μπορεί να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά ακόμα και σήμερα ένα τέτοιο περιστατικό από ένα μικρό δεξαμενόπλοιο μέσα στην πιο πολυσύχναστη θαλάσσια περιοχή και σε συνθήκες ήρεμης θάλασσας, τι μπορεί να συμβεί σε περίπτωση ναυαγίου ενός μεγάλου δεξαμενόπλοιου, από αυτά που διασχίζουν καθημερινά τους θαλάσσιους δρόμους του Αιγαίου, του Ιονίου και γενικότερα της Αν. Μεσογείου;

 

Εκ νέου το πιο σοβαρό ερώτημα: πόσο έτοιμη είναι η χώρα για ν’ αντιμετωπίσει παρόμοια περιστατικά άλλης κλίμακας;

Το περιστατικό της περασμένης Κυριακής στο Σαρωνικό, βάζει και πάλι στο προσκήνιο ένα ευρύτερο θέμα για το οποίο έχουμε επανειλημμένα τοποθετηθεί:

Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ είμαστε αντίθετοι με την έρευνα και κυρίως την εξόρυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου αλλά και την ενίσχυση της εκμετάλλευσης και μεταφοράς πετρελαιοειδών στην ευρύτερη περιοχή. Πετρέλαιο και φυσικό αέριο πρέπει να αφεθούν στη ΓΗ για πάντα αν θέλουμε να προστατέψουμε όχι μόνο το περιβάλλον αλλά και την κοινωνία, την οικονομία και το μέλλον των παιδιών μας από την επιταχυνόμενη κλιματική αλλαγή που βλέπουμε να συμβαίνει παντού πλέον, προάγγελο μιας ακόμα πιο τρομακτικής κατάστασης που θα ζήσουμε ήδη μέσα στον αιώνα που διανύουμε.

Όμως εμείς με τα ευαίσθητα παράκτια και θαλάσσια οικοσυστήματα θα έπρεπε να είμαστε 10 φορές πιο αποφασισμένοι να μείνουν οι θάλασσες μας χωρίς τεράστιες πλατφόρμες άντλησης πετρελαίου που ακόμα και αν δεν προκαλέσουν έστω και ένα περιστατικό ρύπανσης από ατύχημα (πράγμα απίθανο) θα συνεχίσουν να εκπέμπουν ρύπους για πολλά χρόνια ακόμα και αν κλείσουν.  Η διαρροή από την γεώτρηση πετρελαίου στον Κόλπο του Μεξικού είχε προκαλέσει ρύπανση που θα μπορούσε αν συνέβαινε στην δική μας περιοχή να απλωθεί στο μισό Αιγαίο! Θα έπρεπε, επίσης. να είμαστε αντίθετοι με την πύκνωση της διέλευσης αγωγών και δεξαμενόπλοιων που θα μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο γιατί σε  περίπτωση μεγάλης ρύπανσης θα μπορούσαν να προκαλέσουν ανυπολόγιστες οικολογικές και οικονομικές καταστροφές σε έκταση πολύ μεγαλύτερη από αυτή που προκάλεσε η δημοσιονομική κρίση. Γιατί δεν μαθαίνουμε από τα λάθη τα δικά μας και των άλλων, πριν ζήσουμε την επόμενη καταστροφή;

 

Πόσο μπορεί να κρύβεται ακόμα το ναυάγιο του Sea Diamond;

Το τελευταίο περιστατικό υπενθυμίζει ότι το ναυάγιο του “SEA DIAMOND” παραμένει 10 χρόνια μετά σε ένα βάθος στα νερά της Σαντορίνης. Οι υπαίτιοι του ναυαγίου άφησαν το Sea Diamond να βυθιστεί μέσα στην καλντέρα της Σαντορίνης  αν και θα μπορούσε να είχε ρυμουλκηθεί σε αβαθή νερά, λίγο πιο πέρα. Το ναυάγιο συνεχίζει, 10 χρόνια μετά, να αποτελεί ένα κίνδυνο για το θαλάσσιο περιβάλλον, λόγω της διαρροής επικίνδυνων ουσιών που υπάρχουν σε συσκευές και εξοπλισμό του σκάφους, ενώ υπαρκτός είναι και ο κίνδυνος να κομματιαστεί το σκάφος και να προκληθεί ακόμα μεγαλύτερη ρύπανση. Παρά τις κινητοποιήσεις των κατοίκων, τις αποφάσεις δικαστηρίων και το ψήφισμα προς τον πρωθυπουργό, διαχρονικά οι κυβερνήσεις (και η σημερινή που διαβεβαίωνε ότι θα ανελκύσει το σκάφος) ευθύνονται για ένα σοβαρό περιβαλλοντικό έγκλημα.

H προστασία του περιβάλλοντος, η προστασία σε τελική ανάλυση της υλικής βάσης για την ύπαρξη και τη ζωή μας, απαιτεί δεσμεύσεις, δεν είναι λόγια του αέρα. Και μέχρι σήμερα έχουμε δει τα κόμματα να θυμούνται το περιβάλλον προεκλογικά αλλά να το καταστρέφουν μετά καθημερινά όταν αναλαμβάνουν την διακυβέρνηση της χώρας. Πώς να ξεχάσουμε τις ..δεσμεύσεις τόσων πρωθυπουργών, του σημερινού περιλαμβανομένου, αλλά και υπουργών και …αναπληρωτών υπουργών!!!