Ερώτηση για ευρωπαϊκή συγχρηματοδότηση των παρεμβάσεων

Την πρότασή του για «πράσινη» ανοικοδόμηση της Αμμοχώστου φέρνει στο ευρωκοινοβούλιο ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Τρεμόπουλος. Η πρόταση έρχεται να συμπληρώσει παλαιότερο σχέδιο της κυπριακής κυβέρνησης να δεχθεί την επίσημη επαναλειτουργία του λιμανιού της Αμμοχώστου υπό ευρωπαϊκή διοίκηση για τις ανάγκες και των δύο κοινοτήτων, με αντάλλαγμα την επιστροφή των Ελληνοκύπριων κατοίκων της πόλης στα σπίτια τους. Την πρόταση για Πράσινη Αμμόχωστο είχε παρουσιάσει ο Μιχάλης Τρεμόπουλος κατά την πρώτη του επίσημη επίσκεψη στην Κύπρο, τον Αύγουστο του 2009.

Παραβιάζει τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς η εμπλοκή της Κομισιόν στους όρους του Μνημονίου για κλείσιμο σιδηροδρομικών γραμμών

Να μη κλείσει η σιδηροδρομική γραμμή Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας ζητούν από το ευρωκοινοβούλιο οι Οικολόγοι Πράσινοι και το καταγγέλλουν ως ευρωπαϊκό σκάνδαλο .

Με ερώτηση προτεραιότητας που κατέθεσε σήμερα ο Μιχάλης Τρεμόπουλος, επισημαίνεται προς την Κομισιόν η ευρωπαϊκή συγχρηματοδότηση (από το Γ’ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης) του συγκεκριμένου έργου, που επαναλειτούργησε μόλις τον περασμένο Αύγουστο και μόνο για το τμήμα από Κόρινθο μέχρι Ναύπλιο και Τρίπολη. Οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί απαιτούν τη λειτουργία κάθε συγχρηματοδοτούμενου έργου για μια ελάχιστη χρονική περίοδο, που στην περίπτωση της συγκεκριμένης γραμμής απέχει πολύ από το να έχει συμπληρωθεί.

Συνέντευξη στον Τάσο Τασιούλα που δημοσιεύτηκε στις 20/6/2010 στον Αγγελιοφόρο.

Το λόγο έχει η δικαιοσύνη για τη διοίκηση της νομαρχίας, τονίζει ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων, Μιχάλης Τρεμόπουλος, που συμπλήρωσε ένα χρόνο στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Επισημαίνει πως θα συνεχίσει να δίνει τη μάχη για την Κορώνεια και βλέπει να ευοδώνονται οι προσπάθειες για κοινό υποψήφιο δήμαρχο Θεσσαλονίκης και περιφερειάρχη.

Ένα χρόνο συμπληρώνετε στην Ευρωβουλή και είστε σταθερά μέσα στους 10 πιο παραγωγικούς ευρωβουλευτές. Κάνοντας ένα σύντομο απολογισμό του έργου σας, σε ποια σημεία θα εστιάζατε;

Προσπάθησα όλη αυτή τη χρονιά να

Ανοικτή επιστολή του Μιχ. Τρεμόπουλου προς όλους τους Ευρωβουλευτέςγια το επικείμενο κλείσιμο γραμμών του ΟΣΕ

Ανοικτή επιστολή προς όλα τα μέλη του Ευρωκοινοβουλίου για το κλείσιμο γραμμών του ΟΣΕ που επιβάλλει το μνημόνιο Ελλάδας-ΕΕ-ΔΝΤ απέστειλε ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Τρεμόπουλος.

Στην επιστολή ενημερώνει τους συναδέλφους του ότι η Ελλάδα έχει ήδη το αραιότερο σιδηροδρομικό δίκτυο στην Ευρώπη, τρεις φορές κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και ότι τα υψηλά ελλείμματα του ΟΣΕ, που παρουσιάζονται ως δικαιολογία, είναι πρώτα πολιτικά και μετά οικονομικά. 40% του σωρευτικού ελλείμματος του ΟΣΕ αφορά τόκους δανείων που του επιβλήθηκαν ως υποκατάστατο της απευθείας δημόσιας χρηματοδότησης που δινόταν για τις υποδομές όλων των άλλων μεταφορικών μέσων.

 

Μην αφήσετε τη βιωσιμότητα των μεταφορών στην Ελλάδα να πέσει θύμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

Αγαπητέ/ή συνάδελφε,

Θα μπορούσατε ποτέ να διανοηθείτε ως ενδεχόμενο,  να κλείσει το μισό σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας σας σε μια μέρα;

Αυτό ακριβώς αυτό το αδιανόητο,  συμβαίνει σήμερα στη χώρα μου, την Ελλάδα. Το μνημόνιο που συμφωνήθηκε μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης, του ΔΝΤ, της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής περιέχει πρόβλεψη για «κλείσιμο ζημιογόνων σιδηροδρομικών γραμμών».

Πρακτικά, μόνο ο κύριος διάδρομος Αθήνα-Θεσσαλονίκη διαφεύγει το κλείσιμο, μαζί με

Ευρύτατη πλειοψηφία έδωσε η ολομέλεια του ευρωκοινοβουλίου

Με τεράστια πλειοψηφία υπερψηφίστηκε σήμερα από την ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, στο Στρασβούργο, η «Έκθεση Τρεμόπουλου» για τη Διαφάνεια στις Περιφερειακές Χρηματοδοτήσεις της Ε.Ε. Είναι αξιοσημείωτο ότι η Έκθεση υποστηρίχθηκε από όλες τις πολιτικές ομάδες, συγκεντρώνοντας 629 θετικές ψήφους ευρωβουλευτών, 6 αρνητικές και 26 λευκά.

Στις 7 Ιουνίου συμπληρώθηκε ένας χρόνος από μια σημαδιακή αλλαγή στα πολιτικά πράγματα της χώρας, την εκλογή του πρώτου έλληνα Πράσινου Ευρωβουλευτή, του Μιχάλη Τρεμόπουλου.
Στον παρακάτω σύνδεσμο μπορείτε να βρείτε έναν αναλυτικό απολογισμό για τις ερωτήσεις, τις τοποθετήσεις και τις παρεμβάσεις που πραγματοποίησαν οι Οικολόγοι Πράσινοι στο Ευρωκοινοβούλιο αυτούς τους 12 μήνες.
Πρόκειται για μια πολύ σημαντική δουλειά η οποία όμως κατά κύριο λόγο δεν βρίσκει χώρο στις σελίδες των ελληνικών ΜΜΕ, όπως άλλωστε και οι καθοριστικές παρεμβάσεις συνολικά της Ομάδας των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο στην οποία συμμετέχει ενεργά ο Μιχάλης Τρεμόπουλος.
Τα θέματα του Ευρωκοινοβούλιου έχουν ελάχιστη δημοσιότητα στη χώρα μας παρόλο που σε μια σειρά από ζητήματα, ένα πολύ μεγάλο μέρος των μέτρων, των πολιτικών και των ρυθμίσεων που εφαρμόζονται εδώ συναποφασίζονται στο Ευρωκοινοβούλιο.
Διαβάστε τον απολογισμό: Ένας χρόνος των Οικολόγων Πράσινων στο ευρωκοινοβούλιο!
 

Απαγορευμένο στην υπόλοιπη Ευρώπη, «νόμιμο» στη χώρα μας

Συμπληρωματικές διευκρινήσεις ζητά ο Μ. Τρεμόπουλος

Αναπάντητη παραμένει η επιστολή των ΟΠ προς την κ. Μπατζελή

Με επιπλέον στοιχεία που δείχνουν ότι η κατ’ εξαίρεση έγκριση του φυτοφαρμάκου Lebaycid ήταν παράνομη, καθώς υπήρχαν εναλλακτικές λύσεις  όπως βιολογικά σκευάσματα αλλά και πυρεθρίνες, επανέρχεται με νέα ερώτησή του ο ευρωβουλευτής Μ. Τρεμόπουλος.

Ζητά να πληροφορηθεί τι ποσότητες του συγκεκριμένου φυτοφαρμάκου εξακολουθούν να παραμένουν αποθηκευμένες σε εγκαταστάσεις του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, ποια θα είναι η τύχη τους για περαιτέρω χρήση ή καταστροφή τους και ποια εταιρία προβλέπεται να το αναλάβει.

Ερώτηση των Οικολόγων Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο

Η συνεχιζόμενη πρωτοφανής περιβαλλοντική καταστροφή στον Κόλπο του Μεξικού έχει σοκάρει την παγκόσμια κοινή γνώμη. Στη χώρα μας, με παράκτιες ζώνες τεράστιου μήκους αλλά και περιβαλλοντικής και οικονομικής σημασίας, ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η αναθέρμανση των συζητήσεων για έρευνας για υποθαλάσσια κοιτάσματα πετρελαίου και βέβαια ο σχεδιαζόμενος αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη και η θαλάσσια πλατφόρμα μεταφόρτωσης σε σούπερ-τάνκερ μέχρι και 300 χιλιάδων τόνων.