Για την εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 1967/2006 η ελληνική διοίκηση εξέδωσε την Υπουργική Απόφαση Υ.Α. 9131/4-1-2011 του τέως υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κ. Ιωάννη Διαμαντίδη που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 776/Β/6-5-2011 σε αντικατάσταση της Υ.Α. 164198/03-03-2008 του πρώην υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Αλ. Κοντού. Με βάση τη νέα Υπουργική Απόφαση απαγορεύεται η χρήση δικτύων τράτας σε απόσταση μικρότερη του 1,5 ν.μ. από τις ακτές, πλην όμως θεσμοποιούνται πολλαπλές εξαιρέσεις-παρεκκλίσεις από αυτήν την απαγόρευση.

Σύμφωνα με έρευνα της Μη Κυβερνητικής Οργάνωσης ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ-Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας(1), η ελληνική διοίκηση περιορίζει την εφαρμογή του κανονισμού στο 51% του μήκους της ελληνικής ακτογραμμής. Έτσι, πρακτικά

Σάββατο, 16 Ιουλίου 2011 01:49

Μεταφορικό Ισοδύναμο στην Ελλάδα

Written by

Η Ελλάδα έχει το μεγαλύτερο αριθμό κατοικημένων νησιών από τις χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι τιμές όμως των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων είναι πολύ υψηλότερες από τις αντίστοιχες για τις χερσαίες συγκοινωνίες ανάλογων αποστάσεων. Στοιχεία για την επιβατική κίνηση το πρώτο εξάμηνο του 2011 (1), (2) δείχνουν μείωση της επιβατικής κίνησης κατά 5-15%, αποτυπώνοντας τόσο τις δυσκολίες στις μετακινήσεις των νησιωτών όσο και τα πρόσθετα προβλήματα για τις τοπικές επιχειρήσεις των νησιών.

Η εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου και στην Ελλάδα αποτελεί πάγιο αίτημα των

Αποκλείει αναδρομική μείωση των εγγυημένων τιμών για τις ΑΠΕ. Απάντηση σε ερώτηση του Μ. Τρεμόπουλου

Αποκλείει η Κομισιόν, σε απάντησή της Επιτρόπου Κλιματικής Αλλαγής κ. Hedegaard σε σχετική ερώτηση του ευρωβουλευτή των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλη Τρεμόπουλου, το ενδεχόμενο να αναθεωρηθούν προς τα κάτω οι κλιματικοί στόχοι των χωρών που αντιμετωπίζουν δημοσιονομικά προβλήματα. Σημειώνει μάλιστα, κλείνοντας κάθε σχετική συζήτηση, πως η «επίτευξη των εν λόγω στόχων δημιουργεί αναμφισβήτητα καθαρά οφέλη».

Στην απάντηση δίνεται επίσης διαβεβαίωση ότι οι εγγυημένες τιμές για τις ΑΠΕ «δεν θα πρέπει να αλλάξουν αναδρομικά», αν και αφήνεται ανοικτό κάτι τέτοιο για το

Στρεβλός ο τρόπος υπολογισμού του «Ειδικού Τέλους ΑΠΕ» καταγγέλλουν οι Οικολόγοι Πράσινοι με ερώτησή τους στο ευρωκοινοβούλιο. Τα οφέλη από την ανάπτυξη των ΑΠΕ τα καρπώνονται σήμερα οι προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας και όχι οι καταναλωτές 

Στο ευρωκοινοβούλιο φέρνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι το ζήτημα του τρόπου υπολογισμού του «Ειδικού Τέλους ΑΠΕ» που, σύμφωνα με δύο πρόσφατες μελέτες, επιβαρύνει δυσανάλογα τους καταναλωτές και δημιουργεί επιπλέον κέρδη για τους προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας όπως η ΔΕΗ και οι

Σάββατο, 16 Ιουλίου 2011 01:39

Προαστιακός σιδηρόδρομος Λουτρακίου

Written by

Η λουτρόπολη του Λουτρακίου είχε σιδηροδρομική σύνδεση με την Αθήνα μέχρι το 2007, όταν σταμάτησε η εμπορική εκμετάλλευση της μετρικής γραμμής προς Πελοπόννησο με πρόσχημα τη λειτουργία της νέας γραμμής του Προαστιακού σιδηροδρόμου.

Πρωτοβουλίες Πολιτών (1) έχουν ζητήσει την κατασκευή διακλάδωσης του Προαστιακού από τον Ισθμό μέχρι την

Ιστορική απόφαση του ΣτΕ για το δάσος της Σάνη

Μπαίνει οριστικά τέλος στην οικοπεδοποίηση του δάσους Σταυρονικήτα στη Σάνη Χαλκιδικής.

Η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας και το Ε’ Τμήμα του θεώρησαν παράνομες τις οικοδομικές άδειες για βίλες εναντίον των οποίων οι οικολόγοι της Θεσσαλονίκης είχαν ασκήσει προσφυγές επειδή αφορούσαν το παράκτιο δάσος Σταυρονικήτα -Σάνη Χαλκιδικής έκτασης 2.234 στρεμμάτων.

Με αφορμή τη δημοσίευση της απόφασης, ο ευρωβουλευτής και περιφερειακός σύμβουλος Κ. Μακεδονίας Μιχάλης Τρεμόπουλος έκανε την

Ο Ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων, Μιχάλης Τρεμόπουλος, εκπροσώπησε το κόμμα στη δεξίωση για την 37η επέτειο της αποκατάστασης της Δημοκρατίας, που παρέθεσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κάρολος Παπούλιας. Ο Μ. Τρεμόπουλος έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Η φετινή επέτειος είναι υπό τη σκιά της οικονομικής, πολιτικής και κοινωνικής κρίσης που βιώνει ο τόπος μας. Τόσο, που δικαίως οι πολίτες απορούν εάν ζούμε τη ‘δημοκρατία των αγορών’, τη ‘δημοκρατία των συμφερόντων’, τη ‘δημοκρατία του ενός εκάστου’ ή μια ‘στρεβλή δημοκρατία’. Οι πολίτες δοκιμάζονται από μια σειρά δυσβάσταχτων και άδικων μέτρων, που απειλούν την

Κυριακή, 24 Ιουλίου 2011 14:48

Συνέντευξη στη Θεσσαλική Τηλέοραση

Written by

Συνέντευξη στη Θεσσαλική Τηλέοραση κατά την περιοδεία που πραγματοποίησε ο Μιχάλης Τρεμόπουλος στις 8/7/2011 στη Λάρισα.

 

Στο ευρωκοινοβούλιο φέρνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι το θέμα της περαίωσης

 Εντυπωσιακά στοιχεία για τη φοροδιαφυγή και τις πολιτικές ευθύνες

Συνέχεια και στο ευρωκοινοβούλιο δίνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι για το θέμα της νέας περαίωσης που εξαγγέλθηκε με το τελευταίο φορολογικό νομοσχέδιο.

Με ερώτηση του Μιχάλη Τρεμόπουλου που κατατέθηκε την περασμένη Παρασκευή, τονίζεται προς την Κομισιόν ως μέλος της τρόικας ότι πρόκειται για μέτρο αμνήστευσης και επιβράβευσης της φοροδιαφυγής. Επισημαίνεται επίσης ότι οι

Επισημοποίησε απλώς τα ποσοστά που είχαν προαναγγελθεί στο ευρωκοινοβούλιο, σε παρέμβαση του Μ. Τρεμόπουλου.  Δήλωση Τρεμόπουλου: «Τα ευρωπαϊκά προγράμματα δεν είναι για να ανακυκλώνουν τα σημερινά αδιέξοδα» 

Σχολιάζοντας τις ανακοινώσεις του υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Χρυσοχοϊδη για τη μείωση της εθνικής συμμετοχής της χώρας μας στο Ε.Σ.Π.Α., ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Τρεμόπουλος δήλωσε:

«Η κυβέρνηση πανηγυρίζει που παραβίασε ήδη ανοικτές πόρτες. Τα ποσοστά που ανακοίνωσε ως επιτυχία ο κ. Χρυσοχοϊδης, είναι ίδια ακριβώς με εκείνα που είχε προτείνει από τις 22 Ιουνίου ο