Ανοίγουμε τις πόρτες για τους νέους ανθρώπους, γκρεμίζουμε τα φράγματα στα μυαλά και τα στερεότυπα

Μια κοινωνία που φόρτωσε τα παιδιά της με χρέη, το ελάχιστο που μπορεί να κάνει είναι να γκρεμίσει τα φράγματα και να αφήσει τους νέους ανθρώπους να μπουν στο προσκήνιο παντού, στην κοινωνία, στην οικονομία, στη λήψη αποφάσεων. Ας σταματήσουμε να είμαστε μια κοινωνία που όχι μόνο κατέστρεψε το μέλλον των παιδιών της, που υποτίθεται τόσο αγαπούσε, αλλά και φοβάται να δώσει φωνή, λόγο, δικαιώματα στους νέους και στις νέες.

Με αφορμή την μαζική εγγραφή νέων ανθρώπων στους Οικολόγους Πράσινους παρόμοιες φοβικές συμπεριφορές αναδεικνύονται και στον δικό μας χώρο. Όχι, λοιπόν, η πλειοψηφία των μελών και φίλων των Οικολόγων Πράσινων δηλώνουμε ότι δεν φοβόμαστε τους νέους ανθρώπους. Αντιθέτως, θέλουμε να συζητήσουμε μαζί τους με ειλικρίνεια, όχι να τους κάνουμε τους έξυπνους. Θέλουμε να συνεργαστούμε για τις κοινές αξίες που μας ενώνουν, ναι θέλουμε να μας αλλάξουν και θέλουμε και εμείς να εξηγήσουμε τι πετύχαμε και τι δεν πετύχαμε. Αλλά κυρίως θέλουμε να ξεκινήσουμε με αισιοδοξία και ελπίδα μια νέα προσπάθεια που θα αλλάξει την μιζέρια, την κατάθλιψη, την αποτυχία, την αίσθηση ότι δεν υπάρχει ελπίδα που κυριαρχούν στην κοινωνία, εικόνες σαν κι αυτές που εκπέμπουν το παλιό πολιτικό σύστημα αλλά και οι νεοφερμένοι λαϊκιστές κάκιστης αισθητικής.

Ναι, εκεί σε πολλούς νέους και νέες βρίσκεται η ελπίδα, το χαμόγελο της αποφασιστικότητας για να αλλάξουμε την κοινωνία που χρεοκόπησε, για μια άλλη πολιτική της ποίησης και της δημιουργίας, για τη συμφιλίωση της οικονομίας, της δημοκρατίας, της οικολογίας και του πολιτισμού, για την αλλαγή των πάντων με ρεαλισμό και όραμα, για ισότητα μέσα από τη διαφορετικότητα και το σεβασμό των άλλων.

Ναι, όσοι φοβούνται τους νέους και τις νέες, ας καθίσουν μια στιγμή στην άκρη για να καθαρίσει το μυαλό και η ματιά, να συνειδητοποιήσουν τις φοβίες και τα φράγματα που πρέπει να γκρεμίσουν. Μπορεί να φοβόμαστε όλους αυτούς που οδήγησαν την χώρα στην χρεοκοπία, να φοβόμαστε τους νεοναζί, τους λαϊκιστές, αλλά εν μπορεί να φοβόμαστε τους νέους και τις νέες. Η μόνη ελπίδα μας είναι να τρέξουμε μαζί με τα παιδιά αυτά που χαράσσουν νέα μονοπάτια, εκείνους τους νέους και εκείνες τις νέες που ανοίγονται στο πέλαγος πιστεύοντας στον εαυτό τους αλλά και σε μια νέα κοινωνία της αλληλεγγύης, σε όλες και όλους όσοι/ες προτιμούν το ποδήλατο κι αρνήθηκαν στους γονείς τους, την εποχή της επίπλαστης ευημερίας, να πραγματώσουν το όνειρο τους για ένα ΙΧ για το παιδί τους. Να συνειδητοποιήσουμε ότι προσπαθώντας να επιβάλουμε ως κοινωνία τα όνειρά μας πάνω στα παιδιά μας, καταστρέψαμε τα δικά τους όνειρα.

Ας κάνουμε μια ειλικρινή αυτοκριτική, ας ακούσουμε τους νέους.Έπρεπε να το είχαμε κάνει έστω το 2008, το 2009. Ας το κάνουμε, επιτέλους, το 2013. Ας σεβαστούμε αυτό που θέλουν να γίνουν, τις αλλαγές που επιδιώκουν, έστω και αν δεν τις φωνάζουν στους δρόμους. Ας χαράξουμε μαζί τους νέα μονοπάτια που θα οδηγούν σε ευημερία χωρίς κατά αναάγκη ξέχειλα πορτοφόλια, σε κοινωνική συνοχή αντί για βόλεμα και διαπλοκή.

Ναι, εμείς θα ανοίξουμε την πόρτα για τους νέους και τις νέες, δεν φοβόμαστε ότι θα καταλάβουν το κόμμα μας, θέλουμε να γεμίσουμε το χώρο με νεανική δημιουργικότητα, να ξεχυλίσει για να βγει και προς τα έξω. Είναι η γενιά που διεκδικούσε συμμετοχική δημοκρατία, ευαισθητοποιήθηκε οικολογικά, ξαναμιλάει για αλληλεγγύη. Όσοι και στο δικό μας χώρο είναι αρτηριοσκληρωτικοί, φοβούνται τους νέους και τις νέες, συμπεριφέρονται ως αποτυχημένοι παιδαγωγοί και  κουνάνε απειλητικά το δάκτυλό τους, προσπαθούν να φορτώσουν με όλες τις ενοχές του κόσμου τους νέους που θέλουν να συμμετάσχουν μαζικά στους Οικολόγους Πράσινους, τους προσκαλούμε να ανοίξουν τον ορίζοντα τους, να καλωσορίσουν τους νέους και τις νέες που σε μια δύσκολη εποχή επιλέγουν συνειδητά να εκφραστούν από τους πράσινους αλλά και να αλλάξουν τους Οικολόγους Πράσινους.

Ναι, ελάτε μαζί να αλλάξουμε τον κόσμο, να αλλάξουμε κι εμείς. Θέλουμε να είμαστε δύναμη μεταρρύθμισης, δημοκρατίας, θέλουμε ένα ανοικτό και όχι φοβικό κόμμα, σας χρειαζόμαστε, μπορούμε μαζί να αλλάξουμε. Γιατί πως θα αλλάξουμε τον κόσμο αν δεν μπορούμε να γκρεμίζουμε τα δικά μας τείχη που υψώνονται καθημερινά; Θέλουμε κοινωνική καινοτομία και όχι στασιμότητα, θέλουμε ένα κόμμα – κίνημα που συνεπαίρνει τις καρδιές και τη λογική των πολιτών, δεν θέλουμε ένα μικρό, ελεγχόμενο, κλειστό περιθωριακό κόμμα. Μόνο ανασφαλείς, αδύναμοι και φοβικοί άνθρωποι έχουν ανάγκη από μικρομηχανισμούς για να επιβιώνουν στην πολιτική. Μόνο άνθρωποι που στερούνται αξιών και οραμάτων μπορούν να φοβούνται το άνοιγμα στην κοινωνία, το άνοιγμα στους νέους και τις νέες.

  
Ναι ηπροσέλευση τόσο νέων ανθρώπων είναι μια μεγάλη ευκαιρία να ανανεωθούμε και εμείς ως κόμμα, να δουλέψουμε δημιουργικά και συλλογικά, με οικολογική ευαισθησία και φαντασία,με προτάσεις και οράματα. Δεν πρέπει να χάσουμε αυτή την ευκαιρία. Θέλουμε να συμμετάσχετε, δείτε τις προτάσεις μας, ελάτε να αλλάξουμε μαζί τον κόσμο μας.

Υπογραφές:

Αναστασιάδης Παναγιώτης (Ηράκλειο Κρήτης)

Βιδάκης Γιάννης (Ηράκλειο Κρήτης)

Βουτηράκη Κατερίνα (Ηράκλειο Κρήτης)

Γαγγιολάκης Νίκος (Ιδιωτικός υπάλληλος, Ηράκλειο Κρήτης)

Γρέδης Παναγιώτης (Βρυξέλλες, Σέρρες)

Γρηγοριάδης Δημήτρης (Συντονιστής Οικολόγων Πράσινων Δωδεκανήσου)

Καλυβιανάκη Κατερίνα - Ιδιωτική Υπάλληλος (Συντονίστρια Τ.Κ. Οικολόγων Πράσινων Χανίων)

Κάππας Νίκος (μουσικός, Κως)

Κουλούμπρης Μιχάλης (Ρόδος)

Κούρος Αντώνης(Ηράκλειο Κρήτης)

Παπαδάκης Αριστείδης(Περιφερειακός Σύμβουλος Κρήτης)

Παπακώστας Ταξιάρχης(Ηράκλειο Κρήτης)

Προμπονάς Μιχάλης(Ηράκλειο Κρήτης)

Σιδέρης Χρήστος (ιδιωτικός υπάλληλος, Κως)

Σκουραδάκης Χρήστος(Ηράκλειο Κρήτης)

Τσελάς Στράτος (Νοσηλευτής,  μέλος Οικολόγων Πράσινων Πατησίων - Κυψέλης)

Χρηστάκη Πόπη (Ηράκλειο Κρήτης)

Χρυσόγελος Νίκος (ευρωβουλευτής Οικολόγων Πράσινων)

Συζήτηση με εκπροσώπους Συνομοσπονδιών Συνεταιρισμών από την Ευρώπη και τον υπόλοιπο Κόσμο

Δείτε το χαιρετισμό του Νίκου Χρυσόγελου: http://www.youtube.com/watch?v=_yLrua0Jk3U

Συνάντηση γνωριμίας εκπροσώπων της Ευρωπαϊκής και Παγκόσμιας Συνομοσπονδίας Συνεταιρισμών στη Βιομηχανία και στις Υπηρεσίες / CECOP–CICOPA EUROPE,  και εκπροσώπων φορέων από την Ελλάδα που ασχολούνται με την κοινωνική οικονομία πραγματοποιήθηκε την Δευτέρα 13 Μαΐου, στο Οικολογικό Πολιτιστικό Κέντρο στα Άνω Πατήσια.

Η συνάντηση έγινε υπό την αιγίδα του Νίκου Χρυσόγελου, ευρωβουλευτή των Οικολόγων Πράσινων / Ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο με αφορμή την επίσκεψη των εκπροσώπων της CECOP–CICOPA στην Ελλάδα για σειρά επαφών με στόχο τη δημιουργία ενός διεθνούς δικτύου συνεργασίας που θα στηρίξει και θα συμβάλλει στη δημιουργία βιομηχανικών / εργατικών / κοινωνικών συνεταιριστικών επιχειρήσεων. Ειδικότερα για την Ελλάδα εργάζονται για τη διαμόρφωση μιας πρότασης για ένα σχέδιο δράσης που θα αξιοποιήσει τις δυνατότητες και τις ευκαιρίες για τον εν λόγω τομέα, ειδικά την εποχή της κρίσης.

Στο χαιρετισμό του από τις Βρυξέλλες, στην αρχή της εκδήλωσης, ο Νίκος Χρυσόγελος εξέφρασε την αισιοδοξία του για την προοπτική των συνεργατικών κοινωνικών επιχειρήσεων και της κοινωνικής οικονομίας στην Ελλάδα, που απορρέει από τις πολλές πρωτοβουλίες κοινωνικών συνεταιριστικών επιχειρήσεων και ευρύτερων αλληλέγγυων και συνεργατικών πρωτοβουλιών που αναπτύσσονται σε όλη τη χώρα σε διάφορους τομείς της οικονομίας παρά τις τελευταίες αρνητικές πολιτικές επιλογές της κυβέρνησης σε ό,τι αφορά το νόμο για την κοινωνική οικονομία.  Τόνισε τη σημασία δημιουργίας ενός δικτύου σε ευρωπαϊκό αλλά και παγκόσμιο επίπεδο που θα ενισχύσει χώρες όπως η Ελλάδα που βρίσκονται στο ξεκίνημά τους σε ό,τι αφορά την κοινωνική επιχειρηματικότητα, μέσω της ανταλλαγής καλών πρακτικών και εμπειριών.  Στην κατεύθυνση αυτή κινούνται    οι πρωτοβουλίες που παίρνει ο ίδιος και η ομάδα του με χαρακτηριστικό παράδειγμα το τριήμερο κοινωνικής οικονομίας που διοργάνωσε πέρσι στην Αθήνα με συμμετοχή πολλών ευρωπαίων ομιλητών, καθώς και η ταινία σχετικά με την κοινωνική οικονομία και την κοινωνική επιχειρηματικότητα που γυρίστηκε με πρωτοβουλία του σε συνεργασία με τον Ινστιτούτο Χάινριχ Μπελ και έχει ήδη προβληθεί σε πολλές περιοχές της Ελλάδας.  Επίσης, η έκδοση σε συνεγασία με το ΠΡΑΣΙΝΟ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ  βιβλίου για την κοινωνική οικονομία με κείμενα ελλήνων και ξένων εκπροσώπων συνεργατικών-κοινωνικών επιχειρήσεων, ακαδημαϊκών, στελεχών ευρωπαϊκών ομοσπονδιών και δικτύων.

Βασικοί ομιλητές της πολύ ενδιαφέρουσας συζήτησης που ακολούθησε την προβολή της ταινίας «Μαζί», η οποία παρουσιάζει δραστηριότητες της CECOP–CICOPA σε διάφορα μέρη του κόσμου ήταν οι: 

·       Bruno Roelants,Γενικός Γραμματέας της Ευρωπαϊκής Συνομοσπονδίας Συνεταιρισμών στη Βιομηχανία και στις Υπηρεσίες

·       Elisa Terrasi, Υπεύθυνη Αναπτυξιακών Θεμάτων Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Συνεταιρισμών στη Βιομηχανία και στις Υπηρεσίες

·       Pierre Laliberté, Ειδικός στον τομέα Εργατών, Γραφείο για τις δραστηριότητες εργατών, Διεθνής Οργάνωση Εργασίας (ACTRAV)

·       Maurizio De Santis, Υπεύθυνος του Βιομηχανικού τομέα της Legacoop – ANCPL στην Ιταλία

·       Arildo Mota Lopes, Πρόεδρος της Unisol-Brasil και αντιπρόεδρος της CICOPA (Διεθνής οργάνωση για τις συνεταιριστικές επιχειρήσεις στον τομέα της βιομηχανίας και των υπηρεσιών, Βραζιλία)

·       Jose Orbaiceta,Πρόεδρος της CICOPA-Mercosur, Αργεντινή

·       Claude Dorion, Πρόεδρος της MCE, Καναδάς  

Oι εκπρόσωποι των φορέων από την Ελλάδα περιέγραψαν τις δραστηριότητές τους και παρουσίασαν τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο τομέας της κοινωνικής οικονομίας στην Ελλάδα. Είχαν την ευκαιρία να ρωτήσουν πολλά πράγματα σχετικά με την ευρωπαϊκή και παγκόσμια εμπειρία, ειδικά σε χώρες που αντιμετώπιζαν προβλήματα κρίσης όπως η Αργεντινή και η Βραζιλία. Ταυτόχρονα, δέχτηκαν και πολλές ερωτήσεις από τους εκπροσώπους του Δικτύου σε μια προσπάθεια να γίνουν περισσότεροι κατανοητές οι ελληνικές ιδιαιτερότητες.

Οι συμμετέχοντες ανανέωσαν το ραντεβού τους για το τριήμερο κοινωνικής οικονομίας που θα διοργανώσει και φέτος ο Νίκος Χρυσόγελος και η ομάδα του στην Αθήνα.  

Ερώτηση του Νίκου Χρυσόγελου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Το ζήτημα της επέκτασης – σύμφωνα με δημοσίευμα- του από τον Νοέμβριο 2012 δανείου του Ελληνικού Δημοσίου από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για τους αυτοκινητόδρομους φέρνει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή με ερώτησή του, ο Νίκος Χρυσόγελος, ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων / Ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο.

Η Ελληνική Κυβέρνηση φέρεται να εξετάζει αύξηση της πρόσφατης δανειοδότησης από την ΕΤΕπ για κάλυψη του χρηματοδοτικού κενού αυτοκινητοδρόμων του οδικού δικτύου της ΠΑΘΕ (Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη), που πραγματοποιούνται με συμβάσεις παραχώρησης. Το δάνειο αυτό, ύψους 650 εκ. ευρώ, από την ΕΤΕπ που αρχικά προοριζόταν για τη χρηματοδότηση έργων σχολικών κτιρίων και την ενίσχυση μικρομεσαίων επιχειρήσεων, χρηματοδοτεί μη επιλέξιμα προς συγχρηματοδότηση κόστη έργων. Εκταμιεύεται κατόπιν επίτευξης ορισμένων ποσοτικών ή/και ποιοτικών στόχων που περιλαμβάνονται στην υπογραφείσα κάθε φορά σύμβαση.

Με την ερώτησή του ο Νίκος Χρυσόγελος καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διευκρινίσει εάν το αρχικό κόστος με το οποίο τα συγκεκριμένα έργα εντάχθηκαν στα Επιχειρησιακά Προγράμματα του ΕΣΠΑ έχει μεταβληθεί και, αν ναι, τι είδους μεταβολές έχουν προκύψει. Επιπλέον, είναι σημαντικό να ξεκαθαριστεί το κατά πόσο τα συγκεκριμένα έργα πρόκειται να επιβαρύνουν περαιτέρω το εθνικό υποπρόγραμμα του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων με νέες μη επιλέξιμες δαπάνες.

Τμήματα των δημοσίων υποδομών, συχνά, εξαιτίας άστοχου σχεδιασμού ή για άλλους λόγους, καθυστερούν και είτε επιβαρύνουν περαιτέρω την κάθε φορά πηγή χρηματοδότησης, είτε τμήματά τους μεταφέρονται (εφόσον είναι συγχρηματοδοτούμενα) σε επόμενη προγραμματική περίοδο, είτε ακόμη παραμένουν ημιτελή ή μη λειτουργικά.  Ερωτάται, λοιπόν, η Επιτροπή, εάν η μέχρι τώρα πρόοδος των έργων προτεραιότητας του ΕΣΠΑ είναι τέτοια που μας επιτρέπει να αισιοδοξούμε πως ο εθνικός προϋπολογισμός αλλά και τα ευρωπαϊκά διαρθρωτικά ταμεία δεν θα χρηματοδοτήσουν έργα που τελικώς δεν θα λειτουργήσουν ποτέ, ή που το τελικό τους κόστος θα αυξηθεί τόσο ώστε να αποδειχθούν ασύμφορα.

Σχετικά ο Νίκος Χρυσόγελος δήλωσε: «Δυστυχώς, στα μεγάλα έργα υποδομής, συχνά παρατηρούνται σημαντικές αποκλίσεις ανάμεσα στο αρχικό σχέδιο και στο τελικό παραδοτέο. Αποκλίσεις σε συνολικό κόστος αλλά και στον χρόνο αποπεράτωσης. Όμως πλέον, η πολυετής εμπειρία και η τεχνογνωσία των αρμόδιων υπηρεσιών είναι σημαντική και  η οικονομική κατάσταση της χώρας δεν επιτρέπει τη χρηματοδότηση αστοχιών στα δημόσια έργα. Η υλοποίηση οφείλει να σέβεται τον αρχικό σχεδιασμό και δεν μπορεί απλώς να αποτελεί περίοδο αποκάλυψης λαθών και παραλείψεων, διαπίστωσης αλλαγών στην χρηματοδότηση, τεκμηρίωσης αναβολών στον χρονικό προγραμματισμό και δικαιολόγησης της αδυναμίας ή του φόβου των εμπλεκόμενων να αναλάβουν ρίσκα. Το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων πρέπει να προστατευτεί και να επιτελέσει τον αναπτυξιακό του ρόλο χωρίς να επιβαρύνεται με απρόβλεπτες ανάγκες δαπανών.

Με την ερώτησή μου καλώ την Επιτροπή να μας ενημερώσει για την κατάσταση των συγχρηματοδοτούμενων έργων προτεραιότητας. Αν θα ολοκληρωθούν και θα είναι λειτουργικά εντός χρονοδιαγραμμάτων, αν θα επιβαρύνουν περαιτέρω τις πηγές χρηματοδότησής τους, αν θα «μπλοκάρουν» την υλοποίηση άλλων δράσεων που στοχεύουν στην βελτίωση της κοινωνικής συνοχής, αν θα μειώσουν τα κονδύλια για κοινωνική πολιτική ή άλλες προτεραιότητες.

Τέλος, ερωτάται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αν θεωρεί λογικό να χρησιμοποιεί ένα Κράτος Μέλος πολύτιμα δάνεια –που έχουν θεωρητικά απολύτως αναπτυξιακή στόχευση- από την ΕΤΕπ για τη χρηματοδότηση μη επιλέξιμων τμημάτων δημοσίων έργων σε μια τόσο δύσκολη δημοσιονομική κατάσταση»

(Ακολουθεί ολόκληρη η ερώτηση του Ν. Χρυσόγελου)

Θέμα: «Επέκταση δανεισμού από ΕΤΕπ για αυτοκινητοδρόμους»

Η Ελληνική Κυβέρνηση εξετάζει [1] αύξηση της πρόσφατης δανειοδότησης [2] [3] από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για κάλυψη του χρηματοδοτικού κενού αυτοκινητοδρόμων του οδικού δικτύου της ΠΑΘΕ (Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη), που πραγματοποιούνται με συμβάσεις παραχώρησης. Τα δάνεια από την ΕΤΕπ (το συγκεκριμένο, αλλά και προηγούμενο που αφορούσε σε άλλα  έργα [4]) χρηματοδοτούν επιλέξιμα προς συγχρηματοδότηση κόστη έργων κι αποτελούν μέρος του ετήσιου δανεισμού της χώρας. Εκταμιεύονται κατόπιν επίτευξης ορισμένων ποσοτικών ή/και ποιοτικών στόχων που περιλαμβάνονται στην υπογραφείσα κάθε φορά σύμβαση.

Ερωτάται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή:

1. Διαθέτει εκτιμήσεις για τα συνολικά κόστη ολοκλήρωσης των συγκεκριμένων έργων συγκρινόμενα με τα αρχικά εγκεκριμένα κόστη; Που οφείλονται κατά την άποψή της οι όποιες αποκλίσεις; Έχει προβεί σε εκτίμηση για την επιβάρυνση του εθνικού σκέλους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) από τις όποιες αποκλίσεις;

2. Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος μη ολοκλήρωσης μέχρι το 2015 ορισμένων από τα έργα που έχουν προγραμματιστεί για την περίοδο 2007-2013 με συνέπεια να μεταφερθούν κόστη στο εθνικό σκέλος του προϋπολογισμού που θα επιβαρύνουν το Δημόσιο για έργα μη λειτουργικά και μη ολοκληρωμένα;

3. Ποια η τελική υπέρβαση προϋπολογισμού των «μεγάλων» έργων κατά την Προγραμματική Περίοδο 2000-2006; Η όποια υπέρβαση επιβάρυνε το Εθνικό Υποπρόγραμμα του Π.Δ.Ε;

4. Oπροϋπολογισμός του Π.Δ.Ε. (συγχρηματοδοτούμενες δράσεις) επαρκεί για ολοκλήρωση των προγραμματισμένων έργων αυτοκινητόδρομων χωρίς να απαιτηθεί μεταφορά επιπλέον πόρων σε βάρος κονδυλίων που προορίζονται για κοινωνική πολιτική, συνοχή κι ανταγωνιστικότητα;

5. Γνωρίζει αν το εν λόγω δάνειο για την κάλυψη του χρηματοδοτικού κενού των αυτοκινητοδρόμων προοριζόταν αρχικά για τις ανάγκες των επενδυτικών προγραμμάτων του Οργανισμού Σχολικών Κτιρίων (ΟΣΚ) και της Αττικό Μετρό ; Αν ναι, σκοπεύει να συνεργαστεί με τις ελληνικές αρχές για την εξεύρεση εναλλακτικής χρηματοδότησης αυτών των έργων; 

6. Ποια είναι η άποψή  της  σχετικά με την πιθανότητα δανεισμού για χρηματοδότηση μη επιλέξιμων προς συγχρηματοδότηση τμημάτων των έργων που πρόκειται να χρηματοδοτηθούν από το συγκεκριμένο δάνειο;

7. Είναι ενδεδειγμένη η τακτική επέκτασης του δανεισμού από το Κράτος σε περιπτώσεις απροθυμίας των τραπεζών να χρηματοδοτήσουν έργα που πραγματοποιούνται με συμβάσεις παραχώρησης;

[1] http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=511284&h1=true#commentForm

[2] http://eib.europa.eu/projects/pipeline/2012/20120192.htm

[3] http://www.mindev.gov.gr/?p=8903

[4] http://eib.europa.eu/projects/loans/2010/20100240.htm