InterRailYou

Το Ευρωκοινοβούλιο προτείνει δωρεάν κάρτα InterRail για όλους τους νέους της Ευρώπης που κλείνουν το 18ο έτος της ηλικίας τους. Εκατομμύρια νέοι έχουν ταξιδέψει σε ολόκληρη την Ευρώπη χρησιμοποιώντας την κάρτα InterRail τις τελευταίες δεκαετίες χρησιμοποιώντας το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ευρώπης χωρίς επιπλέον κόστος για ένα μήνα. Ετησίως 300.000 νέοι χρησιμοποιούν αυτή την κάρτα. Το κόστος της κάρτας InterRail κυμαίνεται από 20 ως 473 ευρώ για ταξίδι ενός μήνα.

Οι Πράσινοι στο Ευρωκοινοβούλιο υποστήριξαν θερμά την προοπτική αυτή. Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ υποστηρίζουμε μια τέτοια πολιτική που θα έδινε σε όλους τους νέους και τις νέες την δυνατότητα να ταξιδέψουν στην Ευρώπη με ένα οικολογικό μέσο μεταφοράς και να γνωρίσουν μια Ευρώπη που υπάρχει. Μια τέτοια πρωτοβουλία θα έδινε, επίσης, νέα ώθηση στον σιδηρόδρομο. Δεν θα θέλαμε, όμως, να αφαιρεθούν πόροι από άλλα προγράμματα για τη νεολαία, αντιθέτως θα πρέπει να εξευρεθούν επιπλέον πόροι για τη νεολαία ώστε να καλυφθεί το κόστος αυτής της δράσης.

Για τους νέους χωρών που δεν έχουν σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως η Μάλτα, η Κύπρος, η Εσθονία, η Λετονία και η Λιθουανία και δεν είναι μέλη του δικτύου InterRail, μπορεί να εξεταστεί το ενδεχόμενο χρήσης κι άλλων μέσων μεταφοράς όπως τα λεωφορεία και τα φέριμποτ.

Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ-ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ελπίζουμε οι κυβερνήσεις (το Συμβούλιο) και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (που δηλώνει ότι υποστηρίζει την πρόταση) να προχωρήσουν προς μια τέτοια κατεύθυνση γρήγορα. 

Δύο νέες ερωτήσεις του Μ. Τρεμόπουλου για τον ακρωτηριασμό του ΟΣΕ

Απαντήσεις και εξηγήσεις για το ζοφερό μέλλον του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου ζητούν εκ νέου από την Κομισιόν οι Οικολόγοι Πράσινοι.

Ο ευρωβουλευτής Μιχάλης Τρεμόπουλος με δύο ερωτήσεις του στο ευρωκοινοβούλιο προσπαθεί να αποσαφηνίσει το τοπίο, τόσο στο θέμα των υποδομών όσο και στα ζητήματα των δρομολογίων.

 Ερώτηση των Οικολόγων Πράσινων στο ευρωκοινοβούλιο για τους σταθμούς που έχουν ολοκληρωθεί αλλά δε λειτουργούν

Στο ευρωκοινοβούλιο φέρνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι το θέμα των σταθμών του Προαστιακού στην Αττική, που έχουν ολοκληρωθεί εδώ και αρκετό καιρό χωρίς όμως να έχουν τεθεί σε λειτουργία.

Πρόκειται για τους σταθμούς Μεταμόρφωσης, Αγίων Αναργύρων, Κάτω Αχαρνών και Ταύρου, που εξακολουθούν να μένουν κλειστοί πολύ καιρό μετά την ολοκλήρωσή τους.