Επισκέψεις Ν. Χρυσόγελου σε Ρόδο, Σύμη και Κω

 

Τη Ρόδο, Σύμη και Κω επισκέφτηκε ο ευρωβουλευτής των ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ και Περιφερειακός Σύμβουλος Ν. Αιγαίου με τον ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟ ΑΝΕΜΟ Ν. Χρυσόγελος στις 1 και 2 Ιουνίου 2012. Στην Ρόδο, το πρωί της Παρασκευής 1 Ιουνίου, ο Νίκος Χρυσόγελος έδωσε συνέντευξη τύπου μαζί με τα τοπικά στελέχη και υποψήφιους βουλευτές των Οικολόγων Πράσινων Δημήτρη Γρηγοριάδη, Αλέξανδρο Λουϊζίδη, Αναστασία Διακοσταυριανού και Μιχάλη Κουλούμπρη. Στην συνέντευξη παρουσιάστηκαν οι πρωτοβουλίες των πρασίνων σε Ελλάδα και Ευρώπη για την κρίση και τη προσαρμογή του Μνημονίου στις ευρωπαϊκές αξίες και πολιτικές, οι προτάσεις των πράσινων ευρωβουλευτών που παρουσιάστηκαν κατά την κοινή  συνέντευξη τύπου που δόθηκε με τον συμπρόεδρο των Ευρωπαίων Πρασίνων Ν.Κ. Μπεντίτ καθώς και οι δραστηριότητες του Νίκου Χρυσόγελου στο Ευρωκοινοβούλιο σχετικά με θέματα περιφερειακής ανάπτυξης και κοινωνικής συνοχής.

 

Στη συνέχεια, ο Νίκος Χρυσόγελος, συμμετείχε μαζί με τους υπόλοιπους περιφερειακούς συμβούλους  του Νομού Δωδεκανήσου, σε συνάντηση για ενημέρωση, συζήτηση και σχεδιασμό επί θεμάτων που αφορούν το νομό και έκανε μια σειρά παρεμβάσεων στα θέματα υγείας, τουρισμού, ενέργειας, αλιείας που συζητήθηκαν. ΟΝ. Χρυσόγελος είχε, τέλος, συναντήσεις με ενεργούς πολίτες της Ρόδου πριν αναχωρήσει για την Σύμη.

 

Το απόγευμα της Παρασκευής, ο Νίκος Χρυσόγελος επισκέφθηκε τη Σύμη και είχε στο δημαρχείο, μαζί με τον Νίκο Ψαρρό, υποψήφιο βουλευτή των Οικολόγων Πράσινων από το νησί, συνάντηση με ενεργούς πολίτες του νησιού καθώς και με τον Δήμαρχο Σύμης Λ. Παπακαλοδούκα. Συζητήθηκαν αναλυτικά τόσο γενικά θέματα, όπως οι προτάσεις των πράσινων για διέξοδο από την κρίση, την αναζωογόνηση της τοπικής οικονομίας και τη δημιουργία θέσεων εργασίας για νέους, όσο και για θέματα τοπικού ενδιαφέροντος: διαχείριση των απορριμμάτων, επεξεργασία των υγρών αποβλήτων, δυνατότητες ένταξης της ανεμογεννήτριας στο ηλεκτρικό δίκτυο του νησιού και επίλυση των προβλημάτων της αφαλάτωσης. Μετά την συνάντηση στο Δημαρχείο, ο Νίκος Χρυσόγελος και ο Νίκος Ψαρρός συνομίλησαν με πολίτες στα μαγαζιά στον Γυαλό.

 

Το Σάββατο 2 Ιουλίου, ο Νίκος Χρυσόγελος επισκέφθηκε την Κω. Μαζί με τον Νίκο Κάππα, υποψήφιο βουλευτή των Οικολόγων Πράσινων από το νησί, συναντήθηκαν με τον Δήμαρχο Κω κ Κ. Καϊσερλη και συζήτησαν για θέματα κοινωνικής συνεταιριστικής οικονομίας, τόσο για τις πρωτοβουλίες του ευρωβουλευτή των Οικολόγων Πράσινων όσο και για την πρόοδο προσπαθειών στην Κω. Ο Νίκος Χρυσόγελος προσκάλεσε τόσο τους επικεφαλής των υπό δημιουργία κοινωνικών συνεταιριστικών επιχειρήσεων όσο και τον δήμαρχο κι εκπροσώπους του Δημοτικού Συμβουλίου να συμμετάσχουν σε δυο σημαντικές δράσεις που οργανώνει:

 

  • στην ημερίδα, 22/6, στη Σύρο, για την κοινωνική οικονομία στον τομέα της διαχείρισης των απορριμμάτων (συμμετέχουν εκπρόσωποι ευρωπαϊκών δικτύων κοινωνικών επιχειρήσεων αλλά και προσπαθειών από άλλα νησιά του Ν Αιγαίου)

 

  • στο τριήμερο, 6,7,8 Ιουλίου, στηνΑθήνα, που περιλαμβάνει ημερίδα , σεμινάριο και έκθεση για την εμπειρία ευρωπαϊκών πρωτοβουλιών στον τομέα των κοινωνικών συνεταιριστικών επιχειρήσεων.

 

Συμφωνήθηκε, επίσης, να διοργανωθεί, το φθινόπωρο του 2012, από κοινού με τον Δήμο Κω, μια ημερίδα στο νησί με την συμμετοχή ευρωπαϊκών φορέων με στόχο την μεταφορά καλών πρακτικών κι εμπειριών στα θέματα των κοινωνικών συνεταιριστικών επιχειρήσεων καθώς και γενικότερα την ενδυνάμωση παρόμοιων πρωτοβουλιών και στην Κω και σε όλο το Ν Αιγαίο. 

 

Μετά τη συνάντηση με τον Δήμαρχο, ο Νίκος Χρυσόγελος παραχώρησε, μαζί με τον τοπικό υποψήφιο βουλευτή των Οικολόγων Πράσινων Νίκο Κάππα και το τοπικό στέλεχος Χρήστο Σιδέρη, συνέντευξη τύπου στη Μαρίνα Κω για την οικονομική και κοινωνική κρίση, και τις προτάσεις των Πράσινων για την αντιμετώπιση της κρίσης. Στην συνέχεια, ο Νίκος Χρυσόγελος και τα τοπικά στελέχη είχαν συνάντηση με ενεργούς πολίτες του νησιού και συζήτησαν ιδιαίτερα τα προβλήματα που υπάρχουν στις υποδομές και τις υπηρεσίες υγείας στο νησί της Κω.

 

Αναλυτικά για την περιοδεία του Νίκου Χρυσόγελου στην Ρόδο και Κω

Ρόδος - Κως

Συνέντευξη τύπου: Στην συνέντευξη τύπου στην Ρόδο το πρωί της Παρασκευής 1 Ιουνίου αλλά και στην Κω το Σάββατο 2 Ιουνίου, ο Νίκος Χρυσόγελος αναφέρθηκε στην κοινή προσπάθεια Ελλήνων και Ευρωπαίων Πρασίνων Ευρωβουλευτών για τη διαμόρφωση μιας στρατηγικής για την αντιμετώπιση της ελληνικής κρίσης μέσα από την λογική.

Ο Ν. Χρυσόγελος δήλωσε: «η πολιτική που εφαρμόζεται για την αντιμετώπιση της δημοσιονομικής κρίσης απέτυχε και οδηγεί σε βαθιά ύφεση, κατάρρευση της πραγματικής οικονομίας, ανεργία και διάλυση της κοινωνικής συνοχής. Αποδείχτηκε ότι αυτή η πολιτική ήταν ανόητη. Η εναλλακτική λύση δεν είναι, όμως, η διακινδύνευση της παραμονής της χώρας στην  Ευρωζώνη, μέσα από μπλόφες και σπασμωδικές κινήσεις στη βάση ενός εύκολου λαϊκισμού που υπόσχεται πολλά αλλά μπορεί να οδηγήσει σε ακόμα μεγαλύτερη κρίση. Αυτός είναι ο δρόμος της τρέλας. Υπάρχει πράγματι μια τρίτη στρατηγική, την οποία έχουμε στηρίξει σε ευρωπαϊκό επίπεδο οι Πράσινοι, ο δρόμος της λογικής, των κοινωνικά δίκαιων και ισορροπημένων μεταρρυθμίσεων που αντιμετωπίζουν τα δημοσιονομικά προβλήματα της χώρας μέσα από την αναζωογόνηση της οικονομίας και την στροφή της προς πράσινη κατεύθυνση, την ενίσχυση των κοινωνικών υποδομών ώστε να στηρίζουν τους πολίτες που βρίσκονται σήμερα στα όρια της επιβίωσης, τη δημιουργία θέσεων εργασίας σε περιβαλλοντικές και κοινωνικές υπηρεσίες» 

Οι συγκεκριμένες προτάσεις των πράσινων ευρωβουλευτών παρουσιάστηκαν την Τετάρτη 23/5, στο Ευρωκοινοβούλιο στο Στρασβούργο, σε συνέντευξη τύπου στα διεθνή κι ελληνικά ΜΜΕ, από τους Ντάνυ Κον Μπεντίτ, συν-πρόεδρο των Πράσινων στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Νίκο Χρυσόγελο, ευρωβουλευτή των Οικολόγων Πράσινων. Οι Πράσινοι θα αναλάβουν τις επόμενες μέρες μια σειρά πρωτοβουλιών σε ευρωπαϊκό επίπεδο για να προχωρήσουν οι προτάσεις τους για μια κοινωνικά δίκαιη και ισορροπημένη λύση στην ελληνική κρίση. Ο συν-πρόεδρος των Πρασίνων στο Ευρωκοινοβούλιο, Ντάνυ Κον Μπεντίτ θα επισκεφθεί εκ νέου την Ελλάδα στις 11/6 και μαζί με τον Νίκο Χρυσόγελο θα συναντηθούν με εκπροσώπους οικονομικών, κοινωνικών και επαγγελματικών φορέων καθώς και της περιφερειακής και τοπικής αυτοδιοίκησης για να συζητήσουν τη διαμόρφωση ενός εναλλακτικού σχεδίου διεξόδου από την κρίση. Στις 12 Ιουνίου οι Πράσινοι Ευρωβουλευτές θα έχουν την ευκαιρία να παρουσιάσουν τις προτάσεις τους για την Ελλάδα στον κ Μπαρόζο, σε ειδική συνεδρίαση στις Βρυξέλλες. (Το βίντεο της  κοινής συνέντευξης και το κείμενο των προτάσεων των πράσινων ευρωβουλευτών μπορείτε να το δείτε στο http://www.chrysogelos.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=1039:dcb-chrysogelos&Itemid=75&lang=el)

 

Ειδική συνεδρίαση για τα προβλήματα Δωδεκανήσου: Κατά την ειδική συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε στη Ρόδο με πρωτοβουλία του αντιπεριφερειάρχη Φ. Χατζηδιάκο, ο Νίκος Χρυσόγελος έκανε παρεμβάσεις για τα θέματαυγείας, τουρισμού, ενέργειας, αλιείας.

 

Στην παρέμβασή του για τα θέματα υγείας ο Ν. Χρυσόγελος τόνισε: «Την εποχή της κρίσης χρειάζεται και να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής και να βελτιωθούν οι υποδομές για την υγεία  ώστε να μειωθούν οι οικογενειακές δαπάνες για την υγεία και την περίθαλψη και  να  εξισορροπηθεί η τεράστια απώλεια εισοδημάτων. Η βελτίωση της αποτελεσματικότητας των δαπανών για την δημόσια υγεία μπορεί να προέλθει από την αναδιοργάνωση των υπηρεσιών και όχι από οριζόντιες περικοπές και διάλυση των δομών περίθαλψης».

 

Ακολούθως,  ο Ν. Χρυσόγελος κατέθεσε σειρά προτάσεων για την υγεία στο Ν. Αιγαίο  που περιλαμβάνουν διαμόρφωση μιας πολυετούς στρατηγικής που θέτει στόχους, προτεραιότητες και  εργαλεία εφαρμογής με έμφαση στην πρόληψη και την πρόσβαση όλων των πολιτών στις υπηρεσίες υγείας, ξεκινώντας από την πρωτοβάθμια φροντίδα και τις κοινωνικές υποδομές.

 

«Χρειάζεται να διαμορφώσουμε άμεσα, μέσα από έναν δομημένο διάλογο του Περιφερειακού Συμβουλίου με τους ιατρικούς, κοινωνικούς και επαγγελματικούς φορείς των νησιών, μια στρατηγική για την υγεία στο Ν Αιγαίο για το διάστημα 2012-2020. Η στρατηγική αυτή πρέπει να λάβει υπόψη και την συζήτηση που διεξάγεται σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την υγεία στο πλαίσιο ενός πολυετούς σχεδίου 2014-2020. Από την άλλη, για να καλυφθούν, άμεσα, οι τεράστιες ελλείψεις σε υποδομές αλλά κυρίως σε προσωπικό που υπάρχουν στα θέματα πρόληψης και πρωτοβάθμιας φροντίδας στα νησιά μας, μέρος της λύσης θα μπορούσε να είναι η δημιουργία δομών κοινωνικών επιχειρήσεων αξιοποιώντας τους ευρωπαϊκούς  πόρους από διάφορες πηγές – πχ ΕΣΠΑ, Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο για αντιμετώπιση της ανεργίας, Ευρωπαϊκό Ταμείο για Μετανάστες – σε συνδυασμό με την μεγαλύτερη κινητοποίηση των τοπικών κοινωνιών σε θέματα κοινωνικής αλληλεγγύης»

 

«Το πρόγραμμα δράσης της ΕΕ για την υγεία 2014-2020 μπορεί να έχει ελάχιστους αλλά θα θέσει κατευθύνσεις και υποχρεώσεις για τα κράτη, ένα πλαίσιο δεσμεύσεων και προτεραιοτήτων που θα πρέπει να οδηγούν σε καλύτερη υγεία και τελικά σε ορθολογική χρήση των οικονομικών πόρων. Στην συζήτηση στο Ευρωκοινοβούλιο τόνισα ότι είναι πολύ σημαντικό, στο πρόγραμμα δράσης της ΕΕ για το 2014-2020, να δοθεί έμφαση και στην ανάπτυξη των υποδομών υγείας σε νησιωτικές και οι ορεινές περιοχές, όπου συχνά οι πολίτες δεν έχουν καν στοιχειώδη πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας. Όμως, η διαμόρφωση ενός σχεδίου στρατηγικής για την υγεία στο Ν Αιγαίο δεν μπορεί να περιμένει άλλο πια».

 

Για τα θέματα της ενέργειας και την κατασκευή νέας μονάδας της ΔΕΗ στην Ρόδο, ο Νίκος Χρυσόγελος επεσήμανε ότι «Θα χρειαστούν τουλάχιστον 18 μήνες για την κατασκευή της νέας μονάδας της ΔΕΗ από την στιγμή που θα ξεπεραστούν τα νομικά ή άλλα εμπόδια αλλά η παλιά μονάδα δεν θα κλείσει και θα συνεχίσει να παράγει σημαντικό ποσοστό της ηλεκτρικής ενέργειας και να ρυπαίνει. Και οι δυο μονάδες θα λειτουργούν με ορυκτά καύσιμα, κάτι που, πέρα από τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, συνεπάγεται και δαπάνη πάνω από 100-120.000.000 ευρώ ετησίως για εισαγωγή πετρελαίου μόνο για την ΔΕΗ Ρόδου. Σε αυτό το κόστος πρέπει να συνυπολογιστεί το κόστος αγοράς δικαιωμάτων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, που σημαίνει επιπλέον επιβάρυνση 1,5 – 2,5 δις ευρώ για την ΔΕΗ (και τους καταναλωτές) σε ετήσια βάση, πανελλαδικά και σχετικό επιμερισμό και για την Ρόδο.  Η μείωση της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος και της υγείας των κατοίκων από την ΔΕΗ στην Ρόδο μπορεί να προέλθει άμεσα από την προώθηση στοχευμένα της εξοικονόμησης ενέργειας (που μπορεί να δημιουργήσει και πολλές θέσεις εργασίας για τους ανέργους στον κατασκευαστικό κλάδο) αλλά και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, μέσα από συνεταιριστικές / συμμετοχικές επιχειρήσεις, όπως έχει αποφασίσει εξάλλου το Περιφερειακό Συμβούλιο. Η επένδυση σε πράσινες μορφές ενέργειας θα συμβάλει και στην ανάπτυξη τοπικά βιώσιμων οικονομικών δραστηριοτήτων, δημιουργία θέσεων εργασίας αλλά και διατήρηση σημαντικών κεφαλαίων σε τοπικό επίπεδο. Πολλές χώρες και περιοχές αλλά και νησιά επενδύουν στην πλήρη απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα.. Η Ρόδος θα μπορούσε να αποτελέσει μέρος μια τέτοιας πρωτοπορίας. Σε 3 χρόνια η ΔΕΗ θα έχει δαπανήσει για την Ρόδο περίπου 500.000.000 ευρώ ενισχύοντας την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα και συμμετέχοντας στην επιβάρυνση του κλίματος και του περιβάλλοντος. Θα μπορούσε, όμως να στραφεί στην σταδιακή απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, - διαμορφώνοντας και υλοποιώντας ένα σχέδιο άμεσης εφαρμογής- με χρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και το Ταμείο Συνοχής που θα διαθέσουν σημαντικά κεφάλαια το επόμενο διάστημα σε θέματα εξοικονόμησης ενέργειας και προώθησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως συζητάμε αυτή την περίοδο στο Ευρωκοινοβούλιο – το ξέρω καλά γιατί είμαι αντιπρόεδρος της Επιτροπής Περιφερειακής Ανάπτυξης και εισηγητής των πράσινων στα θέματα του Ταμείου Συνοχής, ενώ έχω κάνει πολλές παρεμβάσεις σε θέματα του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης».

 

Για τα θέματα αλιείας ο Νίκος Χρυσόγελος τόνισε ότι «Η αλιεία στο Ν. Αιγαίο μπορεί να συνδυαστεί με την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, όπως προβλέπει η νέα Κοινή Αλιευτική Πολιτική και η Θαλάσσια Στρατηγική. Η Περιφέρεια θα πρέπει να είναι έτοιμη αφενός να προωθήσει μια ολοκληρωμένη στρατηγική για βιώσιμες μορφές αλιείας και προστασίας της θάλασσας καθώς και για τη δημιουργία θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών, με την συμμετοχή των τοπικών κοινωνιών. Μια τέτοια στρατηγική θα δώσει άμεσα αποτελέσματα, και σε επίπεδο εισοδημάτων, θα βοηθήσει να επανακάμψει ο πλούτος των θαλασσών αλλά και θα διασφαλίσει μακροχρόνια το επάγγελμα του ψαρά και την ευημερία των παράκτιων και νησιωτικών κοινωνιών. Το νέο Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας κι Αλιείας που προωθείται στο πλαίσιο της νέας κοινής Αλιευτικής Πολιτικής – είμαι εισηγητής για το θέμα στην Ευρωκοινοβούλιο – θα διαθέσει σημαντικούς πόρους τόσο για την προώθηση των θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών όσο και για την συμμετοχή των παράκτιων περιοχών στην προώθηση υπεύθυνων μορφών αλιείας».

 

10/4/2012
Συμπληρώθηκαν 5 χρόνια από το ναυάγιο του SeaDiamond μέσα στον κόλπο της Καλντέρας της Σαντορίνης. Η Επιτροπή, απαντώντας στο παρελθόν σε ερωτήσεις συναδέλφων ευρωβουλευτών, θεωρούσε τις επιπτώσεις «προς το παρόν αμελητέες» - βασιζόμενη σε μελέτη του ΕΛΚΕΘΕ [1], [2] - αλλά παρακινούσε να της γνωστοποιηθούν τυχόν νεότερα στοιχεία. Σύμφωνα με την απάντηση στη γραπτή ερώτηση E-1944/08, η Επιτροπή θεωρεί ότι το πλοίο εάν δεν ανελκυθεί και παραμείνει ως έχει, θα θεωρηθεί απόβλητο λαμβάνοντας υπόψη τον κίνδυνο πιθανής υποβάθμισης του περιβάλλοντος που μπορεί να προκαλέσει.
 
Από τη νομολογία του Δικαστηρίου Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων [3], προκύπτει ότι τα μεταφερόμενα εντός δεξαμενόπλοιου καύσιμα καθίστανται απόβλητα κατά την έννοια των Ευρωπαϊκών Οδηγιών από τη στιγμή που διαρρεύσουν στη θάλασσα έπειτα από ναυάγιο και δεν μπορούν πλέον να είναι εμπορικώς εκμεταλλεύσιμα. Μελέτη [4] του τμήματος Μηχανικών Περιβάλλοντος του Πολυτεχνείου Κρήτης όχι μόνο κατέγραψε την κατάσταση μια δεδομένη χρονική στιγμή (2011) αλλά κι εκτίμησε μελλοντικές περιβαλλοντικές συνέπειες, έτσι ώστε να μπορέσει να ακολουθηθεί συγκεκριμένη μεθοδολογία αποκατάστασης της περιοχής. Η μελέτη καταλήγει στο ότι «Η επιβάρυνση που έχει επιφέρει στην περιοχή είναι σαφής και μοναδικός τρόπος αποτροπής της συνέχισής της αποτελεί η απομάκρυνσή του. Κάθε άλλη καθυστέρηση ή ενέργεια θα έχει ως αποτέλεσμα την οικολογική και όχι μόνον καταστροφή της Καλντέρας».
 
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το ναυάγιο βρίσκεται κρεμασμένο σε μία απότομη πλαγιά του βυθού στα 120 μέτρα, με κίνδυνο κάθε στιγμή να ολισθήσει και να φτάσει στα 280 μέτρα βάθος, με δραματικές συνέπειες για το ιδιαιτέρου κάλλους φυσικό περιβάλλον του νησιού που αποτελεί και μοναδικό ευρωπαϊκό φυσικό πλούτο και καθιστώντας την ανέλκυση πιο δύσκολη έως ανέφικτη,
 
1. Ποιος είναι ο κρίσιμος χρόνος για να θεωρηθεί το ναυάγιο «στερεό απόβλητο» και να υπάρχει ενδεχόμενο παράβασης της Οδηγίας 2006/12/ΕΚ [5] περί των στερεών αποβλήτων;
2. Θεωρεί επαρκείς τις ενέργειες των ελληνικών αρχών μέχρι σήμερα; Αν όχι, θα προβεί σε συγκεκριμένες ενέργειες, ώστε να υποχρεωθεί η ελληνική κυβέρνηση να αναλάβει δράση και να ληφθούν μέτρα για την απομάκρυνση – ανέλκυση του ναυαγίου ώστε να προστατευθεί το θαλάσσιο οικοσύστημα της Καλντέρας;
 ________________________
[1] Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών
[3] υπόθεση C-188/07/24.06.2008
[5] Οδηγία 2006/12/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 5ης Απριλίου 2006 περί των στερεών αποβλήτων, ΕΕ L 114 της 27.4.2006.

 

 

 

Αναγκαία η στοχευμένη αξιοποίηση των ευρωπαϊκών εργαλείων για την αντιμετώπιση των δυσκολιών των νησιωτικών περιοχών
 
Στην Ελλάδα πετάει το μπαλάκι τυχόν κατάργησης του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου ο επίτροπός της ΕΕ κ. Šemeta σε ερώτηση που είχε καταθέσει ο Μ. Τρεμόπουλος, πρώην ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων. Στην απάντηση της Επιτροπής, που παραδόθηκε στο νέο ευρωβουλευτή των Οικολόγων Πράσινων, Νίκο Χρυσόγελοτονίζεται ότι όσον αφορά στην απόφαση του μέτρου μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά «εμπίπτει στην αρμοδιότητα των ελληνικών αρχών να αποφασίσουν κατά πόσο θα συνεχίσουν να κάνουν χρήση της» καθώς η ίδια δεν παίρνει θέση σε αυτό το θέμα.
 
Κατά τoν κ. Šemeta, «οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ αποδείχθηκαν λίαν περιορισμένης εμβέλειας μέσο αναδιανομής», κι επισημαίνει ότι απευθείας και καλά στοχευμένες μεταφορές πόρων μπορεί να είναι αποτελεσματικότερος τρόπος για την αντιμετώπιση των περιφερειακών εισοδηματικών ανισοτήτων.
Με δεδομένη την αδυναμία γενίκευσης των διαφορετικών προκλήσεων που αντιμετωπίζουν τα νησιά, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην απάντησή της επισημαίνει:
Χρηστή διακυβέρνηση, η καλύτερη δυνατή αξιοποίηση της ολοκληρωμένης εδαφικής/χωροταξικής ανάπτυξης και η βέλτιστη χρήση του δικού τους χωροταξικού δυναμικού είναι ζωτικής σημασίας για τα νησιά.
●  Η πρόταση της Επιτροπής για την μελλοντική πολιτική συνοχής μέσω του Κοινοτικού Στρατηγικού Πλαισίου (CommunityStrategicFramework) και των Συμβάσεων Συνεργασίας (Partnershipcontracts) οδηγεί στην ανάγκη εντοπισμού των χωροταξικών/ εδαφικών προκλήσεων/κλειδιών.
 
ΟΕπίτροπος καταλήγει καλώντας την Ελλάδα να χρησιμοποιήσει τα εργαλεία που της προσφέρονται καθώς «Το άρθρο 10 της πρότασης Κανονισμού για το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης ορίζει ότι τα επιχειρησιακά προγράμματα που καλύπτουν περιοχές με σοβαρά και μόνιμα μειονεκτήματα, πρέπει να αποδίδουν ιδιαίτερη προσοχή στην αντιμετώπιση των ειδικών δυσκολιών των εν λόγω περιοχών. Τα νεοσυσταθέντα κοινοτικά εργαλεία τοπικής ανάπτυξης θα μπορούσαν επίσης να διευκολύνουν περαιτέρω την νησιωτική ανάπτυξη»
 
Ο Νίκος Χρυσόγελος, νέος ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων έκανε την παρακάτω δήλωση: «Η απάντηση του Επιτρόπου καταρρίπτει το μύθο που προωθείτο εσωτερικά, ότι η ΕΕ ζητά απαραιτήτως την κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στο Αιγαίο. Είναι στο χέρι της Ελλάδας η προώθηση αναπτυξιακών πολιτικών για τα νησιά, με συντονισμένη περιφερειακή πολτική, αξιοποιώντας τα τοπικά κεφάλαια και τα συγκριτικά πλεονεκτήματα των νησιών μας. Για μας τους Οικολόγους Πράσινους είναι απαραίτητη η μεταρρύθμιση της περιφερειακής πολιτικής στα νησιά μας σε πράσινη κατεύθυνση, αντί για διάλυση της παραγωγικής βάσης ως αποτέλεσμα άδικων και αναποτελεσματικών, περιοριστικών και εισπρακτικών μέσων. Η έμφαση πρέπει να δοθεί σε αλλαγές στους τομείς των κατασκευών, του τουρισμού, της πρωτογενούς παραγωγής, της ενέργειας και της ναυπηγοεπισκευαστικής δραστηριότητας ώστε να αναζωογονηθούν αλλάζοντας και λειτουργώντας προς όφελος της τοπικής κοινωνίας, της απασχόλησης – ιδιαίτερα των νέων – και της μακροχρόνιας διατήρησης του μοναδικού φυσικού και πολιτιστικού μας πλούτου.     Οι Περιφερειακές Αρχές και τα Περιφερειακά Συμβούλια πρέπει να συνεργαστούν στενά με τους κοινωνικούς και επαγγελματικούς φορείς ώστε να διαμορφώσουν άμεσα σχέδια περιφερειακής ανάπτυξης, με πυλώνες την βιωσιμότητα, την κοινωνική συνοχή και την απασχόληση. Η έγκαιρη και κατάλληλη προετοιμασία των περιφερειών για τη νέα προγραμματική περίοδο 2014-2020, είναι θέμα επιβίωσης αφού πλέον φαίνεται ότι δρομολογούνται σημαντικές αλλαγές στις ευρωπαϊκές πολιτικές περιφερειακής ανάπτυξης αλλά και συνοχής: θα υπογράφονται Συμβόλαια Συνεργασίας με την ΕΕ με στόχο να αναγνωρίζονται καλύτερα οι ανάγκες και τα χαρακτηριστικά / ιδιαιτερότητες κάθε περιφέρειας, αλλάζουν οι κανονισμοί του Ταμείου Συνοχής και του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης, δημιουργείται το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θαλάσσιας κι Αλιευτικής Πολιτικής, ενώ προσαρμόζονται και τα υπόλοιπα ταμεία στους νέους άξονες ευρωπαϊκής πολιτικής υπό ένα κοινό Ευρωπαϊκό Κοινοτικό Στρατηγικό Πλαίσιο. Οι ευρωπαϊκές πολιτικές αλλάζουν κι αυτό απαιτεί καλύτερη οργάνωση των περιφερειών, διάλογο, ενσωμάτωση στην ευρωπαϊκή διαδικασία ώστε να μπορούν να επωφεληθουν όλες οι περιοχές, ιδιαίτερα οι νησιωτικές κι ορεινές και γενικότερα όσες αντιμετωπίζουν τα μεγαλύτερα προβλήματα συνοχής» 
 
Ακολουθεί η πλήρης απάντηση του Επιτρόπου καθώς και η ερώτηση:
E-012627/2011
Απάντηση του κ. Šemeta εξ ονόματος της Επιτροπής
(2.3.2012)
 
1. Σύμφωνα με το άρθρο 120 της οδηγίας για το ΦΠΑ [1], η Ελλάδα επιτρέπεται να εφαρμόζει συντελεστές έως 30% χαμηλότερους από τους αντιστοίχως επιβαλλόμενους στην ηπειρωτική Ελλάδα,  για τους νομούς Λέσβου, Χίου, Σάμου, Δωδεκανήσου και Κυκλάδων και στα νησιά Θάσος, Βόρειες Σποράδες, Σαμοθράκη και Σκύρος.
 
Δεδομένου του προαιρετικού χαρακτήρα της εν λόγω διάταξης, εμπίπτει στην αρμοδιότητα των ελληνικών αρχών να αποφασίσουν κατά πόσο θα συνεχίσουν να κάνουν χρήση της.
 
2. Αυτή η ερώτηση πρέπει να απευθυνθεί στις εθνικές αρχές.
 
Σε γενικές γραμμές, οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ αποδείχθηκαν λίαν περιορισμένης εμβέλειας μέσο αναδιανομής [2]. Επιπλέον, όταν αναφέρονται σε συγκεκριμένη περιοχή, θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε διαιτησία κατά την αγορά αγαθών και υπηρεσιών. Οι άμεσες και καλά στοχευμένες μεταβιβάσεις μπορεί να είναι αποτελεσματικότερος τρόπος για την αντιμετώπιση των περιφερειακών εισοδηματικών ανισοτήτων.
 
3. Τα νησιά αντιπροσωπεύουν το 4,3% του συνολικού πληθυσμού της ΕΕ και είναι δύσκολο να διατυπωθούν γενικεύσεις για όλα τους δεδομένου ότι αντιμετωπίζουν διαφορετικές προκλήσεις. Το άρθρο 174 της ΣΛΕΕ δεν σημαίνει κατ' ανάγκη την αυτόματη απόδοση της πρόσθετης χρηματοδοτικής στήριξης από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Στοιχεία όπως η χρηστή διακυβέρνηση, η ολοκληρωμένη χωροταξική ανάπτυξη και η καλύτερη δυνατή αξιοποίηση του ιδίου χωροταξικού δυναμικού είναι ζωτικής σημασίας. Η πρόταση της Επιτροπής για τη μελλοντική πολιτική συνοχής ορίζει ότι το Κοινοτικό Στρατηγικό Πλαίσιο (CommunityStrategicFramework) και οι Συμβάσεις Εταιρικής Σχέσης (PartnerContracts) θα πρέπει να εντοπίζουν τις βασικές χωροταξικές προκλήσεις. Το άρθρο 10 της πρότασης κανονισμού για το ΕΤΠΑ ορίζει ότι τα επιχειρησιακά προγράμματα που καλύπτουν περιοχές με σοβαρά και μόνιμα μειονεκτήματα πρέπει να αποδίδουν ιδιαίτερη προσοχή στην αντιμετώπιση των ειδικών δυσκολιών των εν λόγω περιοχών. Τα νεοσυσταθέντα κοινοτικά εργαλεία τοπικής ανάπτυξης θα μπορούσαν επίσης να διευκολύνουν περαιτέρω την ανάπτυξη στα νησιά.
 
[1] Οδηγία 2006/112/ΕΚ του Συμβουλίου, της 28ης Νοεμβρίου 2006, σχετικά με το κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας, ΕΕ 2006, L 347/1
 
 
(Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της ερώτησης)
 
Θέμα: Μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ και νησιωτικότητα
 
Εξαιτίας των ποικίλων μειονεκτημάτων τους, και ιδιαιτέρως της απομόνωσης ή του περιορισμένου μεγέθους τους, τα νησιά είναι περιοχές που δεν ευνοούνται σε εδαφικό επίπεδο, και πολύ συχνά σε οικονομικό και κοινωνικό. Το άρθρο 174 της Συνθήκης της Λισαβόνας [1], που καθορίζει το αντικείμενο της οικονομικής, κοινωνικής και εδαφικής συνοχής, αναγνωρίζει αυτό το γεγονός και τονίζει ότι ειδική προσοχή πρέπει να δοθεί στα νησιά, με δράσεις που θα μειώσουν την καθυστέρηση στην ανάπτυξη αυτών των λιγότερο ευνοημένων περιοχών και θα συμβάλουν στην κοινωνική συνοχή.
Στην Ελλάδα, ως τώρα, σύμφωνα με το αρ. 17, παρ. 4 του Ν. 2093/1992 [2], σε όλα τα νησιά των περιφερειών Νοτίου και Βορείου Αιγαίου καθώς και στα νησιά των Βορείων Σποράδων, τη Σκύρο, τη Σαμοθράκη και τη Θάσο, εφαρμόζονται συντελεστές ΦΠΑ μειωμένοι κατά 30 % σε σχέση με αυτούς της υπόλοιπης Ελλάδας. Σύμφωνα με δημοσιεύματα [3,4], το Υπουργείο Οικονομικών προσανατολίζεται στην κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ για τα νησιά του Αιγαίου καθώς και όλων των ευνοϊκών φορολογικών ρυθμίσεων για τους φορολογούμενους που διαμένουν μόνιμα σε μικρά ελληνικά νησιά με πληθυσμό μέχρι 3 100 κατοίκους.
Ερωτάται η Επιτροπή:
1.
Αποτελεί θέση της Επιτροπής και του εκπροσώπου της στην τρόικα η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ και των ειδικών φορολογικών ρυθμίσεων στα νησιά του Αιγαίου;
2.
Έχουν μελετηθεί οι επιπτώσεις από μια τέτοια κίνηση σε θέματα τοπικής οικονομίας, τουρισμού, κοινωνικής συνοχής και απασχόλησης;
3.
Σε τι περαιτέρω ενέργειες προτίθεται να προβεί για τη στήριξη των νησιωτικών κοινωνιών που πλήττονται ιδιαίτερα στην κρίσιμη αυτή περίοδο της οικονομικής κρίσης;