Ερώτηση του Μιχ. Τρεμόπουλου στο ευρωκοινοβούλιο

Σκάνδαλο μεγάλων διαστάσεων θεωρούν οι Οικολόγοι Πράσινοι τη ματαίωση της λειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής Κρυονέρι-Μεσολόγγι-Αγρίνιο στην Αιτωλοακαρνανία, λίγο πριν το έργο ολοκληρωθεί.

Για την ανακατασκευή της παλιάς εγκαταλελειμμένης γραμμής ξοδεύτηκαν την περίοδο 2002-2004 13 εκ. ευρώ από ευρωπαϊκούς και ελληνικούς πόρους. 3 ακόμη εκατομμύρια ευρώ (1 δις δραχμές της εποχής) είχαν ξοδευτεί σε προηγούμενη προσπάθεια ανακατασκευής της ίδιας γραμμής, την περίοδο 1997-8, που ματαιώθηκε με άνωθεν παρεμβάσεις.

Απάντηση του Επιτρόπου Περιβάλλοντος σε ερώτηση του Μιχ. Τρεμόπουλου

Εξηγήσεις θα ζητήσει η Κομισιόν για τη διασυνοριακή ποτάμια ρύπανση

Πληροφορίες και εξηγήσεις από τις βουλγαρικές αρχές θα ζητήσει η Κομισιόν για τη ρύπανση της λεκάνης απορροής του Έβρου στη Βουλγαρία και ιδιαίτερα των παραποτάμων Chepelarska, Topolnitsa και Medetska, στα πλαίσια της εφαρμογής της οδηγίας πλαίσιο για τα νερά, και ενδεχομένως να προβεί σε λήψη μέτρων.

Να λάβει σχετική απόφαση το Ελληνικό Κοινοβούλιο, όπως έγινε σε Τσεχία και Ουγγαρία ζητά ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μ. Τρεμόπουλος

Στην Οδηγία 2006/21/EK για τη διαχείριση των αποβλήτων της εξορυκτικής βιομηχανίας, παραπέμπει η Επιτροπή με απάντησή της σε σχετική ερώτηση του Μ. Τρεμόπουλου και θεωρεί ότι επαρκεί για τον περιορισμό των δυνητικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων της διαχείρισης των αποβλήτων της εξορυκτικής βιομηχανίας. Η απαγόρευση της χρήσης κυανίου για την εξαγωγή χρυσού δεν συμπεριελήφθη στην οδηγία αλλά στο άρθρο 13 παρ. 3 ορίζονται πολύ αυστηρές οριακές τιμές εκπομπών.

Η Επιτροπή, έτσι, αγνοεί τα μέτρα που έχουν ληφθεί ήδη σε ευρωπαϊκό επίπεδο: